Про скільки нам відкриттів дивних готують ПДР!
В даний час в більшості країн світу правила дорожнього руху в своїй основі близькі, оскільки вони базуються на міжнародних конвенціях 1968году. Проте, в ряді країн ще зберігаються певні відмінності від загальноприйнятого порядку руху. Так, У Великобританії, Японії, Індії та ще деяких інших країн світу, встановлено лівосторонній рух. При цьому обгони повинні проводитися з правого боку, зупинки та стоянки на лівому боці дороги. При повороті ПРАВОРУЧ пропускати зустрічний транспорт. Існують незначні відмінності в системі дорожньої сигналізації і організації дорожнього руху. У 18 столітті поява самохідних екіпажів зажадало розробки Правил їх руху. Творцем першого парового автомобіля в 1769 році, вважається француз Нікола Жозеф Кюньо, саме він назвав своє дітище АВТОМОБІЛЕМ, і з тих пір це слово увійшло практично в усі мови світу. Слово шофер також зобов'язана появою парового автомобілю - тягачу, в перекладі з французької, воно означає кочегар. Автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння - прототип сучасного - був побудований в 1885-1886гг. Німецькими інженерами Карлом Бенцом і Готлібом Даймлером. Згодом вони заснували автомобільну імперію Мерседес - Бенц. Саме вони офіційно визнані винахідниками автомобіля, хоча історія згадує інших талановитих конструкторів, в тому числі російських інженерів Путилова і Хохлова.
Перші автомобільні Правила руху, як вважається, були введені у Франції 14 серпня 1893году. Перші ж радянські Правила руху були затверджені декретом Ради Народних Комісарів від 10июня 1920года. Вони називалися «Правила руху по Москві і її околицях» і були підписані В. І. Леніним. Декрет включав основні вимоги до поведінки водіїв на дорозі, при керуванні автомобілем. А також правила їх реєстрації та технічного контролю. Була регламентована максимальна швидкість для легкових автомобілів 25верст на годину, а для вантажних автомобілів 15верст на годину. При цьому вночі для автомобілів всіх типів швидкість обмежувалася 10 верст на годину. Але головний напрямок Правил 30-х років і наших сучасних Правил було направлено на безпеку дорожнього руху. Якщо гужова візок і автомобіль знаходилися поруч, то водій автомобіля повинен був обов'язково дотримуватися дистанції і безпечний інтервал при русі. А також не сигналити, щоб кінь не злякалася звукового сигналу і не потягла віз в сторону.
У ті роки в автошколах навчалися тільки ті особи, яким виповнилося 21 рік, і мали освіту, тому на курсах учнів були одиниці. Перші дорожні знаки були попереджувальні, і їх було всього чотири. Вони були круглої форми, фон, чорний, а символи білого кольору. Це знаки - «Нерівна дорога», вгадуєте зв'язок- цей знак і зараз дуже актуальне. Знаки «Круті повороти», «Залізничний переїзд», і «Перехрестя» І сьогодні вони застосовуються для позначення тих же видів небезпеки. Для полегшення руху стали застосовуватися світлофори. Як свідчить історія, перша установка світлофорів, семафорного типу, з піднімаються «крилами» для регулювання руху. Вона була споруджена в 1868году інженером Джорджем Найтом біля будівлі англійського парламенту в Лондоні. Згодом установка була модернізована, доповнена ліхтарями, з червоними і зеленими світлофільтрами.
Електричні світлофори з'явилися в 1914году в США. Спочатку вони мали тільки два сигнали - червоний і зелений, замість жовтого служив попереджувальний свисток поліцейського. У 1927года в Москві встановили два світлофори з повертаються крилами. За допомогою ручок регулювальник вручну повертав навколо осі крила семафора і таким чином закривав або відкривав рух через перехрестя. І тільки в 1930года в Москві встановили перший електричний світлофор у вигляді циферблата, розділеного на червоні і зелені сектора. Перші єдині для всієї країни Правила руху вулицями міст, населених пунктів і дорогах СРСР. Були введені в 1961-му, потім їх змінили Правила дорожнього руху 1973 року. Після цього видання Правил було ще багато нововведень. Так в 1975году з'явилося розпорядження про обов'язкове застосування ременів безпеки і комплектації автомобілів аптечками і вогнегасниками. З'явилася дорожня розмітка, і технічні засоби організації дорожнього руху. Це послужило причиною чергового етапу вдосконалення Правил, що завершився затвердженням їх новій редакції. Нові Правила вступили в дію 1 січня 1987года. Після розпаду СРСР ми стали самостійним єдиною державою, але продовжували вчитися і працювати за Правилами, які були видані в 1987 році. І тільки 1 січня 1998року у нас в Казахстані з'явилися свої єдині типові Правила дорожнього руху, які регламентують вимоги, як до поведінки учасників руху, так і до технічного стану транспортних засобів. У чому їхня відмінність від правил 1987года. Значно доповнено розділ Терміни. Наприклад, до водіїв прирівняли погоничів провідних по дорозі тварин, і майстрів практичного навчання водінню. Вимога щодо користування ременями безпеки тепер стосуються інвалідів та водіїв автомобілів зв'язку. Введено розділ «Рух в житлових зонах». Рух заднім ходом заборонено на перехрестях, і при русі заднім ходом включається аварійна сигналізація. Забороняється рух без ліцензій і страхування цивільно-правової відповідальності автотранспорту. При виїзді з депо трамвай поступається дорогу всім транспортним засобам. Таким чином, Правила дорожнього руху та їх вимоги спрямовані, перш за все, на забезпечення безпеки всіх його учасників. А тепер до наших днів.
Коментарі Комітету дорожньої поліції МВС республіки Казахстан по окремим поправкам, в Правила дорожнього руху затвердженим постановою уряду Республіки Казахстан від 7декабря 2011 року №1479.
У Правила дорожнього руху введені ряд відсутніх раніше понять - багажу, газон, маса без навантаження, маса з навантаженням і нерегулярні автомобільні перевезення пасажирів. Внесено зміни до визначень по 3 трьом поняттям. Головна дорога, перешкода для руху і ПЕРЕХРЕСТЯ. Зміни. Не вважаються перехрестями місця перетину (примикання) з польовими, лісовими та іншими другорядними дорогами, перед якими не встановлено знаки ПРІОРИТЕТУ. Тобто, якщо немає знаків пріоритету, то перетину не зважають перехрестям. Для регламентації роз'їзду на цих перетинах, повинні застосовуватися інші пункти ПДР, наприклад 8.10.
У терміні «Перешкода для руху» введено додаток. ... Не вважається перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинилося на цій смузі руху відповідно до вимоги Правил. Тепер водії всіх без винятку транспортних засобів, повинні пристібатися ременями безпеки. Всі виключення скасовані. Це обумовлено захистом від загибелі і травмування, в дорожньо - транспортних пригодах всіх без винятку водіїв і пасажирів.
Внесена уточнююча поправка до Правил щодо можливості перетину пішоходами проїзної частини, якщо в межах видимості відсутні пішохідні переходи. Дана поправка зумовлена необхідністю, визначення конкретного фактора видно пішоходу перехід чи ні. При визначенні ознак вчинення правопорушення. Винятки конфліктних ситуацій - знав пішохід чи ні про наявний поблизу пішохідного переходу. Внесено поправки до Правил в частині заборони висовуватися в віконні отвори і люки транспортних засобів під час їх руху. Дана заборона продиктований в першу чергу забезпеченням безпеки самих пасажирів під час їх руху. Внесено поправки в розділ «Зупинка і стоянка» забороняють зупинку немаршрутних транспортних засобів, ближче 15метров від них, скасувавши ЯКЩО! Створить перешкоди. Не можна і ніяких якщо.
Для виключення конфліктних ситуацій, пов'язаних із страховими виплатами для відшкодування збитку виникли при ДТП на ПРИЛЕГЛИХ ТЕРИТОРІЯХ. З тексту Правил прибрали термін прилеглої території, з усіх пунктів, де він застосовувався раніше. Тепер не буде ніяких зачіпок для відмови у виплаті страховки. Так як Правила поширюють свою дію, всюди, де можливий рух транспортних засобів, без будь-яких винятків.
В рамках реалізації Закону Республіки Казахстан від 24 січня 2011 року. «Про внесення змін і доповнень до деяких законодавчих актів Республіки Казахстан з питань проведення обов'язкового технічного огляду механічних транспортних засобів і причепів до них» вводиться нове поняття Обов'язковий технічний огляд для автотранспортних засобів. З внесення відповідних доповнень.
З метою посилення заходів безпеки дітей з урахуванням міжнародного досвіду, в розділі «Послуги з перевезення пасажирів» Правил змінений порядок перевезення дітей в якості пасажирів, заборонено перевозити дітей до 12 річного віку на передньому сидінні механічного транспортного засобу при відсутності спеціального утримуючого пристрою (крісла). Раніше така заборона не поширювалася на вантажопасажирські автомобілі і на вантажні автомобілі на базі легкових.
В основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язки посадових осіб та учасників дорожнього руху щодо забезпечення безпеки дорожнього руху внесено доповнення, що зобов'язує власників механічних транспортних засобів реєструвати їх в дорожній поліції. Протягом терміну дії реєстраційного знака «Транзит» або не пізніше 10 діб з моменту їх придбання або митного декларування.
Останнім часом почастішали випадки використання на державних реєстраційних номерних знаках автотранспорту, шторок дозволяють приховувати літерні і цифрові позначення реєстраційного номерного знака, з метою ухилення від відповідальності при фіксації правопорушень працюють в стаціонарному режимі. Тому Перелік несправностей і умов, при яких заборонена експлуатація транспортних засобів, доповнено новою нормою, що забороняє їх установку.
В даний час охорону квартир, будинків офісів та інших об'єктів здійснюють тільки приватні організації. При спрацьовуванні сигналізації на місце події негайно виїжджають мобільні групи оперативного реагування з озброєними охоронцями. Мобільні групи виконують правоохоронні функції, тобто беруть участь в боротьбі зі злочинністю. Однак в умовах інтенсивного міського руху ці групи не завжди мають можливість проїхати до місця злочину і припинити його. Тому до Переліку оперативних і спеціальних служб, транспорт який підлягає обладнанню спеціальними світловими і звуковими сигналами і забарвленням за спеціальними кольорографічні схемами включений автотранспорт мобільних груп оперативного реагування приватних охоронних підприємств і у відповідні пункти Правил внесені доповнення, які наділяють даний транспорт користуватися проблисковими маячками оранжевого або жовтого кольору .
Бережіть себе, і удачі на дорогах.
7,694 переглядів за все, 3 переглядів сьогодні