Співвідношення ціни та «якості» автомобіля в цьому діапазоні цін ще далеко до однозначності, до споживчого досконалості, проте вибір вже різноманітний і відноситься до масового попиту. До того ж саме зараз, незважаючи на загальне підвищення вартості, в даному ціновому сегменті починається новий виток пропозицій з загостренням конкурентної середовища у виробників.
Сьогодні на цьому полі грає більшість автокомпаній, офіційно представлених на ринку Росії. Крім самих малобюджетних виробників і преміум-сегмента, багато брендів як раз починають реальну діяльність з автомобілів вартістю від півмільйона рублів. Причому в цьому сегменті ще актуальні двигуни традиційних конструкцій: з невисоким ступенем форсировки, класичним розподіленим уприскуванням, без зайвих складних систем - потенційний заставу невибагливості. Хоча, знову ж таки, все відносно.
Тіньова життя В-сегмента
Логічно почати огляд з традиційних хетчбеків європейського В-сегмента, однак цей клас якраз найменше затребуваний в Росії. Досить поглянути на список продажів моделей за 2012 рік: жоден такий автомобіль, якщо не брати до уваги «окрему пісню» Renault Sandero, не ввійшов навіть до двадцятки найбільш продаваних.
Невипадково імпорт таких моделей в Росію періодично зупиняють, в тому числі це торкнулося Renault Clio і Ford Fiesta - вони хоч і одні з кращих в класі, але через малий попит «зняті» з продажів в РФ. Навіть незважаючи на свіжий, в агресивному стилі рестайлінг «Фієсти», цього хетчбеку Росія в новому році точно не «світить». Та й залишилися на ринку моделі даної групи з продажу знаходяться в тихому дрейфі. І одна з причин - досить високі ціни, адже машинки з розряду компактних, притому діапазон в 500-600 тисяч вони часто «покривають» лише базовими варіантами.
Ось характерна ситуація з хетчбеком Opel Corsa . В якихось прайсах ще фігурує базова ціна до 500 тисяч, але в реальній дійсності все інакше. Замість стартової версії Essentia зараз запропонували поліпшену Like Edition, де відразу передбачені не тільки дві подушки, ABS і первинний електропакет, але також розширені регулювання керма і водійського крісла, кондиціонер, підігрів сидінь, CD / MP3, сигналізація, захист картера. Цілком такий нормальний набір для невибагливого, але симпатичного міського автомобільчика.
Opel Corsa
І ціни вже понад п'ятсот, навіть за трьохдверне виконання моделі, яка на 15 тисяч дешевше пятидверки. Це з урахуванням базового двигуна 1,2 літра, який крім МКП доступний ще і з 5-ступінчастим «роботом». Як то кажуть, «нудити» в тісному місті зійде. І все дійсно укладається «до 600», але ж Corsa як автомобіль привабливіше з мотором 1,4 літра в 100 сил, до того ж з цим двигуном йде класична 4-ступінчаста АКП. А така коробка, як відомо, хоч і не зрівняється з «роботом» по економічності, але надійніше і комфортніше в роботі. Але навіть з МКП і в базовому оснащенні Corsa 1,4 коштує помітно дорожче 600.
Peugeot 208
Разом з тим не всі в компактній ніші «зменшується». Поки одні йдуть, інші поспішають зайняти місце: з березня завойовувати наш ринок спробує новий хетчбек В-сегмента Peugeot 208 . В Європі ця модель вже в п'ятірці найбільш купованих хетч, але як вийде у нас, сказати важко. Доступно 3-х або 5-дверне виконання з різницею в 11 тисяч рублів. У діапазон від 500 до 600 тисяч потрапляють тільки версії з літровим і 1,2-літровим двигунами в парі з МКП. У базі дві подушки, ABS, бортовий комп'ютер, початковий електропакет, і тільки в наступному рівні з'являються кондиціонер, «музика», обігрів дзеркал. Загалом, не пошикуєш, а цікаві варіанти 208-го з двигуном 1,6 літра в 120 сил, який йде тільки з класичної 4-ступінчастою АКП, продаються помітно дорожче 600 тисяч. Так що поява новинки революцій в своїй ніші НЕ привнесло, зате запропонований свіжий приємний дизайн. Наприклад, комусь машинка здасться ефектніше, ніж «класик» жанру VW Polo .
