Опубліковано: 16.10.2017

Вартість сучасних автомобілів сьогодні цілком доступна більшості наших сучасників, ніж ми з успіхом і радістю користуємося. Звичайно, незважаючи на надійність і технічна досконалість сучасних автомобілів, нерідко доводиться виконувати їх ремонт і проводити періодичне технічне обслуговування і діагностику. Найчастіше страждає ходова частина і, зокрема колісні диски. Даним питанням займається безліч компаній і фірм, але фахівці в цій області радять усім власникам авто звертатися в компанію з виправлення й ремонту литих дисків в місті Красноярськ ТехШіна. РФООО, на сайт якої веде посилання http: //xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/ .

Машина не заводиться!"Заплуталися" в проводах!(+ Тести опорів)

Чому незалежні експерти в області авторемонту послуг, численні задоволені обслуговуванням тут користувачі, так і просто авторитетні в народі, досвідчені в таких речах, як то кажуть, бувалі люди, радять ремонтувати свої транспортні засоби саме тут?

Рено логан смикається і тупить, душиться.

На це є цілий ряд причин, про які неодмінно слід згадати.

Компанія Фаворит вже багато років і дуже успішно працює на вітчизняному ринку з обслуговування автомобілів різних марок і моделей. Плюсом компанії, безумовно, є вигідне географічне розташування СТО в Красноярську. Територія підприємства надійно охороняється із застосуванням технічних засобів і службових собак, які пройшли спеціальну підготовку.

Тут дуже швидко реагують на запити клієнтів і тут же усувають будь-які несправності, виробляючи всі види робіт, від ремонту дисків до балансування коліс авто.

Особливої ​​похвали заслуговує виключно висока кваліфікація технічного персоналу і його вмотивованість до виконання завдань будь-якого ступеня складності, як то кажуть, в будь-яких умовах обстановки, що склалася.

Технічна база компанії складається з сучасного високопродуктивного обладнання та кращого інструменту, що дозволяє виконувати роботи якісно і швидко.

Так що приїжджайте і колеса вашого залізного коня будуть завжди у винятковому, ідеальному стані.

100 і починаються збої. Що це може бути? паливний насос? РХХ? ДПДЗ? Начебто поменше стала смикатися .. Взимку все було в порядку ... Стало теплішати і началось..Стал помічати що якщо в баку менше 1 \ 4 з'являються провали в роботі .. тиснеш газ не розганяється, а навпаки гальмувати починає ..

При наявності деяких навичок причину ривків можна виявити самостійно. Іноді двигун при цьому навіть глухне. При недостатньому тиску в топливопроводе, навіть при збільшенні тривалості упорскування, палива для плавного рушання з місця не вистачає. При працюючому двигуні тиск в топливопроводе має бути не менше 3 кгс / см2.

Причиною ривків при розгоні може бути, так само, як і в попередньому випадку (див. «Ривок в момент початку руху»), недостатній тиск палива в топливопроводе. Причини цього явища і спосіб перевірки см. «Ривок в момент початку руху».

Пустити двигун і прислухатися до його роботі - тріск при пробої високої напруги «на масу» слабкий, але виразний. Специфічною причиною ривків при сталому русі автомобіля з інжекторним двигуном може бути пошкодження датчика положення дросельної заслінки. Минулого тижня під час заміни масла змінився масляної фільтр, повітряний не міняв. Я на жаль не багато знаю про будову автомобіля ((. Залив в бак 95 бензину, перемішав з 92, машина стала смикатися менше, більше не заправлявся, вчора помітив, що машина перестала сіпатися зовсім.

PS Фільтри не міняв, тому що не було часу. Може тепер і немає такої необхідності. Заміни фільтра і буде щастя. Нещодавно міняв на 14 грубої отчіскі (той що в баку), коли зняв він був всеь чорний і маслянистий. Хотілося б дізнатися Ваші думки з моєї проблеми, де шукати причину. А через деякий час може все повторюватися. Але ось при русі починається все знову. Вчора до вечора ніби все нормалізувалося, але лампа "перевір двигун" все одно спалахувала, через пару хвилин руху.