- Volkswagen Golf 3 двері
- Комплектації і ціни на Volkswagen Golf 3 двері
- Volkswagen Golf 5 дверей
- Фото Volkswagen Golf
- Опис Volkswagen Golf
- Відео тест-драйв Volkswagen Golf
Volkswagen Golf 3 двері
Volkswagen Golf - справжня легенда німецького автопрому і культовий автомобіль для самих різних країн. Він пережив безліч модифікацій і доопрацювань. Сьогодні ми можемо бачити вже шостий покоління легендарного «Гольфа». Він як і раніше надійний, а його ходових якостей позаздрять багато конкурентів.
Потужний і економічний двигун в комплектаціях Volkswagen Golf невибагливий до якості бензину. Для російських автовласників цей момент особливо примітний. Габарити автомобіля досить компактні: довжина - 4255 мм, ширина - 1790 мм і висота - 1452 мм. Новий «Гольф» максимально безпечний, адже він укомплектований системами ABS, MSR і ESP.
Комплектації і ціни на Volkswagen Golf 3 двері
Volkswagen Golf 3D 1.4 TSI MT Comfortline - 1131000 руб.
Volkswagen Golf 3D 1.6 MPI AT6 Comfortline - 1174000 руб.
Volkswagen Golf 3D 1.4 TSI DSG Comfortline - 1226000 руб.
Volkswagen Golf 3D 1.6 MPI AT6 Highline - 1240000 руб.
Volkswagen Golf 3D 1.4 TSI DSG Highline - 1292000 руб.
Volkswagen Golf 3D 1.4 TSI 140 hp DSG Highline - 1352000 руб.
Детальніше…
Volkswagen Golf 5 дверей
Додаткову безпеку Volkswagen Golf нового покоління забезпечують подушки безпеки водія і пасажира, верхні і бічні подушки, опція стабілізації причепа і система запобігання занесення. Є й подушки для захисту колін водія. Відмінні технічні характеристики і високий рівень безпеки доповнюються чітким і виділяється стилем на тлі одноманітних конкурентів.
Новий Golf оснащений елегантною оптикою і агресивної гратами радіатора. Автомобіль стрімкий, динамічний і сповнений спортивного характеру. Здвоєна вихлопна труба і ліхтарі вишневого відтінку роблять задню частину кузова особливо стильною. Інтер'єр «Гольфа» шостого покоління не поступається екстер'єру. У салоні панує комфорт і якісна обробка, є численні хромовані елементи і декоративні вставки. Все це заворожує і робить інтер'єр приємним і комфортним.
Фото Volkswagen Golf
фото автомобілів
Опис Volkswagen Golf
Дизайн VW Golf індивідуальний, як відбиток пальця, але в той же час пізнаваний. Бічна лінія обрамляє авто під дверними ручками, в кінці прямуючи до верху. Вікна з чіткими контурами, візуально зливаються воєдино. Рельєфна задня стійка, крила, похилий дах, круглі здвоєні фари і «лицьова мускулатура» - ось все елементи, які додають Гольфу тих «хижих замашок» і тієї емоційності, яких не було у моделей-попередників.
Дизайнери не стали робити салон популярної своєї моделі занадто вигадливим, класика в чистому вигляді: простий, відрізняється високо практичністю, по-німецьки строгий і функціональний. Всі деталі ретельно продумані і доопрацьовані. Наприклад, на центральній консолі розміщуються такі системи, як мультимедіа, GPS, кондиціювання, вентиляція, вони компактно зібрані, і через те ними простіше керувати, все під рукою.
Інженери оновили конструкцію сидінь для водія і пасажира переднього ряду. Golf п'ятої реінкарнації в своєму класі перший, в якому виробник пропонує опалення незалежного дії або ж опору для попереку (до слова, вона регулюється електрично і працює в 4 режимах). До того ж компактний хетчбек може перевозити вантажі великої довжини. Спеціально для цієї мети сидіння переднього пасажира оснастили можливістю опускати спинку вперед.
