Дизайн автомобіля зазнав оновлення, що додало моделі ще більшої динамічності. Lexus IS отримав нові світлодіодні фари, а також ефектну фірмову решітку радіатора, яка вже стала відмітною рисою стилю Lexus. Два великих повітрозабірника в нижніх кутах облицювання - не що інше, як повітроводи, через які потоки повітря направляються на передні гальмівні механізми для більш ефективного охолодження. Оновлення в задній частині складаються з більш виразних світлодіодних ліхтарів і нового хромованого оформлення вихлопної системи.

Салон IS відрізняється функціональністю, комфортом і обробкою високої якості. Кокпіт Lexus IS відразу налаштовує на спортивний лад. Сидіння щільно тримають в своїх обіймах, а водія і переднього пасажира розділяє високий центральний тунель. Тут - видозмінений дизайн передньої панелі, інші дифузори кліматичної системи і мультимедійний екран, а також нове кермо. У 7-дюймового кольорового мультимедійного екрану - високий дозвіл, він відображає навіть складну графіку з вражаючим якістю. У комплектації F Sport з'явився ще більший кольоровий 10,3-дюймовий сенсорний екран з системою дистанційного керування Remote Touch нового покоління.

Дволітровий бензиновий турбомотор видає 245 к.с. У парі з ним працює 8-ступінчастий автомат. На розгін до 100 км / год седану потрібно всього 7 с, а максимальна швидкість складає 230 км / ч. При цьому Lexus IS 200t споживає всього 8,2 л палива на 100 км в змішаному циклі.

Віктор Стельмах
AUTO-Consulting

думка

На подив Lexus при всій своїй агресивної спортивної зовнішності відчував себе на розбитих дорогах набагато краще за інших піддослідних. Підвіска виявилася комфортної і енергоємної, та й на ямах не пробиває. Сподобалася стильна обробка салону. Цей седан, на мій погляд, ідеально підійде для повсякденної експлуатації людині, якому важливий комфорт і престиж. Крім того, в комплектації Lexus є все необхідне.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.