Залізна дорога

Створення надійних і безпечних мережевих рішень для залізниці

ORing успішно забезпечує комплексне рішення залізничної автоматики для великомасштабного проекту будівництва залізниці, такого як високошвидкісна залізниця Пекін - Шанхай, також відома як "Jinghu High-Speed Rail".

Додатки для залізниці

Залізниця і рухомі склади

• Поточна ситуація в галузі відеоспостереження

З розвитком технологій, служба залізничного транспорту оновлюється і диверсифікується. У той же час, відеоспостереження (CCTV), як традиційний вид комунікації на залізниці стикається з певними обмеженнями. З іншого боку, IP-відеоспостереження в даний час стає основним на ринку через його функціональності, гнучкості і різноманітних служб. IP-відеоспостереження дозволяє долати не тільки традиційні бар'єри, але також підвищує безпеку залізничного транспорту з повномасштабної інтегрованою системою.

• IP відеоспостереження

Відображає стан служби і повністю реалізує забезпечення безопасностіб, д ля інтелектуальних додатків. Таким чином, IP-відеоспостереження успішно знижує виникнення небезпечних ситуацій і нещасних випадків. У центрі управління, співробітники можуть контролювати як пасажирів, так і обладнання весь час; крім того, вони можуть передавати дані високої якості своєчасно і зберігати інформацію в хмарі. За допомогою мережі, IP-відеоспостереження забезпечує розважальні послуги для пасажирів, що робить подорож більш комфортним і задовольняє різні потреби.

• Надійний продукт ORing - TPS-3082GT-M12-BP1

Забезпечує 8 PoE- портів на основі стандарту IEEE 802.3af з роз'ємами M12, кожен з портів підтримує 15,4 Вт вхідної потужності з харчуванням 48 В постійного струму. 2 Gigabit порту комутатора забезпечують функцію Bypass, яка дозволяє проходити мережевим сигналам через комутатори Ethernet при вимкненому живленні.

Успішні реалізації для залізниці - проект Re Tibo

Розташування: Бельгія

Партнер: De Lijn 3

Найменування проекту: ReTiBo

Кількість автобусів і поїздів:

Більше 5000 транспортних засобів в цілому. З них 4550 автобусів і трамваїв +/- 450.

Час проведення проекту:

Готувався з 2005, почався в 2011 і планується завершити в кінці 2013.

Вибір продуктів: TES-3080-M12 і TAP-620-M12

Нинішня система продажу квитків PRODATA, на основі карт із магнітною смугою, була введена на початку 90-х років. Ця система в даний час промислово і функціонально застаріла. Отже, експлуатаційна надійність і відсутність запасних запчастин для самої системи вимагають заміни технології. Ця заміна стане реальністю після реалізації проектів "Bo" і "ReTi".

"Bo" реалізує бортовий комп'ютер; Проект охоплює кінцеву заміну нинішніх консольних драйверів PRODATA, створення комунікаційної мережі і доставку ряду допоміжних послуг, які можуть бути використані в інших проектах.

"ReTi" означає "реєстрація пасажирів і видача квитків"; п роект охоплює нову інфраструктуру для залучення клієнтів, реєстрації і продажу квитків, контроль, збору даних і управління доходами.

Структура проекту:

ORingTES-3080-M12 в кожному вагоні використовується для з'єднання з IP-камерами для відеоспостереження та оповіщення охорони. TAP-620-M12 - бездротова точка доступу ORing, забезпечує постійний доступ Wi-Fi всередині вагона.

Вимоги проекту і кінцева мета:

Повна сумісність зі стандартом EN50155
Надійна і стабільна передача даних
Зберігання та обмін даними (файли даних, логирование, і т. Д.)
Управління комунікаціями поза і з транспортного засобу
Контроль інших систем і додатків

Користувачеві громадського транспорту в Бельгії потрібна покупка тільки однієї карти, коли він або вона подорожує за допомогою декількох транспортних компаній.

