Швидкий запуск двигуна взимку в мороз ...
Вітаю всіх автолюбителів Рено Логан, шановних читачів блогу AAuhadullin.ru! Як бачимо на термометрі сьогодні - 27 градусів морозу і зараз ми продемонструємо, як заводиться в такий мороз автомобіль Renault Logan.
Попередньо в бензобак був доданий удалитель вологи, а також очищувач інжектора. Одночасно були почищені свічки запалювання, заряджена акумуляторна батарея. Друзі автомобіль був підготовлений, щоб зробити швидкий запуск двигуна взимку. 
Отже, йдемо на авто стоянку для запуску двигуна ...
За бортом - 27 морозу і зараз ми продемонструємо, як заводиться наш автомобіль Renault Logan при такій температурі. Варто уточнити, що вночі мотор не прогрівався. Автомобіль був поставлений вчора близько 5 години вечора на відкриту авто стоянку і всю ніч простояв на морозі. Перед запуском, щоб прогріти електроліт, включаємо фари на 10 секунд. Потім включаємо запалювання, щоб насос підкачав бензин перед запуском.
Вимкнули запалювання. Далі не чіпаючи педаль газу голий, ключем запалювання крутимо стартер і заводимо двигун. Як бачимо ми (див. Відео ютуб), движок завівся практично відразу, без будь-яких проблем. Якщо у Вас є можливість вночі прогріти мотор, то вранці в зимовий мороз заведеться машина легше , Та й зношування пар буде менше і працювати набагато м'якше. Взимку прогрітий вночі автомобіль Рено Логан легше вранці заводиться.
Зараз наш мотор хоч і завівся без проблем, але працює все ж жорстко, поки не прогріється повністю масло і його подача до тертьових парам буде повноцінною. У попередній раз (температура була теж близько - 27 градусів морозу) розрядився наш акумулятор, двигун не запустився з трьох спроб, і акб був поставлений на зарядку.
Після двох годин зарядки, акумуляторну батарею встановили на автомобіль, знову спробували завести двигун. Але після двох спроб запуску акумулятор знову розрядився - спроба запуску не вдалася. Акумулятор знову був знятий з машини і поставлений на зарядку. Тільки тепер було вирішено заряджати, по повній програмі. Батарея простояла на зарядці три дні і три ночі.
Поки акумулятор був на зарядці, я за порадою мого, хорошого друга залив в бензобак удалитель вологи. Флакон із засобом добре видно на відео. Читайте напис - «RUNWAY Видаляч вологи з бензобака» -Пітерскій. Засіб розрахований на 50 літрів бензину. Так як в баку на той момент було близько 20 літрів палива, то в бак залили підлогу флакона даного засобу.
Горловина флакона довга і вузька, тому засіб дуже зручно заливати в горловину бензобака. Потім були зняті свічки запалювання з колодязів блоку. Вони виявилися в сажі, їх довелося трохи почистити. Свічки були почищені, і поки заряджався акумулятор, свічки «грілися» на батареї опалення будинку.
Потім вже, коли був заряджений акумулятор, теплі свічки були встановлені на движок перед його швидким запуском. коли купувався флакон удалителя вологи не дорогий Пітерський, в магазині порадили придбати також засіб для швидкого старту двигуна аерозоль. Засіб було придбано. Випускає його відома компанія «HI-Gear».
Швидкий старт двигуна
Перед запуском двигуна побризкав в повітропровід засіб «швидкий старт» (на відео добре видно, куди і скільки потрібно бризкати даний засіб). Воно призначене, як для карбюраторних, інжекторних, а також для дизельних двигунів.
Засіб дуже пожежонебезпечна, тому його не можна розпилювати більше 5-7 секунд. На балоні є докладна інструкція, яку необхідно уважно прочитати, щоб уникнути можливих неприємностей при використанні цього пожежонебезпечного кошти. При використанні «швидкий запуск двигуна» найкраще заводити двигун удвох.
Один знаходиться за кермом, а другий в цей час в моторному відсіку. Після того, як близько 5 секунд була розпорошена аерозоль, помічник відразу виробляє запуск двигуна стартером. Після трьох днів і ночей зарядки, акумуляторну батарею встановили на автомобіль, поставили почищені старі свічки запалювання. Потім зняли повітропровід і Побризкали близько 5-ти секунд аерозоль для швидкого запуску.
Двигун був грунтовно промерзлий і ніяк не хотів запускатися, лише намагався тільки часом схоплювати. Давши батареї «віддихатися», натиснув газ до «полика» і знову спробував завести мотор. Двигун ледь схоплював, сопів, але не запускався. Прибравши ногу з педалі газу, дав батареї трохи постояти, знову повторив запуск.
Загалом, друзі мотор запустився з наступної спроби, коли педаль газу була знову повністю втоплена до «полика». Спочатку мотор двоіл, троил, димів, але в підсумку «прокинулися» все свічки запалювання і двигун заробив рівно, майже, як годинник.
Після цих невдалих спроб запуску движка був придбаний очищувач інжектора, другий номер. Всього їх випускають три номери, середній самий нейтральний, не так сильно здирає бруд зі стінок бензобака. Приїхавши на заправку, влив засіб для очищення інжектора, а потім залив повний бак хорошого 95-го бензину.
В результаті Ви сьогодні могли спостерігати на відео, що після всіх цих маніпуляцій з двигуном і хорошими добавками, двигун завівся без проблем при морозі в - 27 градусів.
Дивіться далі відео Ютуб:
Всім Удачі на дорогах, швидкого запуску движка взимку! Чекаю ваших коментар, обговорень, корисних порад, діліться своїм авто досвідом.
Ви так само можете ознайомитися з іншими статтями:
Як швидко запустити двигун в мороз