- Дизельний двигун Common Rail
- Часті несправності системи Common Rail
- Діагностика та ремонт дизельного двигуна Коммон Рейл.
- Діагностика дизельного двигуна Common Rail (R4)
- Діагностика дизельного двигуна Common Rail (V8)
Професійна консультація при проблемах з роботою двигуна - по телефону: 8 (495) 790-72-74 (дод. 216) або 8-963-750-17-44 (Андрій)
Увага! Запис на діагностику дизельного двигуна проводиться в техцентр за адресою: Шосе Ентузіастів, 31/4
Дизельний двигун Common Rail
Сучасні дизельні автомобілі Mitsubishi і Toyota оснащені паливною системою Common Rail. Головний принцип роботи даного двигуна - упорскування палива прямо в циліндр двигуна під дуже високим тиском. Результатом використання такої системи стало зниження витрати палива, мінімальна концентрація шкідливих речовин у вихлопних газах і мінімальний рівень шуму.
Основним елементом системи Common Rail (Коммон рейл) є форсунки з електромагнітними клапанами швидкої дії. Клапани форсунок відповідають за відкриття і закриття розпилювача, і регулювання процесу упорскування в циліндрах. А останні покоління форсунок Сommon Rail використовують ще більш вдосконалений принцип управління, заснований на п'єзоелектричного ефекту. Використання п'єзоелементів у електронному урядуванні форсунками дозволяє реалізувати багатофазних впорскування, що складається з початкової, попередньої та основної дози палива.
Часті несправності системи Common Rail
Безумовно, сучасна паливна система дизельного двигуна є дуже міцною. При правильній експлуатації, як правило, ремонт форсунок і самої системи Коммон рейл не потрібно. Достатньо лише вчасно робити діагностику двигуна і усувати невеликі неполадки.
Однак від поганої якості російського палива ніхто не застрахований. У зв'язку з цим відбувається швидкий знос форсунок. Інша важлива проблема - несправність електроніки Common Rail, яка може виникнути в результаті перепадів напруги або неправильного зберігання авто.
Основні ознаки виходу форсунок з ладу:
1. Автомобіль погано заводиться в прогрітому стані
2. Троит двигун (нерівномірно працюють циліндри мотора)
3. Сизий або білий дим в вихлопних газах
4. Збільшений витрата палива.
Діагностика та ремонт дизельного двигуна Коммон Рейл.
У нашому автосервісі можна зробити повну діагностику і кваліфікований ремонт двигунів Common Rail. Для цих робіт ми використовуємо спеціалізоване сучасне обладнання. А майстри володіють достатнім досвідом.
Діагностика дизельного двигуна Common Rail (R4)
- 678 руб.
Що входить в діагностику двигуна:
- сканування кодів помилок і перевірка параметрів роботи двигуна,
- перевірка системи впуску випуску: (повітряного фільтра, дросельної заслінки, датчика холостого ходу),
- отримання рекомендацій по ремонту.
Перелік додаткових робіт:
- Замір компресії - від 1500 - 3000 руб
- Перевірка протитиску каталізатора - 1350 руб
- Огляд стану поршневої групи, клапанів із застосуванням ендоскопа - від 1500-3500 руб
- Огляд горловини бака із застосуванням ендоскопа - 500 руб
- Огляд ендоскопом стану каталізатора - 1400 руб
- Промивання бака зі зняттям - 6500 руб
- Заміна паливного фільтра (виносного) - 850 руб
- Перевірка форсунки COMMON RAIL (від 3-х до 5-ти днів) -500 руб. (пьезо 700 руб), ремонт 3500 руб + з / ч за фактом + транспортні витрати
- Перевірка ТНВД (від 3-х до 5-ти днів) - 2900 руб вартість ремонту після діагностики + транспортні витрати
- Чистка впускного тракту - 4600 руб
- Очищення форсунок. DID. COMMON RAIL. (хім 4 циліндри) - тисяча чотиреста вісімдесят дев'ять руб (без урахування хімії)
- Промивання радіатора охолодження ДВС - 2400 руб
- Промивання радіатора інтеркулера - 1900 руб
Діагностика дизельного двигуна Common Rail (V8)
- 999 руб.
У діагностику двигуна входить:
- сканування кодів помилок і перевірка параметрів роботи двигуна,
- перевірка системи впуску випуску: (повітряного фільтра, дросельної заслінки, датчика холостого ходу),
- рекомендації по ремонту.
Перелік додаткових робіт:
- Замір компресії - 2000- 4200 руб
- Перевірка протитиску каталізатора - 1350 руб
- Огляд стану поршневої групи, клапанів із застосуванням ендоскопа - від 2000-4200 руб
- Огляд горловини бака із застосуванням ендоскопа - 500 руб
- Огляд ендоскопом стану каталізатора - 1400 руб
- Промивання бака зі зняттям - 6500 руб
- Заміна паливного фільтра (виносного) - 850 руб
- Перевірка форсунки COMMON RAIL. (Перевірка від 3х до 5ти днів) - 500 руб. (пьезо 700 руб), ремонт 3500 руб + з / ч за фактом + транспортні витрати
- Перевірка ТНВД. (Перевірка від 3х до 5ти днів) - 2900 руб вартість ремонту після діагностики + транспортні витрати
- Чистка впускного тракту - 4600 руб
- Очищення форсунок. DID. COMMON RAIL. (хім 8 циліндрів) - 2300 руб (без урахування хімії)
- Промивання радіатора охолодження ДВС - 2400 руб
- Промивання радіатора інтеркулера - 1900 руб
Більш детальну інформацію дізнавайтеся у наших майстрів.