1. Як змінив норми витрати палива на 2019 рік Мінтранс РФ
2. Нові марки автотранспорту в наказі Мінтрансу за нормами витрат палива на 2019 рік
3. Новий підвищувальний коефіцієнт для міст-мільйонників
4. Новий порядок застосування підвищувального коефіцієнта до норм витрат ПММ в 2019 році
5. Зміни в частині граничних значень зимових надбавок
6. Новий порядок розрахунку базової норми витрати ПММ, рекомендований Мінтрансом на 2019 рік
7. Норми витрати палива на 2019 рік: таблиця
8. Чи обов'язково застосовувати норми витрати палива Мінтрансу РФ
9. Як обгрунтувати норму витрати палива
10. Норми витрат ПММ 2019: поправочні коефіцієнти
11. Як розрахувати норми витрат ПММ в 2019 році

Мінтранс РФ ввів нові норми витрати палива на 2019 рік. У статті зручна таблиця з лімітами в останній редакції, яку можна завантажити. Таблиця допоможе правильно врахувати витрати на паливо і знизити ризик виникнення претензій з боку податківців. Завантажити програму БухСофт: Подорожні листи

Як змінив норми витрати палива на 2019 рік Мінтранс РФ

Норми витрати палива Мінтранс РФ встановив 14 березня 2008 року в таблиці розпорядження № АМ-23-р. Остання редакція документа на 2019 рік - розпорядження Мінтрансу від 06.04.2018 № НА-51-р.

Відомство розширило перелік легкових автомобілів, автобусів, вантажівок, фургонів і іншого автотранспорту. Також воно скоригував ліміти витрат палива, таблицю з граничними значеннями зимових надбавок до норм і порядок застосування підвищувального коефіцієнта та ін.

Нові марки автотранспорту в наказі Мінтрансу за нормами витрат палива на 2019 рік

До переліку увійшли такі вітчизняні марки автомобілів, як Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, УАЗ-Patriot і інші, перераховані в таблиці 1.

Таблиця 1. Нові марки автомобілів в наказі Мінтрансу № АМ-23-р

Новий підвищувальний коефіцієнт для міст-мільйонників

Зміни ввели відносно транспорту, який використовують:

• в містах з населенням від 1 до 5 мільйонів осіб - норму підвищили на 25%;
• в містах з населенням понад 5 мільйонів осіб - норму підвищили на 35%.

Новий порядок застосування підвищувального коефіцієнта до норм витрат ПММ в 2019 році

Зазнав змін порядок застосування підвищувального коефіцієнта до норм залежно від віку та пробігу авто. Тепер коефіцієнт можна використовувати:

• в значенні до 5%, коли пробіг авто склав більше 100 000 кілометрів або вік перевищив 5 років;
• в значенні до 10%, коли пробіг авто склав більше 150 000 км або вік перевищив 8 років.

Нагадаємо, що витрати на паливо нормують:

• за базовою нормою (кількість літрів на кожні 100 км шляху з урахуванням середнього завантаження автомобіля);
• по транспортної нормі (кількість літрів на кожні 100 км шляху з урахуванням транспортної роботи);
• по автобусній нормі (маса транспортного засобу і стандартне завантаження пасажирів);
• по самосвальной нормі (маса і нормативна завантаження ТС);
• по транспортної нормі в літрах і тонно-кілометрах (щодо вантажних автомобілів).

Зміни в частині граничних значень зимових надбавок

Вони полягають у внесенні в таблицю граничних значень зимових надбавок до норм скоригованих відповідно до Конституції назв суб'єктів РФ.

Так, з Криму виділили місто федерального значення Севастополь. З Сахалінської області - Курильський, Ноглікскій, Охинський і інші райони.

Новий порядок розрахунку базової норми витрати ПММ, рекомендований Мінтрансом на 2019 рік

Розпорядження від 20.09.2018 № ІА-159-р передбачає можливість вибору порядку розрахунку базової норми витрати палива на пробіг легкового автомобіля:

1. Поформуле, встановленим раніше наказом № АМ-23-р
2. На підставі інформації про витрату палива, отриманої від заводу-виготовлювача авто. Причому дані повинні бути складені з всесвітньої узгодженої процедури випробувань транспортних засобів малої вантажопідйомності WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) відповідно до Глобальними правилами Організації Об'єднаних Націй № 15 "Всесвітня узгоджена процедура випробування транспортних засобів малої вантажопідйомності".