Користувачеві громадського транспорту в Бельгії потрібна покупка тільки однієї карти, коли він або вона подорожує за допомогою декількох транспортних компаній

Додатки для системи відеоспостереження ORing на залізниці TRA "Smiling Train" і MRT "Wenhu Line"

Додатки для системи відеоспостереження ORing на залізниці TRA Smiling Train і MRT Wenhu Line

Вступ

Зі збільшенням обізнаності громадськості в питаннях безпеки на транспортних системах, ORing Industrial Networking Corp. випустила серію промислових комутаторів Ethernet, які орієнтовані на залізничні додатки. Такі продукти, як TES-250-M12 і TPS-3082GT-M12-ВР1 були успішно застосовані на Taiwan Railway Association's (TRA) Smiling Train, і також Taipei Mass Rapid Transit's (MRT) Wenhu Line, надаючи пасажирам абсолютно новий досвід подорожі.

Поїзд TRA six-star EMU800 Smiling Train був офіційно запущений (01.02 .2014, за часом Taipei). Цей новий приміський поїзд придбаний в Японії не тільки дозволив зменшити ціну квитків, але і скоротити час у дорозі, і до того ж, дбайливо створює затишну атмосферу і місця для пасажирів, які подорожують на цьому поїзді.

Відомий як "smiling train" - локомотив поїзда який прикрашений жовтою лінією, що нагадує півмісяць на передній панелі. В обидва поїзди Smiling Train і Wenhu Line вбудовані Ethernet додатки ORing - керовані комутатори Ethernet підтримують стандарт EN50155, призначені спеціально для застосування на залізницях. Ці програми працюють з подвійним резервуванням; O-Ring і Hardware Bypass, зводячи до мінімуму час відновлення 250 пристроїв за менше ніж 10 мс, при відключенні інтернету. З такою перевагою, Etherent комутатори ORing забезпечують пасажирам кращу гарантію безпеки комунікації.

деталі проекту

Перший успішний проект це TRA Smiling Train. У кожну кабіну EMU800 Smiling Train вбудований TES-250-M12 - підлозі керований Ethernet комутатор ORing. Цей продукт поставляється з 5 Fast Ethernet портами. Один з них пов'язаний з промисловим комп'ютером, який працює в якості засобів масової інформації для передачі даних по мережі, контролює цифрову систему розваг, світлодіодний дисплей, VoIP телефон, і т.д. TES-250-M12 працює в широкому діапазоні температур: -40 ~ 70 ° С і забезпечує стабільну передачу даних, коли транспорт рухається з високою швидкістю. Крім того, кільцева система резервування ORing, значно підвищує стабільність передачі даних, незважаючи на мережеві збої.

Ще одним досягненням можна вказати MRT Wenhu Line. У 1996 році MRT поєднав Wenshan і Neihu Districts (скорочено Wenhu Line) це перша MRT лінія в Taipei. Проте, до 2013 року, вся лінія не була обладнана залізничної відеоспостереження. З метою цього конкретного проекту, ORing Industrial Networking Corporation встановила керовані PoE комутатори - TPS-3082GT-M12-ВР1, які спеціально розроблені для застосування на залізницях. TPS-3082GT-M12-ВР1 має 8 IEEE802.3af PoE Fast Ethernet портів з роз'ємами M12, кожен з підтримкою харчування 48 В постійного струму, який забезпечує 15,4 Вт.

Крім того, два з них (1 комплект) це Bypass Gigabit порти. Пристрій PSE забезпечує харчування для пристроїв (PD), які сумісні зі стандартом IEEE 802.3af, в тому числі пристрої відео спостереження, бездротові точки доступу, а також IP-телефони, і т.д. Крім того, TPS-3082GT-M12-BP1 має кращу технологію резервування Ethernet - O-Ring, яка забезпечує технологію резервування з часом відновлення до 10 мс і має підтримку подвійного джерела живлення.

Якщо відбувається вимикання харчування, TPS-3082GT-M12-BP1 має два порти bypass, які дозволяють уникнути збою в мережі незалежно від збоїв, які можуть статися в комутаторі Ethernet. У кожну кабіну Wenhu Line вбудований TPS-3082GT-M12-ВР1, в комутатор підключається 4 камери і система розваги. З таким відео спостереженням, значно підвищується безпека руху пасажирів і членів екіпажу. Крім переваг в плані функціоналу, застосування TPS-3082GT-M12 зберіг багато простору, оскільки пристрої були вбудовані під сидіннями.

TPS-3082GT-M12 і TES-250-M12 забезпечують надійність мережі і підтримують стандарт EN50155. Роз'єм М12 стійкий до вібрацій і повністю задовольняє вимоги для залізниць. Продукти серії T, які згадані в перерахованих вище проектах показали високу якість ORing і індивідуальний сервіс. ORing це компанія, яка дбайливо відповідає потребам клієнтів і завжди пропонує найбільш підходящі продукти для кожного випадку. У випадках Wenhu Line і Smiling Train, продукти ORing знову забезпечили створення мережі передачі даних, і надають можливість успішного створення інших проектів.

теми проекту

сертифікація EN50155
Подвійне резервування: кільцева система резервування O-Ring і функція Hardware Bypass
Стійкий до вібрацій коннектор M12, який задовольняє вимоги для залізниць
Забезпечення надійної системи передачі даних

Система управління блокування HSR

Shanghai-Hangzhou (HuHang) High-Speed Rail, Китай

26 жовтня 2010 року було відкрито залізницю Shanghai-Hangzhou High-Speed Railway, також відома як HuHang High Speed Rail.Shanghai-Hangzhou High-Speed Railway довжиною в 202 км, з зупинками в Minhang, Songjiang і Jinshan Districts of Shanghai City, плюс в містах Jiaxing і Hangzhou в Zhejiang Province. Це залізнична лінія, з 8-ма вокзалами 2-мя стрілочними переводами, координується HuHang Intercity Station of Shanghai Customer Specialist Center. Система вимагає використання CLC (central logic controller) для комунікації кожної регіональної секції з основною станцією - для обробки сукупності зв'язків з Центральним залізничним вокзалом, також як інтерфейс від станції до станції. Крім того, станція також має реалізацію ZLC (zone logic controller), який обробляє термінал аварійного управління та інше обладнання. ZLC обмінюється інформацією з центральною станцією через захищений резервований канал, утворюючи "Регіональну систему комп'ютерної мережі з можливістю живого аварійного управління".

У цьому проекті використовується 20 комутаторів Ethernet ORing RES-3242GC-E. Два з цих Ethernet комутатора ORing розміщені на кожній залізничній станції для двоканального резервування мережі. Кожен RES-3242GC-E підключається до 2 серверів для резервування RAID 1. Різні підрозділи RES-3242GC-E з'єднані у вигляді 2x2 і мають подвійне апаратне резервування і з'єднання всіх підстанцій з головною станцією здійснюється через мережі передачі SDH міністерства залізниці.

огляд проекту

ORing RES-3242GC-E - промисловий 19 "Ethernet комутатор (управляється за допомогою Open-Vision - ПО для мережевого управління) який обробляє весь мережевий трафік між серверами, CLC, і PLC для залізничних станцій. Мережа зберігає стабільність завдяки технології резервування ORing і резервованим входів харчування.
Industrial-Grade Server - архівує інформацію управління поїзда. Два сервера реалізовані для кожного залізничного вокзалу для резервування даних з безперервним резервуванням RAID 1.
CLC (central logic controller) - здійснює управління зв'язками між кожною регіональною секцією і головною станцією
ZLC (zone logic controller) - обробляє термінал аварійного управління та інше обладнання; обмінюється інформацією з центральною станцією

вимога проекту

Комплексні заходи захисту і резервування - мереж, харчування, і даних
Можливість мережевого управління
Витривалість при жорстких умовах

Комплексні заходи захисту і резервування - мереж, харчування, і даних Можливість мережевого управління Витривалість при жорстких умовах

Залізнична система логування подій ITCS

Залізнична система передачі логування подій GE ITCS для залізниці Qingzang в Китаї

Залізниця Qingzang, також відома як Qinghai-Tibet Railway, це перша залізниця в Китаї, яка використовує GE ITCS (Incremental Train Control System) для підвищення рівня управління поїзда. Залізничній станції зі встановленою ITCS не потрібно сигнальних пристроїв або рейкових кіл. Замість цього, реалізовано тільки пристрій стрілочного переводу. ITCS поєднує автоматичний блок, контроль блокування залізничної станції і контроль швидкості поїзда в одному пакеті, контроль поїзда, коли він зупиняється або проходить через станцію або при виконанні інших пов'язаних з цим дій. Система бездротової мережі реалізована для автоматичного резервного копіювання системних подій ITCS, коли поїзд приходить на станцію. Залізниця Qingzang має в цілому 78 локомотивів. Кожен локомотив оснащений одним ORing TAR-120, в той час як в центрі управління рухом поїздів на станції також встановлено один ORing TAR-120 - в цілому використовується 79 шт. TAR-120. На кожному локомотиві, TAR-120 підключений до DVR, який записує системний журнал подій ITCS. Коли поїзд приходить на станцію, TAR-120 на локомотиві обмінюється даними з TAR-120 в центрі управління рухом поїздів станції, і система журналу подій ITCS буде успішно завантажуватися в центр управління рухом поїздів станції.