Гольф 5 пропонують з декількома варіантами КПП і силових установок. У бензиновому варіанті вибір досить широкий: 1,6 л мотор з 102 л.с., 1,4-літровий з 75 силами, 1,6 л. зі 115 к.с. У дизельному, варіантів 2: 2,0-літровий двигун потужністю в 140 к.с. і 1,9-літровий з 105 кінськими силами. Також можна замовити 1.4 л TSI з можливими 122 к.с., 140 к.с. і 170 к.с., або ж 2-літровий FSI на вибір у якого 150 л.с. і 200 к.с.
Базових комплектацій у автомобіля три, кожна з них оснащена антиблокувальною системою з доповненням - системою аварійного гальмування (dual break assistant) і системою динамічного вирівнювання авто в небезпечних ситуаціях. Гольф за безпечний рух, тому у всіх 3 комплектаціях є 6 подушок безпеки. Початкова має назву Trendline, потім йде Comfortline, ну і варіант Sportline. Найбільш істотними відмінностями, між якими є матеріали оббивки салону і деякі його деталі.
З появою в 2009 році моделі Golf VI компанія VW отримала друге дихання. Габарити Гольф шостого покоління лише трохи змінилися: довжина менше від попередника на 5 мм, ширина - більше на 20 мм. В іншому все як і раніше. У цій моделі з'явилася харизма, вона спортивно складена і візуально агресивні своїх побратимів. Якщо подивитися на машину строго анфас, здається, потрапляєш під пильний і трохи важкуватий погляд. Але витягнута форма фар і лінія огинає кузов від передніх фар до задніх ліхтарів, робить автомобіль більш низьким і привабливим.
Інтер'єр авто виглядає багато: хром, декоративні вставки в оббивці дверей і на передній панелі. А в нічному режимі шкали приладів з великою насічкою підсвічуються червоним світлом, що дуже приємно для ока і добре вписується в загальний дизайн. У початковій комплектації присутній система роздільного клімат-контролю Climatic, яка дозволяє водієві і передньому пасажирові налаштовувати свій мікроклімат в своїй зоні машини.
Безпекою в компанії ніколи не нехтують, намагаючись максимально «фарширувати» базові комплектації. Golf 6 в цьому плані, не виняток: ABS + Dual Break Assistant, MSR, новітня ESP, система, яка запобігає замети, ASR (противобуксовочная система), система стабілізації причепа TSA, сім подушок безпеки (одна з яких захищає коліна водія).
Лінійка двигунів залишилася колишньою. Базовим двигуном вважається 102-сильний 1,6 л бензиновий агрегат. Для вибору також надані 1,39-літровий турбований мотор з 122 л.с. або 160 к.с., 2,0 л турбодизель з 110 к.с. або 140 к.с. Як і всі двигуни VW ці представники відрізняються високою економією палива, при цьому, будучи досить потужними. Доповнює будь-який з цих силових установок роботизована коробка передач DSG, яка забезпечує безперервний потік потужності при перемиканні.
Особливо виділяється Golf GTI - «гаряча» спорт версія Golf VI. Потужність в порівнянні з попереднім п'ятим GTI збільшилася на 10 к.с. і становить 210 «конячок». Максимальна швидкість також трохи підросла до 240 км / год, версія з МКП (раніше була 235 км / год). А ось апетит, навпаки, став скромнішим, за заявами виробника власник нової моделі буде економити 0,7 л бензину на кожній сотні кілометрів. У стандартному виконанні мотор поєднується з механічною КП, але доступний і шестиступінчастий робот DSG.
Відео тест-драйв Volkswagen Golf
Компактний хетчбек Volkswagen Golf VII 2012 модельного року був представлений в рамках Паризького автосалону. Зовні він не сильно відрізняється від моделі-прототипу, проте всі кузовні деталі оригінальні і не мають не найменшого подібності. На кардинальні зміни Вальтер да Сільва шеф-дизайнер компанії не наважився. Але авто стало виглядати дуже привабливо і сучасно. А нові доробки дозволили зробити авто легше, економічні та при цьому зі збільшеним внутрішнім простором. Але враження авто створює не тільки своїми розмірами, скільки зовсім іншим стилем, виразним і динамічним.
