Рік, пробіг: 1995, 240.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.7 turbo дизель
Компл .: GL
Кузов: універсал, 5 дв.

Ето був мій другий Опель після Кадета.Долго шукав дизельну версію, нда було поекономнее, місткість і недорогу - знайшов і купив За 5300у.о Астру темно зеленого кольору, движок - 1.7 опелёвскій турбодізель.Первие враження: величезний салон, карасівие і приємні на дотик обшивки салону, красива і інформативна панель пріборов.После бензинової машини - дизель - тупий, але з часом прівикаеш.Очень радує витрата траса 5.3 при 90км / год, місто - стеля 6.2л, змішаний - 5.5-5.8л. за 1200грн поміняв всю передню ходову (крім амортизації.), термостат за 80грн, лопнув трос зчеплення - 130грн., далі тільки витратні матеріали. Движок - туповат67к.с, але швидше простого дизеля 1.7 60к.с, і поступається 1.7TDI Isuzu - 82к.с, зате набагато дешевше в обслужіваніі.Разгонял максимум до 165 - далі шкода движка, нормальна швидкість - 80-100. Якщо мало - то беріть З движком Isuzu - він набагато швидше, але врахуйте, що ето авто не для гонок.За пів року наїздив близько 16 тис.км - відмінне місткістю сімейне авто.

Плюси автомобіля:
Дуже радує витрата палива відмінне місткістю сімейне авто величезний салон, карасівие і приємні на дотик обшивки салону, красива і інформативна панель приладів тихий на ходу движок не чути в салоні салон не дребежіт як у Кадета після 1995р. - оцинкований кузов !!!

Мінуси автомобіля:
слабенький движок дуже слабкий ближнє світло, дальній - супер !!

Рада покупцеві: Потрібен поекономнее, місткість і недорогий авто - купуємо. брати тільки після 1995р. - оцинкований кузов !!! дивіться на стан турбіни і двигуна, краще Довертесь професіоналам, більше потім зекономите на ремонті