За три з половиною роки компактний мінівен Volkswagen Golf Plus встиг полюбитися публіці - по світу розійшлося понад півмільйона екземплярів моделі. З появою шостий генерації Golf німці вирішили оновити та популярну сімейну машину.
Платформа автомобіля залишилася колишньою, а в зовнішності проглядаються всі стильові елементи нового Golf VI, розроблені провідним дизайнером VW Group Вальтером да Сільвою. Фейсліфтінговий вигляд вийшов досить виразним і в той же час позбавленим агресії - як і личить сімейної машині. Протитуманні фари в передньому бампері оснащені функцією освітлення повороту. А ось в задній оптиці знайшла застосування модна світлодіодна технологія. Динамічності надають нові рейлінги на даху, які візуально роблять машину нижче.
Носій технологій
Для нового компактвен підготували широку лінійку з дев'яти (5 бензинових і 4 турбодизелів) 4-циліндровим мотором потужністю 80-160 л. с., відомих по Golf VI. Всі «солярового» установки TDI - c системою безпосереднього вприскування Common Rail, чотирма клапанами на циліндр і фільтром сажі. Це забезпечує відмінну економічність: 2,0-літровий 140-сильний мотор в середньому витрачає 5,1 літра палива на 100 кілометрів пробігу, що на 0,8 л менше, ніж агрегат-попередник аналогічної потужності з насос-форсунками. За винятком самих слабких двигунів (c 6-ступінчастою «механікою»), в пару до всіх агрегатів пропонується 6 або навіть 7-ступінчаста роботизована трансмісія DSG.
Людям в допомогу
Вперше для даної моделі (як опція) буде запропонована фірмова система автоматичного паркування Park Assist. Альтернативою може стати нова система Visual Parking Assistant, що дає водієві інформацію у вигляді символів на дисплеї про потенційних перешкоди спереду та ззаду. Європейський старт продажів нового Volkswagen Golf Plus намічений на березень 2009 року, а в Україні машина з'явиться не раніше осені.
Роман Базай
фото Volkswagen
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.