У порівнянні з Гольф 6 нова генерація поміняла свої габаритні параметри: довжина збільшилася на 5,6 см, ширина на 1,3 см, а у висоту - на 3 см нижче. Колісна база збільшилася на 6 см, що подарувало пасажирам заднього ряду для розміщення ніг додатково 1,5 см. Найкомфортніше стало і в області плечей, так як в тій зоні салон «розтягнувся» на 0,3 см. Збільшилися кути регулювання керма, педалі розсунулися на 1,6 см, а посадка водія стала нижче на 2 см. Багажне відділення додав в обсязі, який тепер становить 380 літрів. Вантажно-розвантажувальні роботи кромка знизилася на 1,7 см.
Це дійсно новий автомобіль, ніщо в ньому не нагадує Гольф 6 покоління, не однієї спільної кузовної панелі. Єдине, що об'єднує всі сімейства Фольксваген, так це прийомистість. Для досягнення динамічного образу моделі 7 покоління Марк Ліхтей та Андреас Міндтнемного подовжили дах автомобілю, зменшили висоту і зробили боковини більш гладкими. Різкі риси додають йому пікантності. З-під капота визирають фари зі світлодіодами. Присадкуватість хетчбека позначилася не тільки на екстер'єрі та загальне враження про авто, але і на аеродинамічні характеристики. При тому, що кузов став ширше, коефіцієнт лобового опору вдалося скоротити на 0,04.
В основу Гольфа лягла зовсім нова платформа MQB, тому маса автомобіля зменшилася на 100 кг. Розробники поставили перед собою мету зробити нове покоління набагато легше. І це їм вдалося. Кузов збавив 23 кг, -26 кг зняли з підсвічування, -3 кг з проводки, так і двигуна стали легше. Конструктори наполегливо боролися з кожним зайвим грамом, так як розуміли, що зможуть стримати апетити авто.
Генеральний директор VW Мартін Вінтеркорн змусив підлеглих переглянути паливну ефективність в 7 генерації Гольфа. І результат не змусив себе чекати, на 23 відсотки зменшилася витрата палива. Але перевершив всі очікування в цьому плані Golf 1,9 TDI з пакетом BlueMotion. Рекорд для 110-сильного турбодизеля з п'ятиступінчастою механічною трансмісією і 250 Нм це 3,2 л на сотню кілометрів пробігу. А все завдяки доданому в пакет режиму старт-стоп і рекупіраціей при гальмуванні, яка дозволяє відключати генератор. Кліренс зменшили на 1,5 см, кузов доповнили різними елементами, які покращують аеродинаміку та охолодження мотора, а також знижують Cx до позначки 0,27.
Крім силової установки в пакеті BlueMotion, доступні й інші варіанти з потужністю в 90 л.с., 150 л.с. і 180 «конячок». TSI з бензиновим харчуванням доступні в 3 виконаннях: 1,2 л з потужністю 105 к.с., 1,4 л з 122 к.с. і 1,4 л (140 к.с.). У GTI версії моделі двигун турбований, його міць зросла до 220 к.с., а його обсяг 2,0 літра. На вибір водієві доступні як механічна (6-ступінчаста), так і роботизована (7-ступінчаста DSG) види трансмісій.
Підвіска Volkswagen Golf VII представлена так, спереду вона незалежна, типу MacPherson зі стабілізатором поперечної стійкості, а задня напівзалежна (для всіх моделей з потужністю двигуна до 125 к.с.) або ж багатоважільна.
У базі з'явилося багато корисних електронних асистентів: кругової відеоогляд, система, яка стежить за відхиленнями від розмітки, також є детектор втоми водія, система, яка розпізнає дорожні знаки, адаптивний круїз-контроль з гальмуванням в автоматичному режимі. Для рульового управління підготовлені п'ять режимів роботи (Eco, Sport, Normal, Individual і Comfort), а ручник став електромеханічним. Також в початкову вартість авто входить напівактивна підвіска.