- Зовнішність Audi А6 Allroad Quattro
- Інтер'єр Audi А6 Allroad Quattro
- Комплектації і додаткове обладнання Audi А6 Allroad Quattro
- Трохи про двигуни і кінських силах
- Загальна впечателнія про Audi А6 Allroad Quattro
У наших співвітчизників Ауді А6 користується не дуже високим попитом. За підсумками 2012 року було продано всього 300 одиниць цього високотехнологічного, сучасного, стильного автомобіля. У своєму аналізі ми постараємося з'ясувати, чому на даний автомобіль існує такий низький попит.
Для початку наведемо кілька історичних фактів, пов'язаних з родоводом даної моделі. У період з 1999 по 2005 роки здійснювалося виробництво перших поколінь Ауді А6 . Audi A6 Allroad Quattro з індексом С справив фурор в середовищі шанувальників німецького виробника. Даний факт особливо стосується Сполучених Штатів. Цей автомобіль був забезпечений високим рівнем популярності завдяки, перш за все, демультиплікаторами в трансмісії, кліренсу в 208 мм і коротким свесам кузова. Новий кросовер без проблем пересувався по справжньому бездоріжжю. Друге покоління з індексом С6 з якоїсь причини не тільки не посилило свого попередника, але і розгубив всі базові задатки позашляховика. Це покоління моделей вироблялося в період з 2006 по 2011 роки. Сучасне ж (третє) покоління цього кросовера з індексом С7 почали виробляти з 2012 року.
Базою для Audi A6 allroad quattro стала укорочена на 7 мм платформа Ауді А6 Авант. Правда вона стала трохи більшими з характеристиками розмірів в 1898 мм в ширину і в 4940 мм в довжину. Кузов в висоту налічує від 1452 до 1512 мм, а величина дорожнього просвіту склала від 125 до 185 мм завдяки використовуваної в моделі регульованої пневматичної підвісці. Колісна база склала 2905 мм. Разом з тим колія передніх коліс складає +1631 мм, тоді як аналогічний показник задніх коліс - 1596 мм. Виробник моделі встановлює на своє дітище гуму 235/55 R18, а також легкосплавні диски 18 розміру. Незважаючи на це опціонально цілком доступні і великі розміри. Так можна встановити колеса 20 розміру на гумі 245/45 R18. Крім того, доступні ще й такі варіанти гуми 255/40 R19 і 255/35 R20.
Зовнішність Audi А6 Allroad Quattro
Крім платформи, загальним для універсала Ауді Авант і для кросовера Ауді А6 став дизайн зовнішнього вигляду моделі. Правда, деякі зміни були внесені в декор і оформлення заднього і переднього бамперів. Це авто оснащене величезною трапецією фальшрадиаторной грати з плавним обводом її кутів, головна оптика моделі оснащена світлодіодним наповненням. Особливим вийшов і передній бампер з яскравим обвісом аеродинамічної форми.
На боковинах кузова розміщені розширені колісні арки, одягнутися в пластик чорного кольору. Вражає своєю візуальною легкістю і стрімкістю дах, спадаюча до корми авто. Боковини кузова оснащені також рядом потужних дверей з високою підвіконної лінією. Дизайн кузова кожної своєї лінією підкреслює спортивний характер цього автомобіля, створюючи динамічний і напористий образ Ауді А6. І відразу ж спадає на думку, що це ніякий не звичайний кросовер, а справжнісінький спортивний автомобіль.
Корми цієї моделі одночасно ефектна і практична. Її практичність вбачається в наявності правильної великих дверей багажного відсіку. Вона надає доступ в багажний відділ з мінімальної вантажною висотою понад 620 міліметрів. А ось ефектність корми вбачається в наявності великих плафонів габаритних вогнів зі світлодіодами, в монументальності бампера, виконаного в комбінованій обробці з використанням алюмінію і пластика - в бампер інтегровані насадки вихлопної системи моделі. Сам кузов Ауді виконується із застосуванням алюмінієвого профілю і високоміцної сталі. Матеріалом для дверей і капота послужив штампований алюміній.
Інтер'єр Audi А6 Allroad Quattro
Ауді А6 Олроуд знаходиться серед моделей європейського класу Е. До того ж його місце серед авто вищого преміального класу. Як правило, на такому високому рівні цінуються внутрішні і зовнішні розміри авто, якість його матеріалів і багатство оснащення. В інтер'єрі новинки, як і личить моделі бізнес-класу, передбачено просторе купе. Причому передбачено воно не тільки по відношенню до водія і його сусіда на передньому місці, але і в ставленні до пасажирським місцях задніх місць. Правда, в шикарний інтер'єр кросовера пасажирів заднього ряду очікує невеликий сюрприз - буквально посередині салону проходить широкий високий трансмісійний тунель. Він може представляти серйозні незручності для розмістився посередині пасажира. Для інших же простору більш ніж достатньо. Сидіти в салоні цілком зручно, та й на посадку гріх буде скаржитися, так як авто оснащена широкими дверними отворами з правильною конфігурацією.