VW Polo
Ось і виходить, що збирається в РФ Skoda Fabia поки залишається «ексклюзивом»: в діапазоні 500-600 тисяч цей хетчбек ще можна придбати з двигуном 1,6 літра, причому мотор якраз з розряду найбільш невибагливих, «перевірених часом». До того ж в цій ціновій вилці він ще доступний з 6-ступінчастою АКП, а оснащення самої машинки вище базової «пустушки»: є ABS, дві подушки, кондиціонер, бортовий комп'ютер і навіть система стабілізації.
Більш того, можна придбати універсал Fabia Combi , Який і більший за, і виглядає солідніше, і в базі аж ніяк не порожній. Правда, в даних цінах будуть доступні версії з двигунами 1,2 і 1,4 літра і тільки з МКП. Тоді як 1,6-літрова модель стартує якраз з граничною позначки, а варіант з АКП, пропонований тільки в топ-оснащенні, тягне під 700 тисяч. Власне, як і хетчбек з новим двигуном 1,2 літра в 105 сил і тим більше спортивні варіанти.
Skoda Fabia Combi
Втім, і новий Chevrolet Aveo з двигуном 1,6 і в кузові хетчбек, на відміну від седана, позиціонується на більш високому ціновому рівні - як раз в рамках нашого огляду.
Chevrolet Aveo в кузові хетчбек
Не можна обійти увагою і продукцію фірми Suzuki , Коник якої - виробництво компактних автомобілів. В даний діапазон потрапляють її дві нинішні моделі: Splash і Swift - хетчбеки розміром поменше і побільше, але обидва порівняно високі, з «веністой» компонуванням. А Swift ще і в двох варіантах за кількістю дверей, з різницею в 10 тисяч рублів. Мотори за обсягом невеликі, зате 4-циліндрові, потужні, і крім МКП йдуть з класичної 4-ступінчастою АКП. А ще до переваг цих моделей відноситься дуже багате оснащення вже в базі - ніякі інші однокласники, що називається, і поруч не стояли.
Suzuki Splash
Suzuki Swift
«Плюсанутие»
У повну силу тут розгортаються моделі сегмента B + і інші амбітні малобюджетники, багато з яких за ці ціни балують «жирними» комплектаціями: топові двигуни, автомати, кондиціонери та інші «підігріви». У тому числі фігурує Hyundai Solaris - невипадково він увійшов до п'ятірки найбільш купованих моделей в Росії. Але судячи з усього, корейцям доведеться посунутися - в авральному порядку на ринок виходять інші «пожирачі мас».
З березня з'явиться російський Nissan Almera : Двигун один і не найпотужніший в класі (невибагливий має бути!), Та й в цілому концепція нехитра, зате машина велика, до того ж «стилізована» під седан Teana, а також передбачено багато варіантів оснащення. Причому цінова вилка така, що від 500 тисяч і навіть не «доходячи» 600 потрапляють всі найцікавіші версії, включаючи АКП, кондиціонер, литі диски, CD / MP3, шкіряне кермо, підігріви, Bluetooth і навіть навігацію з 5-дюймовим сенсорним дисплеєм.
Nissan Almera
Паралельно виходить новий седан Citroen C - Elysee , Хоча концепція у нього своєрідна. Базовим виступає 1,2-літровий 3-циліндровий двигун в 72 сили - несерйозно, а з прийнятним мотором 1,6 літра вибір версій не багатий. По суті, в даному діапазоні тільки одна середня версія з урахуванням МКП, а з 4-ступінчастим автоматом ціна на межі і вище.
Citroen C-Elysee
З тієї ж «опери» маячить седан Peugeot 301 , Але свою «арію» французи заспівають не раніше осені. А поки є можливість придбати дебютанта минулого року: седан Peugeot 408 , Який і солідніше за всіма параметрами, і ціни в своєму класі не захмарні - від 570 тисяч рублів.
Peugeot 301
Але і без того споживачам ще є, на що звернути свій погляд вже сьогодні. Компанія Chevrolet, відома своїм демократичним пропозицією, аж ніяк не заспокоюється на досягнутому: навесні російський ринок поповнить новий «світової» седан Chevrolet Cobalt , Батьківщина якого - Бразилія. Автомобіль позиціонується між Aveo і Cruze. І що характерно, на відміну від Aveo, нова модель буде поставлятися в РФ навіть з більш скромним двигуном - 1,5 літра в 105 сил. До того ж Aveo багатшими оснащений.