огляд проекту

ORing TAR-120 - бездротовим способом завантажує з поїзда в центр управління станції журнал подій системи ITCS яка зберігається в DVR (коли поїзд приходить на станцію).
GE ITCS (Incremental Train Control System) - замінює старі пристрої сигналізації та рейкові кола на більш досконалу і надійну систему
DVR - безперервний запис журналу подій системи ITCS
Control Center - для централізованого управління рухом і діями поїздів
Database Server - зберігає журнал подій системи ITCS для всіх поїздів, які зупиняються на станції

вимоги проекту

Високий рівень безпеки бездротової передачі
Можливість харчування по PoE PD для бездротових точок
Стійкість до жорстких умов

Високий рівень безпеки бездротової передачі Можливість харчування по PoE PD для бездротових точок Стійкість до жорстких умов

Застосування технологій для залізниці - Puyuma Express

Тайвань

обгрунтування проекту

Поїзд Puyuma Express так названий на честь племені аборигенів округу Taitung, що в перекладі на англ. значить "united". Puyuma Express являє собою прогрес в залізничному транспорті для східного Тайваню. Його маршрут включає в себе Yiland Line, North-Link Line і Hualien-Taintung Line, він обслуговує пасажирів на східному узбережжі. Puyuma Express не тільки економить час, а й приносить дивовижні враження від подорожі для всіх пасажирів.

макет проекту

Особливістю Puyuma Express є його мережеве середовище, яка надає розважальні функції, зв'язок і відео спостереження, і т.д. Все обладнання в вагонах засноване на мережевий системі, яка не тільки вирішує проблему підключення проводів, але також забезпечує стабільну передачу великого обсягу даних. Продукти ORing показують своє найсучасніше якість на Puyuma Express і виконують покладені на них цілі для бездротової мережі.

Puyuma Express складається з прямого / зворотного локомотивів і 8-ми вагонів, в яких встановлено 18 ORing T-series Ethernet комутаторів, які спеціально розроблені для залізничного транспорту. Ці продукти були застосовані в системі для побудови надійної мережевої середовища. Крім того, ці комутатори дозволяють створити резервування мережі, яка збільшує стабільність бездротової мережі.

Перший продукт ORing T-series TPS-3082GT-M12 (для замовника), який був встановлений в передньому і задньому локомотивах, не тільки з'єднаний з комутаторами в вагонах, але також підключений до рекламних дисплеїв, сервера і IP-камер на обох сторонах: рекламний дисплей надає розважальні додатки для пасажирів; головний вузол Puyuma Express надає інформацію в реальному часі в центр управління; IP-камери дозволяють передавати відео потік в реальному часі і забезпечують безпеку як для пасажирів так і для персоналу.

Для відображення информации та проблем безпеки, КОЖЕН вагон обладнання двома продуктами T-series, Які спеціально розроблені для Puyuma Express. Смороду забезпечують відображення, систему мовлення и IP-телефони. Ці повністю підлаштовані під замовника продукти не тільки показують відмінну якість ORing, але і відображають гнучкий і повний сервіс ORing для всіх клієнтів.

Друга модель це TPS-3082GT-M12 (для замовника) і продукти T-series, які забезпечують надійну і захищену мережеву середу. Ці продукти повністю відповідають вимогам сертифікації для залізниць. ORing не тільки пропонує надійні продукти, які підвищують рівень передачі даних, але і застосовує гнучке і професійне обслуговування для клієнтів.

особливості проекту

Повна сумісність зі стандартом EN50155
Вхідна напруга живлення 24VDC задовольняє вимоги для транспорту, роблячи мережеву інфраструктуру більш гнучкою
Вібростійкий коннектор M12
Відео потік реального часу для IP-відео спостереження.
Надійна і стабільна передача великого обсягу даних

Надійна і стабільна передача великого обсягу даних

Перейти в розділ "Промислові комутатори для транспорту"

Автопортал || Авто - статьи

Залізна дорога

Автоматизація залізничного транспорту і стандарт EN50155