- нерівні позиції
- класовий кістяк
- Інші «китайці»
- Пропозиція рамних позашляховиків вартістю до 3 млн рублів, орієнтовні ціни на моделі 2017 року:
Вони не чули про варіатора і «Макферсон», які не вважаються економічними, зате не бояться важкого бездоріжжя і високих вагових навантажень, дозволяють встановити лебідку і буксирувати масивний причіп, потенційно готові до off-road-тюнінгу. У них класичне рамне шасі з поздовжнім розташуванням двигуна, роздавальна коробка з заниженою передачею і нерозрізний задній міст. Вимираючий вид? Вірно, до того ж криза ще більше скоротив популяцію таких «мамонтів» на офіційному ринку. Але рамні SUV поки ще тримаються зграєю, більш того 2017 рік підкинув сюди новачків, так і в майбутньому очікується поповнення. Сьогодні Drom розгляне найбільш доступні з подібного роду автомобілів.
нерівні позиції
Сторож пантеону позашляховиків - УАЗ Хантер . Він же - найдоступніший на сьогодні рамний джип на мостах. Останнім часом вибір модифікацій скоротився за рахунок виведення з лінійки турбодизеля, залишився тільки бензиновий мотор 2,7 л (128 к.с.) в поєднанні з 5-ступінчастою «механікою» і роздавальної коробкою з «ручним» управлінням. Базовий варіант «Класик» за 619 тисяч рублів ніякими «надможливостями» не наділений - є прикурювач, коректор фар, кріплення Isofix. Друга версія «Трофі» за 679 тисяч - такі автомобілі фарбують в особливий колір «Рашмі», вони оснащуються литими дисками на 16 дюймів, захистом рульових тяг, захистом двигуна, коробки передач і роздавальної коробки. До 45-річчя завод також випустив обмежену серію з особливою забарвленням кузова і обробкою салону - ціна 700 тисяч рублів.
сімейство UAZ Patriot вважається найбільш сучасним у виробничій програмі заводу. Після низки модернізацій останніх років автомобілі дійсно далеко просунулися в оснащенні. В останній редакції версія «Оптимум» (789 тисяч рублів) включає фронтальні подушки безпеки, ремені з преднатяжителями і обмеженням зусилля, кондиціонер, електропривід і підігрів дзеркал, а версія «Престиж» (899 тисяч рублів) ще систему стабілізації, круїз-контроль, підігрів передніх сидінь і керма, а також мультимедійну систему з сенсорним екраном 7 дюймів і навігацією. Версія «Максимум» (969 тисяч) має клімат-контролем, камерою заднього виду, підігрівом лобового скла і задніх сидінь, легкосплавними 18-дюймовими дисками. Доступні різні опції, в тому числі блокування заднього диференціала фірми Eaton.
UAZ Pickup можна було б розглядати як менш дорогу альтернативу Patriot, до того ж з бóльшей вантажопідйомністю: 725 кг проти 525 кг (проте менше, ніж у «іноземців»). Але нинішній набір комплектацій не дозволяє однозначно назвати пікап більш вигідною покупкою. Базове спрощене виконання «Класик» пропонується за тією ж ціною - 699 тисяч рублів. Наступний рівень «Стандарт» не має ні кондиціонера, ні підігріву сидінь, а ціна - 877 тисяч рублів (тобто не сильно нижче більш оснащеної версії «Оптимум» для Patriot). У той же час пікап з кондиціонером, підігрівом сидінь, аудіосистемою і литими дисками (версія «Комфорт») обійдеться в 979 тисяч рублів.
Не хотілося б драматизувати, але при всіх оновленнях УАЗ щось робить не так: у 2017 році на тлі загального зростання ринку відзначається зниження продажів Ульяновської продукції - за даними АЄБ, на 14% за дев'ять місяців.