Chevrolet Cobalt
Зате Cobalt крупніше: при довжині 4480 мм, по суті, це нормальний С-сегмент, а багажник так і зовсім найбільший в класі - більше 560 літрів. Ну і ціни якраз «наші»: від 444 до 530 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Комплектацій всього три, причому дві з них з АКП (6-ступінчастою), а базове оснащення - чистий формалізм: тільки одна подушка та початковий електропакет (правда, відразу з підігрівом сидінь). Так що, краще дивитися на старшу версію, яка відразу включає АКП, дві подушки, ABS, туманки, бортовий комп'ютер, кондиціонер, аудіосистему з AUX і USB, сигналізацію і навіть литі диски.
Якщо ж відійти від «народних» седанів, то з розряду «плюсанутих» хотілося б відзначити таку небезінтересну нішу, як компактвени на платформах моделей В-сегмента. Цю вилку цін для таких моделей можна вважати початком розвитку. Якраз сьогодні кон'юнктура говорить на користь Citroen C 3 Picasso , Який з базовим 95-сильним двигуном і МКП пропонується навіть трохи дешевше, ніж хетчбек C3 з аналогічним мотором. Також він доступнішим конкурента Opel Meriva. Крім того, у продажу залишається Nissan Note , Який за цінами ще привабливіше.
Citroen C3 Picasso
кросовий старт
І все ж Renault в цьому діапазоні виявився щедрішим всіх, видавши повноцінний SUV: мало того, що в сімействі Sandero є «кросова» версія Stepway , З минулого року фірма зробила крок ще далі. формально Duster стартує навіть з ціни «до 500 тисяч», але мало кому буде цікава первинна комплектація з двигуном 1,6 літра в 102 сили, переднім приводом, 5-МКП, однією подушкою, ABS і гідропідсилювачем - більше немає нічого, як в макеті, навіть кермо не регулюється! І недоступні опції, крім рейлингов. Та й випускаються такі версії в символічному кількості.
Renault Duster
Так що фактично Duster треба відразу розглядати з другого рівня оснащення Expression, де хоча б передбачені початковий електропакет, складна по частинах спинка дивана і навіть аудіосистема з AUX, USB і Bluetooth. У цьому рівні за суму 500-600 тисяч можна придбати не тільки версію 4х2 з двигуном 1,6 і 5МКП, але також 4х4 з 1,6 і 6-ступінчастою механікою. Більш того, ще «входить» базова версія 4х2 з 2,0-літровим двигуном і 4-ступінчастою АКП.
Якщо ж дилер Renault «наполягатиме» на доступному в таких межах опціон: кондиціонер, подушка пасажира, туманки, задній парктронік та інше, то цінник «поповзе» за рамки. Тоді вже відразу замахнутися на вищий рівень комплектації, де і обробка передбачена краще. Крім усього, покупка Duster досі супроводжується багатомісячними чергами, в окремих випадках понад півроку.
Свої SUV в який нас ціновому діапазоні також пропонують китайські виробники. В кінці 2012 року на ринок вийшов новий Lifan X 60 : Поки тільки з переднім приводом, одним двигуном з МКП і в двох варіантах оснащення, де базовий не такий вже і насичений. Наприклад, тільки в другому рівні з'являються «туманки», кондиціонер, CD-програвач і литі диски, плюс до цього шкіряний салон.
Lifan X60
У тому ж приблизно форматі виступає Chery Tiggo , Але зі своїми особливостями. Базовим двигуном зараз є 1,6-літровий, але базове оснащення багатше: крім двох подушок, ABS і єлектропакета є кондиціонер, туманки, підігрів сидінь, бортовий комп'ютер, сигналізація, литі диски. Є також Tiggo з 2,0-літровим двигуном і повним приводом, але коштує такий вже помітно дорожче 600 тисяч.
Chery Tiggo
смуга розгону
Що стосується повноцінного «гольф-класу», тобто С-сегмента, то на сьогодні в даній вилці цін такі машини, по суті, тільки лише дражнять - заявлені мало кому цікавими базовими версіями, та й то далеко не всі. наприклад, Skoda Octavia «Входить» лише єдиною версією з 1,4-літровим моторчиком і порожнім змістом. Те ж стосується Mitsubishi Lancer - двигун хоч і потужніший, але комплектація тільки базова, а колір простий білий.
Ford, розгубив компактні моделі, може пишатися своїм Focus , Який продовжує залишатися лідером класу і в 2012 році зайняв п'яте місце в заліку моделей. Стартові ціни і в новому році ще пропонуються в ніші «до 600 тисяч». Правда, з урахуванням лише самих базових комплектацій, де фігурує «бюджетний» двигун 1,6 літра в 85 сил, МКП і необхідний «прожитковий мінімум»: дві подушки, ABS і початковий електропакет. А що стосується більш потужних моторів (починаючи з 1,6 в 105 сил) і багатший версій - все це виходить за рамки 600.
