Італійські майстри дизайну залишилися вірні собі, зберігши в невеликому кросовері такі милі риси «п'ятисотки», які багато років поспіль закохує в себе тисячі людей.
Заокруглення даху, добродушний «погляд» фронтальної оптики, задні ліхтарі і мила добра «посмішка» решітки радіатора - все це про Fiat 500X.
Але на ділі це - практичний автомобіль, який легко справляється з досить непростими дорожніми умовами. Адже створений він на платформі знавця бездоріжжя Jeep Renegate.
неокласик
Про те, що Fiat 500X на ділі є серйозним кросовером, кажуть бампери з потужними вставками, як у великих позашляховиках. Доповнюють образ колісні диски 17 і 18 дюймів особливого дизайну, рейлінги на даху і оздоблення зовнішніх деталей матовим хромом. До того ж, у позашляховому варіанті Off Road і кліренс машини збільшений на 2 см - до 18 см. А під днищем закріплена додатковий захист моторного відсіку. Вибір з 12 кольорів кузова дозволяє зупинитися на улюбленій забарвленням.
Незважаючи на загальний з 500-ї стиль інтер'єру, він налаштовує на серйозний лад.
Спортивне кермо з вираженими приливами під зручний хват і приладова панель з трьома круглими колодязями нагадують історичний Fiat 500. Але 6,5-дюймовий сенсорний екран-планшет і прогресивне обладнання підносять Fiat 500X як сучасний автомобіль. Він пропонує USB-роз'єм для підключення смартфонів, датчики дощу і світла, електричний привід гальма стоянки, клімат-контроль, інформаційно-розважальну систему Uconnect з навігацією, систему безключового доступу, датчики контролю сліпих зон, камеру заднього виду, парктроніки, підігрів передніх крісел, круїз-контроль і інші опції комфорту і безпеки.
У салоні досить відсіків для невеликих речей, а бардачок в передній панелі охолоджується. Об'єм багажного відсіку цілком типовий для міського автомобільчика - 245 л. Але і його легко збільшити до 1750 л, якщо скласти задній диван і завантажувати машину до стелі.
Інновації? Скрізь!
В Україні автомобіль доступний з бензиновими двігателемі 1.4 Turbo MultiAir II, в базі оснащеними інноваційною системою виключення Start & Stop. У варіанті потужністю 140 к.с. мотор працює в парі з роботизованою 6-швидкісною коробкою передач і переднім приводом. У такій конфігурації силовий агрегат обіцяє витрачати всього від 4,9 л до 7,2 л палива.
Для тих, хто не збирається виїжджати на справжню пересічену місцевість і неабияк порпатися в піску, бруду або снігу, досить і переднього приводу. До того ж в такому Fiat 500X передбачений спеціальний перемикач вибору режимів руху Drive Mood Selector. Залежно від обраного режиму: Sport, Auto і всепогодну All-Weather вона змінює настройки рульового управління, системи стабілізації курсової стійкості і відгуки на натиснення педалі газу, тим самим допомагаючи проїхати по хиткому ґрунті, слизькій або мокрій дорозі.
Версія з 170-сильним мотором оснащена роботом на дев'ять (!) Передач. Це забезпечує невеликому кросоверу ще кращу динаміку. І з такою трансмісією машина пропонується у варіанті 4х4. На цьому Fiat 500X вже простіше реалізувати і хорошу геометричну прохідність. Кут в'їзду машини становить 21,3 °, з'їзду - 30,1 °, рампи - 22,3 °.
особливий
Цей верткий і моторний автомобільчик однаково гармонійно виглядає на вузеньких старовинних вуличках міст і біля заміського будинку, радує око в загачені потоками машин мегаполісі і на пікніку.
На тлі конкурентів Fiat 500X виділяється ретро-стилем, але не поступається по оснащеності.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Інновації?