Влітку 2017 року на російський ринок повернувся позашляховик, який не так давно називали успішним конкурентом для Патріота. мова про DW Hower H3 , Раніше відомому в Росії (в 2005-2015 роках) під брендом Great Wall, але тепер перейшов під крило компанії Derways з розміщенням збірки за новою адресою - на підприємстві «Ставрополь-Авто». Є в лінійці Hover H3 і спрощена версія «Сіті» з заднім приводом за 990 тисяч рублів, є і «повноцінні» варіанти з жорстко підключається повним приводом part-time. Вибір двигуна не беззаперечний: на сьогодні це єдино можливий бензиновий турбомотор об'ємом 2,0 л потужністю 150 к.с. (250 Нм при 2400 об / хв). Коробка передач - тільки 6-ступінчаста "механіка". Восени лінійка поповнилася варіантом Hower H5 , Але його відмінності в основному зводяться до іншої облицюванні з «вузькою» радіаторної гратами.
Повнопривідний DW Hower H3 пропонується з поліпшеною по оснащенню версії «Комфорт»: фронтальні подушки, датчики тиску в шинах, підігрів сидінь, «шкіряний» кермо, клімат-контроль, круїз-контроль, CD, SD, USB, AUX, камера заднього виду - Вартість 1 239 000 рублей. Подібний Hover H5 трохи дешевше посилання - 1 219 000 рублей
Мініатюра на тему класичного позашляховика на рамі і мостах - єдиний в своєму класі Suzuki Jimny (Довжина 3695 мм, споряджена маса 1060 кг). Бензиновий атмосферний двигун 1,3 л (85 к.с.), жорстко підключається повний привід part-time з заниженою передачею (управління трансмісією кнопками) і на вибір два типи коробки передач - 5-ступінчаста "механіка" або 4-діапазонний «автомат ». Ціни, відповідно, 1 155 000 і 1 215 000 рублей. Маленький Jimny досить скромний і по оснащенню: в базову комплектацію входять фронтальні подушки безпеки, ESP, передні «противотуманки», кондиціонер, дистанційний ключ, електросклопідйомники.
І навпаки: приклад повнорозмірного (довжина 4930 мм) 7-місцевого позашляховика за порівняно помірну ціну - KIA Mohave . Після модернізації 2016 року під зовнішності відбулося мінімум змін, але є коригування в конструкції і оснащенні. Тепер на рамному шасі застосовується повністю незалежна підвіска, а єдиний двигун - 3,0-літровий турбодизель (250 к.с.) агрегатується з 8-діапазонним "автоматом". Повноприводна трансмісія буває двох типів. У початковій версії за 2 440 000 рублей застосовується спрощений варіант з автоматично підключається передньою віссю. У більш дорогих (від 2 640 000 рублів) - многорежимная система з двоступеневої роздавальної коробкою.
Для KIA Mohave стартова версія Comfort включає шість подушок безпеки, ESP, передній і задній парктроніки, трьохзонний клімат-контроль, додатковий Електроотопітелі салону, датчик дощу, круїз-контроль, дисплей з діагоналлю 8 дюймів, навігацію, підтримку Apple Carplay і Android Auto, литі диски на 17 дюймів. Наступною версії Luxe додатково покладено шкіряний салон, підігрів керма і задніх сидінь
класовий кістяк
Свого часу - у далекому 1996 році - Mitsubishi Pajero Sport став чудовою альтернативою більш дорогому Pajero. Створений на одній платформі з пікапом L200, він був дешевший за звичайне Паджеро, при цьому універсальніше і комфортніше утилітарного пікапа. Новий Pajero Sport третього покоління «огламурілся», проте його роль «заступника» Pajero стала ще більш значущою. Автомобіль в «базі» пропонується з турбодизелем 2,4 л (181 к.с., 430 Нм) і 6-ступінчастою «механікою» - за 2 199 000 рублей, а з 8-діапазонним "автоматом" - від 2 450 000 рублей . Pajero Sport з бензиновим двигуном V6 3,0 л (209 к.с.) в комплекті з такою ж автоматичною трансмісією коштує від 2 600 000 рублів. Для всіх версій передбачена повноприводна трансмісія Super Select II 4WD: можна вибирати - задній привід, постійний повний через міжосьовий диференціал, з блокуванням «центру», на понижувальної передачі (плюс блокування заднього диференціала).