По крайней мере, хоч щось, адже багато інші однокласники на цю цінову щабель тепер і не дивляться, включаючи виробленого в РФ Chevrolet Cruze. Правда, саме Chevrolet щільніше всіх займає сьогодні категорію від 500 до 600 тисяч різними моделями Lacetti - сімейство немолоде, зате в цьому діапазоні пропонується в верхньому рівні оснащення, починаючи з 1,6-літрових двигунів. І машини купуються: за 2012 рік модель в двадцятці популярних. Крім того, за демократичними цінами дилери ще розпродають залишки Nissan Almera Classic - модель напевно не сильно гірше «наступника».
Chevrolet Lacetti
А ще є можливість вибрати автомобілі побільше і багатший вже в базі: за розмірами фактично це седани D -сегмента - такі як FAW Besturn B 50 і Geely Emgrand . Причому, останній оцінюється дорожче п'ятисот тисяч в своїй найвищій версії з п'яти можливих, а ще ця модель існує в кузові хетчбек, який ексклюзивно пропонується в єдиній топ-версії. Один нюанс: АКП ці моделі поки не мають.
FAW Besturn B50
Geely Emgrand
В кінці важливо уточнити, що орієнтовні ціни в таблиці наведені з урахуванням нових прайсів 2013 року. У той же час у багатьох випадках у дилерів є нерозпродані запаси автомобілів 2012 випуску, які пропонуються з хорошими знижками. І судячи з результатів продажів за перший місяць нового року, позитивна динаміка багато в чому зобов'язана саме розпродажів торішніх «активів». Що ж, у кого вистачило терпіння, змогли і ще можуть заощадити.
Іноземні моделі за цінами 500-600 тисяч рублів на березень 2013 року
Марка і модельТип кузоваОбсяг і потужність
двигуна (л / к.с.)Орієнтовні ціни
(тис. руб.)
Citroen C3 хетчбек 1,4 / 75 500-560 Citroen C3Picasso мінівен 1,4 / 95 537-600 Citroen C-Elysee седан 1,6 / 115 від 565 Chevrolet Aveo хетчбек 1,6 / 115 537- 573 Chevrolet Lacetti седан 1,6 / 109 від 550 Chevrolet Lacetti хетчбек 1,6 / 109 від 526 Chevrolet Lacetti універсал 1,6 / 109 517-575 Chery Tiggo4x2 універсал 1,6 / 119 від 506 FAW BesturnB50 седан 1,6 / 103 від 549 Fiat 500 хетчбек 1,2 / 69 від 562 Fiat Punto хетчбек 1,4 / 77 від 569 Ford Focus седан 1,6 / 85 542 Ford Focus хетчбек 1,6 / 85 532 Geely Emgrand хетчбек 1,8 / 126 535 Hyundai Solaris седан 1,6 / 123 від 500 Hyundai Solaris хетчбек 1,6 / 123 від 485 Kia Rio седан 1,6 / 123 від 550 Kia Rio хетчбек 1,4 / 107 від 500 Kia Rio хетчбек 1,6 / 123 від 560 Lifan X60 4х2 універсал 1,8 / 128 500-560 Mitsubishi Lancer седан 1,6 / 117 569 Nissan Note хетчбек 1,4 / 88 від 517 Nissan Note хетчбе до 1,6 / 110 від 550 Opel Corsa хетчбек 1,2 / 85 від 514 Peugeot 208 хетчбек 1,0 / 68 від 500 Peugeot 208 хетчбек 1,2 / 82 від 576 Renault Stepway хетчбек 1,6 / 103 540 Renault Duster4х2 універсал 1,6 / 102 від 470 Renault Duster4х4 універсал 1,6 / 102 від 519 Suzuki Splash хетчбек 1,2 / 94 від 519 Suzuki Swift хетчбек 1,2 / 94 від 573 Skoda Fabia хетчбек 1,6 / 102 від 519 Skoda Fabia універсал 1,2 / 70 514 Skoda Fabia універсал 1,4 / 86 від 554 Skoda Octavia ліфтбек 1,4 / 80 574 VW Polo хетчбек 1,2 / 70 514 VW Polo хетчбек 1,4 / 85 від 546
Раніше на тему: