Черговий, уже четвертий за рахунком, заряджений хетчбек Volkswagen Golf R з'явився перед здивованою публікою у Франкфурті. На цей раз німецькі конструктори попрацювали більш грунтовно, підготувавши спортивну версію цивільного автомобіля, здатну розганятися майже так само швидко, як знаменитий Porsche 911.
Зовні від цивільного автомобіля (7 покоління) заряджений Golf R в 4-му виконанні відрізняється іншими бамперами, наявністю бічних "спідниць", алюмінієвими корпусами бічних дзеркал, легкосплавними колісними дисками на 18 або 19 дюймів, спойлером, чотирма спортивними патрубками вихлопної системи і інший биксеноновой оптикою. Зроблені косметичні зміни додали хетчбеку потрібної спортивності і одночасно трохи поліпшили аеродинаміку кузова, вкрай важливу для спортивного авто.
У салоні німецькі дизайнери та інженери запропонували абсолютно нову обробку «Carbon Touch» з шкіряними і тканинними матеріалами, що імітують карбонове покриття.
Також не обійшлося без зручних спортивних крісел-ковшів, не менше спортивної приладової дошки, металевих педалей, підсвічування порогів, іншої системи освітлення салону і компактного трехспицевого керма.
Технічні характеристики. Під капотом нового Фольксваген Гольф R розташувався турбований бензиновий агрегат з чотирма циліндрами, що мають загальний робочий об'єм 2,0 літра. Мотор марки EA888, відомий також і по Audi S3, забезпечений системою безпосереднього вприскування палива і новою системою регулювання висоти підйому випускних клапанів. Максимальна потужність даного двигуна становить 300 к.с., що досягаються при 5500 - 6200 об / хвилину, а пік крутного моменту доводиться на позначку 380 Нм, що і дозволяє забезпечити неперевершену динаміку: з місця до 100 км / год цей автомобіль прискорюється за 5, 1 секунди. Відзначимо, що наведені цифри відносяться до модифікації з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Також розробники запропонують і варіант з 6-ступінчастим "автоматом" DSG, забезпеченим двома зчепленнями, який дозволить довести час стартового прискорення з 0 до 100 км / год до позначки 4,9 секунди, що всього на 0,1 секунди повільніше, ніж у базового Porsche 911, але на ті ж 0,1 секунди швидше, ніж у Cayman S.
Максимальна швидкість руху VW Golf R 2014 модельного року буде обмежена електронікою на позначці 250 км / год, при цьому на спідометрі нанесена шкала, розмічена до 320 км / год. Що стосується витрати палива, то очікуваний середній рівень споживання бензину повинен скласти близько 7,1 літра на 100 км для версії з «механікою» і порядку 6,9 літра для версії з «автоматом». Рівень викидів CO2 відповідно складе 165 і 159 г / км.
Компонування підвіски і рульового механізму запозичена у версії Golf GTI, але при цьому всі налаштування заново переглянуті, а кліренс отримав ще одне п'ятиміліметровий зменшення (разом -20 мм в порівнянні з цивільною версією). Свіжу «ерку» обладнають повним приводом на основі муфти Haldex п'ятого покоління і електронної імітацією блокувань диференціалів для кожної з осей. Також в якості опції можна буде замовити адаптивну підвіску всіх чотирьох коліс з трьома стандартними режимами роботи: «Comfort», «Normal» та «Sport». Гальмівна система у машини буде дискової, вентильованого, при цьому діаметр передніх гальмівних дисків дорівнює 340 мм, а ззаду інженери обмежилися 310-міліметровими дисками.
Комплектації і ціни. Продажі нової версії спортивного хетчбека Volkswagen Golf R почнуться ближче до кінця цього року і стартують в Німеччині. Початкова ціна базової версії спортхетча з МКПП складе мінімум 38 325 євро. У Росії новинка повинна з'явитися в наступному році.