Вітаю, автолюбитель в блозі RtiIvaz.ru! У сьогоднішньому відео розглянемо процес заміни верхньої опори двигуна на Пріорі 16-і клапанний двигун. Зустрітися, будь ласка, автор відео Юрій Федоров змінює «гітару».

Попередньо була придбана сама опора, зроблений екскурс в інтернет за порадами по заміні і тепер виконується заміна верхньої опори двигуна Пріора своїми руками.

Попередньо перед початком заміни крупно показана сама «гітара», яку належить замінити, щоб було зрозуміло, що тягнути більше нікуди і експлуатувати авто з такою опорою вже небезпечно. Видно, що внутрішню частину гумової подушки просто розірвало на кілька частин і у двигуна Пріори, з'явився вільний хід в просторі.

Для роботи знадобиться гайковий ключ і головка - х 15. Пристосувати великий комірець з головкою не виходить, так як заважають розташовані поруч трубки. Скористаємося «тріскачкою» і більш компактною головкою на х 15. Для посилення на ручку тріскачки наділи накидний ключ і скористалися ним як важелем, що в підсумку допомогло, болт вдалося зірвати з прикипілого місця, і потім він став відкручуватися більш-менш вільно.

Гайку на другій точці кріплення гумової подушки відкрутили розвідним ключем. Власне, зрушили з місця, і далі вона пішла легко практично від руки. Відкрутивши гайку, виймаємо сам болт кріплення і витягуємо опору.

Добре видно на відео, що внутрішня, навулканізірованная частина гуми потріскалася і майже відокремилася від центральної частини, де проходить болт кріплення.

Встановлюємо в кронштейни нову опору і вставляємо болти кріплення.

При затягуванні далекого болта кріплення опори (в сторону щита моторного відсіку) вийшла невелика накладка. Болт в повному обсязі зцентрувати в гайці і пішов не зовсім по різьбі, зсунувши саму гайку з місця кріплення. Гайка фіксується за допомогою відлитих вусиків, що утримують її за межі. Гайка провернулася в вусиках і стала прокручуватися.

Гайка кріплення виконана квадратної і її довелося фіксувати підручними засобами, щоб викрутити пішов не по різьбі болт. Болт в результаті вивернули, гайку прогнали кілька разів по різьбі болта з мастилом, щоб вона не закушували при затягуванні.

Перевернувши гайку іншою стороною, де різьблення залишилася, зафіксували її. Болт точно зцентрувати по гайці, і все затягли, створивши надійне з'єднання.

На цьому Юрій Федорович закінчив показ і розповідь по відео, як поміняти «гітару». Підписуйтесь!

Удачі на просторах доріг!

Читайте ще:

Опори двигуна на Гранту 2190 і Калину 1 118

Фарбування авто своїми руками в гаражі Влада ЩЧ

Поділитися в соціальних мережах