Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Важкі умови роботи двигуна і заміна масла: про що мова?

Немає єдиної точки зору на умови роботи двигуна, аж до повної протилежності поглядів - то, що добре для однієї системи, буде шкідливим для іншого Немає єдиної точки зору на умови роботи двигуна, аж до повної протилежності поглядів - то, що добре для однієї системи, буде шкідливим для іншого. Критерії оцінки «тяжкості» з позиції старіння моторного масла можуть просто здивувати.

  1. Якщо ваша машина більше варто, чому їздить - це погано для масла. Тривалий простій після поїздки призводить до накопичення в картері двигуна конденсату вологи. У взаємодії із залишками картерних газів (оксидами сірки та азоту) вода утворює кислоти, які інтенсивно «старять» масло.
  2. Зношена поршнева не тільки «поїдає» масло кількісно, ​​але і псує його з точки зору якості. Вищезазначені картерів гази, у великих кількостях прориваються з камери згоряння в масляний картер мотора, посилено окислюють мастило.
  3. Якщо ви експлуатуєте автомобіль по «докторського циклу» - в коротких проездку на непрогрітому двигуні, вам також буде потрібно заміна масла частіша, ніж наказує заводська інструкція до машини. Причина та ж: робота двигуна «на холодну» призводить до утворення великої кількості конденсату, який на ділі - перший ворог масла.
  4. Рваний, агресивний стиль їзди з частими виходами на високі обороти також стає причиною передчасного старіння моторного масла. У найбільш «гарячих» для масла місцях - лініях стику компресійних кілець з поршнем - масло може навіть пригорати. На систему охолодження тут грішити не потрібно - це локальні і короткочасні перегріви після різких світлофорних спуртів, на які не встигає реагувати система охолодження.
  5. Будучи жителем великого міста, ви приречені на часту заміну масла - звичайно, якщо вам хочеться максимально відтягнути капремонт силового агрегату. Часта їзда в пробках з безкінечності зрушення з місця, зупинками і холостим ходом старить масло практично так само, як і стрітрейсерскіх характер руху.
  6. Не ображайтеся на мотор, якщо він «скінчиться» передчасно після ваших численних подорожей в гори, постійних далеких турів з причепом і перевантаженим салоном - і без скорочення термінів заміни масла. Подібна їзда на легковику вимагає високих оборотів, які у більшості моторів старять масло, а потім - і деякі системи двигуна. Через часті локальних перегрівів в маслі спрацьовуються присадки, накопичуються шлаки і зола.
  7. Бережіть масло від систематичного потрапляння в нього бензину! Причому цей заклик стосується і власників найстаріших машин з карбюраторами, і найновіших - з системою безпосереднього вприскування бензину. І там, і там причиною може стати несправний паливний насос. Серйозно розбавлене бензином масло втрачає в'язкість (хоч і на час) і ефективність деяких присадок.
  8. Якщо у вас залито масло невідповідної сорти - навіть нехай більш високого класу, ніж потрібно - можливо катастрофічна зміна його властивостей за найкоротший період. Тому при підборі та купівлі масла не соромтеся звертатися за допомогою до фахівців. Адже, наприклад, у німецької марки Liqui Moly тільки «легкових» масел понад тридцять видів! Так що зробити вибір можна тільки за допомогою кваліфікованих фахівців.

Отже, якщо хоча б один-два з вищенаведених ускладнень стосуються вас і вашого автомобіля, для продовження життя мотора вам потрібно міняти масло частіше звичайного Отже, якщо хоча б один-два з вищенаведених ускладнень стосуються вас і вашого автомобіля, для продовження життя мотора вам потрібно міняти масло частіше звичайного. А крім того, рекомендується підібрати з усього різноманіття масел саме той склад, який найкраще відповідає вашим умовам експлуатації. Адже не дарма вище ми говорили про тридцять видах масел Liqui Moly - якраз для більш легкого і точного підбору під конкретного споживача вони, розбиті до того ж на сім лінійок, і створені.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.