Норми витрати палива на 2019 рік: таблиця

Основні норми витрати палива на 2019 рік наведемо в таблиці 2.

Таблиця 2. Всі норми витрати палива на 2019 рік

Чи обов'язково застосовувати норми витрати палива Мінтрансу РФ

Раніше Мінфін РФ і податківці стверджували: саме в межах лімітів Мінтрансу потрібно списувати витрати на паливо.

Але для деяких моделей ТС норм від Мінтрансу немає. Як бути в такій ситуації? Довгий час чиновники вважали, що спочатку можна керуватися відповідною технічною документацією та (або) інформацією виробника машини. А в подальшому необхідно звернутися в спеціалізовану організацію, яка розробить показники конкретно для автомобіля вашої компанії.

Але в 2013 році позиція відомства змінилася. У листі від 30.01.2013 № 03-03-06 / 2/12 Мінфін вказав, що нормування таких витрат Податковим кодексом не передбачено. Тому компанія сама повинна вирішити враховувати рекомендації Мінтрансу чи ні.

Таким чином, можна без суперечок з інспекторами використовувати ті ліміти, які фірма розробила для себе самостійно. Практика показує, що при виникненні подібного суперечок судді на стороні компаній. У своїх рішеннях вони підкреслюють, що глава 25 Податкового кодексу не вимагає нормувати витрати на паливо.

Як обгрунтувати норму витрати палива

Будь-які витрати повинні бути документально підтверджені й економічно обгрунтовані. Для контролю витрат ПММ і підтвердження економічної виправданості витрат потрібно визначити внутрішні ліміти витрат ПММ для автомобільного транспорту, який перебуває на балансі фірми.

Розробити власний ліміт можна як на підставі рекомендацій Мінтрансу, так і виходячи з рекомендованої норми витрат, яка визначена виробником транспортного засобу.

Наказ про затвердження лімітів може виглядати так:

Затверджені ліміти повинні відповідати маркам машин, враховувати їх технічний стан і особливості експлуатації. Для того щоб встановити внутрішньоорганізаційні ліміти витрат ПММ (затверджуються наказом) за окремими видами службового транспорту, можна провести контрольні заїзди автомобілів (в заданих умовах). Їх результат оформите актом контрольного заїзду в довільній формі. Також має сенс окремим наказом призначити комісію, яка буде постійно проводити контрольні заміри витрати палива на транспортних засобах.

При розробці власних лімітів можна використовувати базову норму витрати ПММ, рекомендовану Мінтрансом на 2019 рік.

Норми витрат ПММ 2019: поправочні коефіцієнти

Доцільно затвердити окремо літні і зимові норми витрат палива. Крім того, ліміт може залежати і від чисельності населення в тому регіоні, де буде експлуатуватися машина. Необхідні поправочні коефіцієнти також можуть бути затверджені наказом по організації.

Наказ про затвердження поправочних коефіцієнтів може виглядати так:

Якщо фірма перевищить встановлені ліміти і не зможе документально підтвердити обґрунтованість цього перевищення, то витрати на ПММ понад встановлені нею ж норм врахувати при розрахунку податку на прибуток не можна.

Понадлімітні витрати на ПММ в такому випадку економічно виправданими не будуть.

Як розрахувати норми витрат ПММ в 2019 році

Розглянемо особливості розрахунку на прикладі легкових авто. Пункт 7 розділу II Розпорядження № АМ-23-р, містить формулу розрахунку значення для легкових автомобілів:

Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D),

де Qн - норматив, л;

Hs - базова норма витрати палива на пробіг ТЗ, л / 100 км;

S - пробіг ТЗ, км;

D - коефіцієнт до норми, в%.

приклад

У компанії в місті з населенням не більше 200 000 чоловік є службовий автомобіль Chevrolet Lacetti.

Пробіг авто в зимовий час - 200 км.

Ліміт фірма визначає відповідно до розпорядження Мінтрансу РФ:

• базова норма витрати палива (Hs) - 7,6 л. / 100 км;
• надбавка (D) за критерієм чисельності міста - 10%;
• надбавка за роботу в зимовий час - 15%.

Ліміт витрат ПММ в 2019 році по машині:

Qн = 0,01 × 7,6 × 200 × (1 + 0,01 × (10 + 15)) = 19,0 л.