Базова версія Invite для Pajero Sport включає в себе тільки фронтальні подушки, ESP, передні «противотуманки», підігрів сидінь, круїз-контроль, CD, USB, Bluetooth, литі 18-дюймові диски. У наступній версії Intense подушок безпеки вже сім (включаючи колінну), є датчики тиску в шинах, датчики дощу і світла, система допомоги при спуску, бесьключевой доступ, двозонний клімат-контроль, підігрів керма і задніх сидінь
пікап Mitsubishi L200 комплектується простіше, але все ж вибір за силовий частини і оснащення є. В автомобілі базовим є турбодизель 2,4 л потужністю 154 к.с. (380 Нм), доступний з 6-ступінчастою «механікою» в трьох варіантах виконання (починаючи з Invite) - від 1 779 000 до 2 100 000 рублів, або з 5-діапазонним "автоматом" відразу в верхньому рівні оснащення Intense - від 2 200 000 рублів. Турбодизель 2,4 л у версії 181 к.с. (430 Нм) пропонується тільки в парі з «автоматом» і в топової версії Intense - від 2 400 000 рублів. Базова система повного приводу - жорстко підключається part-time з заниженою передачею (передбачена для двох перших модифікацій), тоді як версія Intense з «механікою» (за 2 100 000 рублів), а також всі «автоматичні» оснащуються системою Super Select 4WD.
У стартовому виконанні Invite (від 1 779 000 рублів) у пікапа Mitsubishi L200 є тільки фронтальні подушки, ESP, борткомпьютер, колеса з вузькими шинами 205 мм на штампованих дисках. В Invite + (від 1 910 000 рублів) з'являються електросклопідйомники, обігрів дзеркал і передніх сидінь, кондиціонер, «шкіряний» кермо, CD, USB, повітроводи для задніх пасажирів. Версія Intense включає в себе 7 подушок безпеки, передні «противотуманки», клімат-контроль, круїз-контроль, Bluetooth, литі диски на 16 дюймів (ціна - від 2 100 000 рублів)
У 2017 році чергову косметичну операцію зазнав Toyota Prado : Технічно позашляховик залишився вірний традиціям, включаючи постійний повний привід з міжосьовим диференціалом Torsen, примусовим блокуванням і заниженою передачею. З базовим бензиновим двигуном 2,7 л (163 к.с.) Prado доступний як з 5-ступінчастою «механікою» (від 2 199 000 рублів), так і з 6-діапазонним "автоматом" (2 596 000 рублей з урахуванням комплектації багатший). З турбодизелем 2,8 л (177 к.с., 450 Нм) можливий тільки «автомат», а ціни починаються від 2 853 000 рублей. «Прадо» з бензиновим V6 4,0 л коштує більше 3 мільйонів рублів.
У стартовому виконанні «Класик» Toyota Prado оснащений сім'ю подушками безпеки (включаючи колінну), ESP, кондиціонером, сигналізацією, електросклопідйомниками. У версії «Стандарт» з'являються світлодіодні "противотуманки", омивач фар, трьохзонний клімат-контроль, електрорегулювання крісел, CD, USB, AUX, Bluetooth, 9 динаміків, дисплей з діагоналлю 8 дюймів. Дизельний Prado пропонується відразу з версії «Комфорт»: бесьключевой доступ, догрівач двигуна, датчики тиску в шинах, системи допомоги при русі по схилу, камера заднього виду
Довгі роки в докір компанії Toyota ставили відсутність в офіційному списку «альтернативного» позашляховика Toyota Fortuner , Який, як і Pajero Sport, створений на платформі пікапа. У 2017 році ми нарешті дочекалися, але Fortuner прийшов з несподіваного місією: на російському ринку відсутня базовий бензиновий мотор 2,7 л, а з турбодизелем 2,8 л (177 к.с., 450 Нм) і «автоматом» Fortuner лише трохи дешевше Prado з тим же мотором - від 2 599 000 рублей. Притому повний привід - тільки жорстко підключається part-time з заниженою передачею. Конкурентною перевагою можна вважати «свіжий» зовнішній вигляд позашляховика, та й з оснащенням тут все в порядку.