Для посадки водія і пасажира на переднє місце використовуються стандартні, комфортні або ж спортивні крісла. Стандартний варіант цілком придатний для використання в поїздах тривалого переїзду. І все ж краще вибирати серед опціональних - або комфортні, або спортивні, оснащені анатомічним профілем з підтримкою тіла в поворотах. Для обробки крісел застосовуються найякісніші матеріали. В обробці крісел і інтер'єру вгадуються тканину, натуральна шкіра абсолютно різної фактури і кольору.
Зразково і цілком солідно виглядає організація робочого місця водія. Такому відчуття вторять розміщення органів управління, архітектура передньої панелі. Рульове мультифункціональний колесо залишає відчуття комфорту і зручності. Приладова панель високо читабельна, ідеально розміщений мультимедійний комплекс, блок клімат-контролю і кнопки управління допоміжних функцій і опціональною системи MMI touch. Кожен з цих елементів розташований в межах досяжності.
Багажник моделі - це правильний прямокутник з доповненням у вигляді ніш в бортах автомобіля. Розміри багажника складають до 1680 літрів.
Комплектації і додаткове обладнання Audi А6 Allroad Quattro
До даного кросоверу передбачена маса варіантів додаткового обладнання. Це авто можна оснастити купою всіляких фішок у вигляді панорамного люка або ж автопроводчіка дверей, електроприводу для кришки багажника або ж у вигляді електроприводу для передніх крісел з додатковими функціями масажу і вентиляції. Є також можливість оснастити авто обігрівом крісел, чотирьохзонний клімат-контролем, адаптивним круїз-контролем з безліччю функцій (Stop and Go, Audi active lane assist, Audi side assist). Не зайвими в арсеналі опиняться такі функції як асистент паркування або ж система нічного бачення. Але використання додаткового обладнання здатне відчутно збільшити ціну кросовера - про це не варто забувати!
Трохи про двигуни і кінських силах
На вітчизняному ринку кросовер Ауді А6 запропонований у варіанті з двома двигунами, з єдиною коробкою передач, з парою зчеплень, з постійним повним приводом кватро і з пневматичної адаптивною підвіскою, завдяки якій регулюється величина дорожнього просвіту. При стандартному кліренсі в 140 мм. і при розгоні понад 120 км / год автомобіль присідає на 15 міліметрів зі зменшенням дорожнього просвіту до 125 мм. У режимі позашляхового проїзду кросовер дозволить підняти просвіт під кузовом до 185 мм. Всього виробник передбачив чотири режими: lift, allroad, dynamic, auto. Необхідно розуміти, що при зміні режиму, регулюється не тільки кліренс, але і жорсткість підвіски. У назві пневматичної підвіски фігурує слово «адаптивна» зовсім не даремно - підвіска здатна адаптуватися під особливості дорожнього покриття і під висоту кузова в залежності від режиму їзди.
Для російського ринку пропонується кілька варіантів двигунів для кросовера Ауді А6. Бензиновий мотор V6 TFSI з потужністю в 310 «конячок» може бути наповнений 3 літрами пального, а при роботі розганяє до сотні автомобіль масою майже в 2 тонни всього за 5.9 секунд. Електроніка обмежує максимальну швидкість авто показниками в 250 км / ч. На трасі витрата палива складе 7.1 літра, тоді як в режимі проїзду по місту аналогічний показник повинен скласти 11.8 літрів. Правда, в реальності ці показники дещо гірше. Власники Ауді А6 стверджують, що за містом такий витрата становить не менше 8-9 літрів, а ось проїзд в міських умовах витрачає від 14 до 15 літрів - і це при акуратному поводженні з педаллю акселератора. Якщо ж є бажання активного драйву на заміських шосе, то приготуйтеся до розтрати на рівні в 10 і навіть 12 літрів, тоді як в місті цей показник підніметься до 20 літрів.
Дизельний мотор V6 TDI потужністю в 245 к.с. також дозволить заправити 3 літри палива. Він не менш темпераментний, ніж його бензиновий тезка - розганяючи сотню за 6.6 секунди. Максимальний показник швидкості в цьому випадку обмежений рівнем в 236 км / ч. Витрата палива повинен становити 5.6 літра на трасі і 7.4 літра в міських умовах. Однак знову-таки заявлена характеристика не зовсім відповідає дійсності. В реальності витрата на трасі виявляється на рівні 6.5 і 7 літрів, тоді як в міській штовханині аналогічний показник знаходиться на рівні в 8-10 літрів.
За цілком стабільне, комфортне, надійне і передбачувана поведінка розглянутої моделі кросовера ми готові назвати його кращим серед моделей даного класу. Справжню насолоду дарує тест-драйв цього досить великого авто. Сидячи за кермом моделі буквально зливається з нею в одне ціле, вловлюючи кожен нюанс її відмінної керованості, радіус повороту, траєкторію руху коліс.
Загальна впечателнія про Audi А6 Allroad Quattro
Відмінний позашляховик, хоча, на жаль, і не призначений для руху по бездоріжжю. Передбачений дорожній просвіт в розмірі 185 мм. занадто малий. Не сприяють руху по пересіченій місцевості і великі свеси кузова. Все ж рідне покриття для Ауді А6 - асфальтове. Все це разом з високою ціною навряд чи зможуть зробити його вже дуже популярним серед російських автолюбителів.