Кращі в світі двигуни з числа тих, якими комплектують авто в цьому році, вибирали 76 журналістів з 35 країн світу.

«При вирішенні питання, який з моторів буде названий головним переможцем, справа ледь не дійшла до бійки», - жартують організатори авторитетного конкурсу «International Engine of the Year Awards», який проводиться вже в 14-й раз.

В результаті титул «Кращого в світі двигуна» в 2012-му дістався турбірованному трициліндровий Ford 999cc, який встановлюється на модель Ford Focus.

«Щоб здобути перемогу, цього мотору довелося витримати серйозну боротьбу в категорії« Кращий двигун об'ємом до 1 літра »з чемпіоном минулого року - двоциліндровим Fiat Twin Air, - відзначають в оргкомітеті конкурсу. - А потім, на шляху до головного титулу, йому довелося битися з ще одним торішнім призером - 1,4-літровим Volkswagen TSI ».

Які ж переваги призвели Ford 999cc three-cylinder turbo на вершину рейтингу? Співголова «International Engine of the Year Awards» Дін Славніч дуже емоційний: «Потужність, чуйність і дуже хороші реальні цифри витрати палива - лише верхівка айсберга того, що робить цей мотор чудовим».

Розробка Ford отримала ще два титули: «Кращий новий двигун» і «Кращий двигун об'ємом до 1 літра».

«Зеленим двигуном 2012 року» визнаний 1,4-літровий GM Range Extender. Його завдання - доповнювати електромотор, яким комплектуються «близнюки» Chevrolet Volt і Opel Ampera. Коли батарея сідає, ДВС виступає в ролі бортового генератора електроенергії.

Слово журі: «Це одне з найбільш дотепних і інноваційних рішень для« зелених »автомобілів».

«Найбільш продуктивний двигун» - 4,5-літровий Ferrari V8, «полум'яне серце» суперкарів 458 Italia і 458 Spider. «Ferrari, другий рік поспіль виривали перемогу у найдостойніших суперників, таким чином, приєднується до успіху Mercedes-AMG і BMW M», - відзначають в журі конкурсу.

«Інженерне велич», - ємко характеризують 4,5-літровий Ferrari V8 автори рейтингу перед «нирком» в дійсно чудові технічні та динамічні характеристики цього мотора.

Перемогу серед двигунів від 1,0 до 1,4 літрів здобув 1,4-літровий Volkswagen TSI Twincharger. Цей мотор встановлюється на два десятка моделей: VW Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran / Cross Touran, Passat CNG, Touran / Cross Touran CNG, AudiA1, AudiA3, SEAT IbizaFR, Alhambra, Cupra, Škoda Fabia RS.

Двигуни Volkswagen, за оцінкою «International Engine of the Year Awards», «розумно поєднують технології механічного нагнітача і турбонаддува в потужному, але ощадливому пакеті».

Кращий мотор в категорії від 1,4 до 1,8 літрів - 1,6-літровий турбований бензиновий BMW-PSA. Їм оснащуються Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupé / Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupé / Roadster Cooper Works, Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008 , 308 GTI, RCZ, Citroën DS3, C4 Picasso / Grand Picasso, C5, DS5, DS5, DS3 Racing, DS4, DS4 Racing.

Думка журі: «У більшості моделей BMW / PSA, що використовують цей двигун, він є однією з кращих речей в машині. А в деяких - кращої ».

«Кращий двигун об'ємом від 1,8 до 2 літрів» - бензиновий 4-циліндровий BMW twin-turbo. Моделі BMW: 125i, 320i, 328i, 520i, Z4 20i, Z4 s Drive 28i, X1 20i, X3 20i, X1 28i.

«Немає сумнівів, що таке використання технології Turbo Boost - це шлях в майбутнє. BMW виконав зразкову роботу по її перетворенню в «мейнстрім», - вважають експерти конкурсу.

У категорії моторів від 2 до 2,5 літрів перемогу здобув турбований п'ятициліндровий 2,5-літровий Audi, що встановлюється на моделі TTRS і RS3 Sportback.

Серед агрегатів об'ємом від 2,5 до 3 літрів кращим визнано трилітровий 6-циліндровий бензиновий BMW bi-turbo (BMW 1 Series M Coupé, 335is, Z4 35is).

Від 3 до 4 літрів - 4-літровий BMW V8 (BMW M3 Coupé, M3 Convertible).

З вище чотирьох - 4,5-літровий Ferrari V8 (Ferrari 458 Italia, 458 Spider).

Юргис Думбляускас