Для російського ринку Toyota Fortuner підготовлений в найбільш дорогих версіях «Елеганс» і «Престиж». Уже в першому варіанті сім подушок безпеки (включаючи колінну), ESP, світлодіодні фари з омивачем і автокорректором, датчики тиску в шинах. Є підігрівач двигуна і додатковий електрообігрів салону, підігрів сидінь, керма та зони спокою щіток, клімат-контроль, CD, USB, AUX, Bluetooth, дисплей 7 дюймів, камера заднього виду, литі диски на 17 дюймів, блокування заднього диференціала
Ну і «родич» - пікап Toyota Hilux нового покоління (з 2015 року). З базовим турбодизелем 2,4 л (150 к.с., 400 Нм) і на "механіці" HiLux можна купити від 2 086 000 рублей, а з мотором 2,8 л (177 к.с., 450 Нм), 6 -Діапазони «автоматом» і з урахуванням більш високого рівня іншого оснащення - від 2 358 000 рублей. Повний привід у всіх випадках - жорстко підключається part-time з заниженою передачею, а також примусовим блокуванням заднього диференціала. Компанія Toyota представляє на російському ринку свій пікап краще укомплектованим, ніж Mitsubishi L200, тому і ціни з конкурентом помітно розходяться.
Уже в початковій версії «Стандарт» для Hilux передбачені 7 подушок безпеки (включаючи колінну), ESP, датчик світла, підігрівач двигуна, додатковий електричний обігрівач салону, кондиціонер, підігрів сидінь, шини 265/65 R17. Наступний рівень «Комфорт» (для двигуна 2,8 л він базовий) пропонує омивач фар, передні «противотуманки», підігрів зони спокою склоочисників, підігрів керма, круїз-контроль, CD, USB, Bluetooth, дисплей з діагоналлю 7 дюймів, камеру заднього виду, тонування стекол
«Франшиза» від Mitsubishi L200 - «італійський» Fiat Fullback . Під маркою Fiat пропонується така ж силова частина і дві системи повного приводу - базовий part-time і багаторежимний варіант (тобто Super-Select 4WD). Назви комплектацій у Fiat Fullback хоч і свої (Base, Base +, Active), але їх наповнення відповідає такому у подібних версій Mitsubishi L200, притому ціни все ж нижче. Автомобіль з турбодизелем 2,4 л потужністю 154 к.с. в парі з 6-ступінчастою «механікою» пропонується від 1 600 000 рублів (менше на 179 000), а за Fullback з 5-діапазонним "автоматом" і Super Select просять від 1 950 000 рублів (менше на 250 000). Турбодизель 2,4 л у версії 181 к.с., доступний тільки з «автоматом» і в топових версіях оснащення - обійдеться від 2 100 000 до 2 290 000 рублей.
Японський бренд Isuzu в Росії представлений в основному лінійкою вантажівок. За «легковий» сектор відповідає тільки пікап D-Max . Для автомобіля пропонується єдиний турбодизель об'ємом 2,8 л (163 к.с., 400 Нм), який агрегатується або з 6-ступінчастою «механікою» - від 1 895 000 рублей, або з 5-діапазонним "автоматом" - від 2 095 000 рублів. У «Ді-Макса» - жорстко підключається повний привід part-time з заниженою передачею, який (зрозуміло) управляється за допомогою електронного селектора вибору режимів, і кілька варіантів по оснащенню.
