Реєстрація: 26.04.2007

Адреса: 23 серпня

З: Ukraine

Повідомлень: 3,362

☏ (093) 574-54-50

☏ (095) 323-62-80

Цитата:

Повідомлення від arbuz02

Я пості третього Спортейдж хуй підійду до будь-якої корейської хуйня. Так як це говно мені мізки ебет, тільки напевно дев'ятка драла, але там і ціни відповідно інші. Ось зараз на пробігу 115тик йде пожопе внутрішній шрус ціна близько 10к, грн з заміною. До цього закисли розвальний болти і треба було різати болгаркою підлогу ходовки що б замінити їх. Але я б не ліз туди якби не відірвалася стійка стабілізатора від кузова. Коробка теж не вселяє довіри, були пробукси з 2й на 3ю, допомогла перепрошивка і повна заміна масла. Ходовку треба пересипати раз на півроку. Це при всьому що на ній їздить дружина, акуратно по асфальту на роботу і назад.
Я б так не говорив якби друга машина 6й gti на DSG. Я його не шкодую, від слова взагалі. І вкладення в нього набагато менше, а їде він природно краще будь-якого корейського корча. Так що суперечка тут просто про фломастерах. До цього у мене 2 корейця було, теж радів. Але тепер тільки німецьке порно.

У Баті спортаж 2012 теж ходовка час від часу має мозок, але тільки ходовка.
У мене Серато 2012 ставлюся до неї не шкодуючи, взагалі нічого не сиплеться. Все, що я поміняв за час експлуатації (наїздив 25 тис), це 2 втулки стабілізатора по 100 грн і одну стійку стабілізатора за 200 грн (це ціни оригінальних запчастин). Сумарний пробіг автомобіля 80 тис, перший господар обслуговував тільки на офіційний, є всі виписки, дивився по ним - тільки стійки і втулки стабілізатора змінювалися. тобто у мене Кіа ще на рідній ходовки і ніяких проблем не викликає.