Volvo FH - шведський магістральний тягач, один з найпопулярніших серед конкурентів. Перше покоління сімейства FH вийшло в 1993 році. На даний момент випускається третє покоління знаменитого вантажівки. Остання модель оснащується революційної для всього вантажного автопрому автоматизованою коробкою Volvo i-Shift Dual Clutch. В цілому, автомобіль Volvo FH в кожному своєму поколінні мав саме технологічне оснащення. Наприклад, в 1995 році сімейство Volvo FH вперше серед конкурентів отримало подушку безпеки SRS. З того моменту шведи стали приділяти особливу увагу як активної, так і пасивної безпеки своїх вантажівок.
зміст сторінки
Volvo FH двигуни
На ринку представлено два мотора з різними варіантами форсіровок. Це двигуни з маркуванням Volvo D13A з турбіною і проміжним охолоджувачем, а також Volvo D13B тільки з турбіною. Варіанти потужності: 400, 440, 480, 500, 520, 550 і 650 кінських сил. Підвіска пневматична, екологічні норми - від Євро-3 до Євро-6 в залежності від покоління. Коробка передач - тільки автоматична, з демультіплікатором і з подільником.
Volvo FH 12 відгуки реальних водіїв
- Віталій, Новосибірськ. Працюю в приватній транспортній компанії, ця вантажівка мене повністю влаштовує. Комфортний і добре обігрівається салон, багато різних функцій. Зручне спальне ложе. Ергономіка прекрасна, від далекої дороги ніщо не відволікає. Вантажівка досить потужний, у мене під капотом близько 500 коней. Турбіна творить чудеса, а швидка коробка передач наче створена для цього движка. Вони працюють як єдине ціле, взагалі не причепитися. Витрата палива по трасі близько 30 літрів на сотню з причепом.
- Олександр, Білозерськ. Вважаю цей тягач одним з найекономічніших і динамічних в класі. До того ж, у машини відмінний автомат з демультіплікатором. Витрата палива з причепом в місті - до 40 літрів, на трасі - близько 30 літрів.
- Кирило, Калінінград. Мені автомобіль не сподобався. Неприємно докучають всі ці постійні вібрації в салоні, особливо коли їдеш по нерівній місцевості, взяти, наприклад, хоча б наші розбиті дороги. Таких у нас багато по околицях міста. Ходова частина хоч і пневматична, але відчувається, що явно не пристосована для поганих доріг. Зізнаюся, я дуже прискіпливий. І заради справедливості скажу, що купував європейську версію, тобто не адаптовану до Росії. Просто в Європі вийшло дешевше, а мені була потрібна терміново машина для ще одного найманця. Зате керованість у Volvo HF12 відмінна, витрата 32 літри на 100 км.
- Олексій, Нижегородська область. Машина придбана в кредит в якості ще однієї вантажівки для транспортної компанії. Автомобіль регулярно обслуговується в фірмовому сервісі Volvo, з надійністю проблем не виникало. Водії машиною задоволені, хвалять її за хорошу керованість і багато корисних функцій. Середня витрата складає близько 30 літрів.
- Дмитро, Оренбург. Машина за п'ять років пробігла 500 тисяч км, показала себе молодцем. Спочатку витрата був 35 літрів, а після обкатки став поступово знижуватися. В результаті зараз більше 30 літрів не виходить. У мене повністю адаптована російська версія. Тихий і комфортний вантажівка. Дуже неповороткий, але це можна пробачити для тягача такого рівня. Форс-мажорів ще ніколи не було, частота ремонтів цілком собі передбачувана. З моїм Вольво не буває такого, що він раптом раптово зламався. Витрата палива на трасі складає 31 літр на 100 км.