У стартовому виконанні Aqua пікап Isuzu D-Max виглядає по- «робочому» - нефарбований бампер, колеса на сталевих дисках, немає штатної аудіосистеми - однак укомплектований шістьма подушками безпеки, ESP, передніми «протитуманними фарами» і кондиціонером. З «автоматом» автомобіль пропонується, починаючи з другої версії Air, де є світлодіодні фари, підігрів сидінь, круїз-контроль, CD, USB, iPod, Bluetooth, литі диски 16 дюймів
оновлений пікап VW Amarok залишився вірним своєму строгому вигляду і основним технічним рішенням. Головна рушійна сила залишається за 4-циліндровими турбодизелями об'ємом 2,0 л різної потужності і жорстко підключається повним приводом part-time з заниженою передачею. Базовий мотор в 140 к.с. (340 Нм) поєднується тільки з механічною 6-ступінчастою коробкою передач (ціна - від 2 198 000 рублів). Версія в 180 сил (420 Нм) доступна як з «механікою» (від 2 223 000 рублів), так і з «автоматом» (від 2 321 000 рублів). Причому у «автоматичного» Amarok інша, більш універсальна трансмісія: 8-діапазонна «гидромеханика» тут поєднується з постійним повним приводом через міжосьовий диференціал Torsen і без понижувальної передачі. Для перфекціоністів передбачений турбодизель V6 об'ємом 3,0 л і потужністю 224 к.с. (550 Нм при 1400 об / хв) в парі з «автоматом» - такий пікап буде коштувати від 2 953 000 рублей.
Все VW Amarok з турбодизелями 2,0 л (включаючи версію з «автоматом») пропонуються з базового рівня Trendline: нефарбовані бампери, колеса на сталевих дисках з вузькими шинами 205 мм, проста обробка, але є сталева захист моторного відсіку, фронтальні подушки безпеки, ESP, підігрівач двигуна, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, обігрів форсунок омивача, аудіосистема з SD-слотом, Bluetooth. Підняти «життєвий рівень», як зазвичай, можна за рахунок численних опцій і (або) вибираючи більш дорогі варіанти оснащення: Comfortline (двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, шкіряне кермо, мультимедійна система, литі диски 17 дюймів, блокування заднього диференціала) - від 2 434 000 рублей, Highline (бічні подушки, біксенонові фари, камера заднього виду, литі диски 18 дюймів) - від 2 761 000 рублей з урахуванням двигуна в 180 сил. Версія Canyon (особлива обробка і фарбування кузова) коштує від 2 836 000 рублей
Інші «китайці»
Китайські компании продолжают експеримент з оптимальним SUV для російського Сайти Вся. У 2017 году в якості «таранів» обрані повнорозмірні моделі на рамної шасі. Одна з таких - Foton Sauvana . Довжина 4830 мм, колісна база 2790 мм, місткість 5 або 7 осіб. Передня підвіска важільна, ззаду нерозрізний міст. Двигун бензиновий турбований з безпосереднім уприскуванням палива об'ємом 2,0 л. Базова версія потужністю 201 к.с. (300 Нм) пропонується в парі з 5-ступінчастою «механікою» Aisin за ціною від 1 455 000 рублей, 217-сильна модифікація (320 Нм) агрегатується з 6-діапазонним "автоматом" ZF - і коштує від 1 621 000 рублей. Задній міст - Dana з диференціалом (LSD). Роздавальна коробка Borg Warner забезпечує підключення повного приводу в режимі Auto чи примусово разом із заниженою передачею в режимі 4L. Ціни на тлі пропорційних однокласників все ж помітно нижче.
Для Foton Sauvana в стартовому оснащенні Basic передбачені тільки фронтальні подушки, але є ESP, системи допомоги при русі на схилі, датчики тиску в шинах. Є кондиціонер, круїз-контроль, CD, USB, AUX, задній парктронік, світлодіодні задні ліхтарі, а також литі диски, причому з шинами демократичною для такого «велетня» розмірності 265/70 R16
Інший китайський «велетень» - 7-місцевий Haval H9 . За габаритами (довжина - 4856 мм, колісна база - 2800 мм) і по конструкції він схожий з Foton Sauvana. Але статус Haval H9 вище. Бензиновий турбомотор колишнього обсягу 2,0 л після поновлення «вичавлює» 245 к.с. (Було 218 сил.) І 350 Нм (було 324 Нм). Крім того, доступний і турбодизель 4-циліндровий агрегат того ж об'єму, що розвиває 190 к.с. і 420 Нм (при 1400 об / хв). В якості трансмісії використовується тільки 8-діапазонний «автомат» ZF. Є система вибору режимів руху (бруд, пісок, сніг, спорт, Auto), а також знижує передача і блокування заднього диференціала. Ціна автомобіля з бензиновим двигуном - 2 370 000 рублей, з дизельним - 2 490 000 рублей.
Люкс-позашляховик Haval H9 продається в оснащенні Elite. Тут є шість подушок безпеки, ESP, біксенонові фари з адаптивним освітленням, трьохзонний клімат-контроль, шкіряний салон, електропривод регулювання передніх сидінь (водійське з пам'яттю), аудіосистема класу Hi-Fi, дисплей з діагоналлю 8 дюймів, навігація і додатковий інформаційний блок ( альтиметр, барометр, компас, креномір), круїз-контроль, люк та інше
Є на нашому ринку і «китаєць», набір характеристик якого виглядає більш раціонально для багатоцільового рамного позашляховика - це пікап Foton Tunland . Силова частина - дизель Cummins об'ємом 2,8 л (163 к.с., 360 Нм), поєднаний з 5-ступінчастою «механікою» Getrag і роздавальної коробкою Borg Warner. Повний привід - жорстко підключається part-time з заниженою передачею і управлінням за допомогою кнопок. Ціни - від 1 450 000 рублей. Тобто в прямі конкуренти до UAZ Pickup його НЕ запишеш, в тому числі з причини більш сучасною (незалежної) конструкції передньої підвіски. Але в активі Foton Tunland непогане базове оснащення: фронтальні подушки, передні «противотуманки», задній парктронік, борткомпьютер, дистанційний ключ, кондиціонер, CD, AUX, USB, центральний підлокітник, литі 16-дюймові диски, а також сталева захист двигуна і полімерне покриття для вантажного відсіку.
Пропозиція рамних позашляховиків вартістю до 3 млн рублів, орієнтовні ціни на моделі 2017 року:
Марка / модельДвигун (л / л. С.)Кліренс (мм)ГПБ, мм *Ціна, хв.(тис. руб. **)Derways Hover H3 2,0 / 150 н. д. н. д. 1239-1319 Derways Hover H5 2,0 / 150 н. д. н. д. 1219-1499 Fiat Fullback 2,4 / 154 200-205 н. д. 1600-2120 Fiat Fullback 2,4 / 181 200-205 н. д. 2100-2290 Foton Tunland 2,8 / 163 200 н. д. 1450-1500 Foton Sauvana 2,0 / 201 220 800 1455-1495 Foton Sauvana 2,0 / 217 220 800 1621-1705 Haval H9 2,0 / 245 206 н. д. 2370 Haval H9 2,0 / 190 206 н. д. 2490 Isuzu D-Max 2,5 / 163 225 н. д. 1895-2295 Kia Mohave 3,0 / 250 217 н. д. 2440-2870 Mitsubishi L200 2,4 / 154 200-205 н. д. 1779-2200 Mitsubishi L200 2,4 / 181 205 н. д. 2400 Mitsubishi Pajero Sport 2,4 / 181 218 700 2199-2850 Mitsubishi Pajero Sport 3,0 / 209 218 700 2600-2800 Suzuki Jimny 1,3 / 85 190 н. д. 1155-1260 Toyota Hilux 2,4 / 150 227 н. д. 2086-2249 Toyota Hilux 2,8 / 177 227 н. д. 2358-2551 Toyota Fortuner 2,8 / 177 225 н. д. 2599-2827 Toyota Prado 2,7 / 163 215 700 2494-2596 Toyota Prado 2,8 / 177 215 700 від 2853 UAZ Hunter 2,7 / 128 210 500 619-700 UAZ Pickup 2,7 / 134 210 500 699 -1105 UAZ Patriot 2,7 / 134 210 500 699-1159 VW Amarok 2,0 / 140 192 500 від 2198 VW Amarok 2,0 / 180 192 500 від 2223 VW Amarok 3,0 / 224 192 500 від 2953
* Глибина подоланого броду, дані виробника
** Ціни без урахування дисконтних програм