1. Зустрічають по одягу
2. Head turner
3. Від першої особи
4. Версії, ціни, конкуренти
5. Місце на ринку
6. сподобалося:
7. Не сподобалося:

Час летить швидко і непомітно. Зовсім недавно компанія Volvo випускала досить нудні, проте не позбавлені харизми, автомобілі, а сьогодні шведи радують нас приголомшливими моделями, здатними похвалитися стильною зовнішністю і ультрасучасної «начинкою». Volvo V40 Cross Country

До недавніх пір в гамі продукції «Вольво» був тільки один повнорозмірний кросовер - великий і безпечний XC90, проте все змінилося в 2008 році, коли на ринок вийшла більш компактна повнопривідна машина з індексом XC60. Здавалося б - модельний ряд Volvo сформований і немає сенсу експериментувати. Але ринок продовжував диктувати свої умови ... У моду входили ультракомпактні кросовери, що поєднують в собі переваги малолітражок з антуражем позашляховиків. Компанія «Вольво» прийняла рішення поборотися за покупців в новому сегменті. І, треба зазначити, не прогадала.

Иннова ... І то правда - V40 Cross Country увібрав в себе всі самі передові досягнення Volvo

У 2012 році на мотор-шоу в Парижі дебютував дивовижний V40 Cross Country! Машина вбила наповал всіх скептиків, які вважали, що Volvo - нехай і безпечні, але в цілому нецікаві автомобілі для прагматиків.

Зустрічають по одягу

Кросовер Volvo V40 Cross Country побудований на базі відомого в Європі, але не продається в Росії, хетчбека V40. Від свого прабатька модель відрізняється збільшеним до 145 мм дорожнім просвітом, повнопривідною трансмісією і оригінальним обвісом. Ріднить же автомобіль з моделлю V40 найвищий, якщо не сказати - максимальний на сьогоднішній день, рівень безпеки. Перерахувати всі пристрої, які можуть врятувати життя пасажирам, дуже складно - їх неймовірна кількість. Найунікальніше - перша в світі подушка безпеки для пішоходів, яка зменшує тяжкість травм при фронтальному зіткненні автомобіля з людиною. Серед інших елементів можна відзначити: City Safety (система автоматичного гальмування), ACC (адаптивний круїз-контроль), Lane Keeping Aid (система попередження про схід зі смуги), RSI (система інформування про дорожні знаки), BLIS (система моніторингу "сліпих зон »), DSTC (система динамічної стабілізації та контролю тяги), HBA + RAB (антиблокувальна гальмівна система з гідравлічним функцією допомоги при гальмуванні і функцією підготовки до екстреного гальмування), TPMS (система моніторингу тиску в шинах), ABL (активні повертаються фари), адаптивні стоп-сиг али, SIPS (система захисту від бічних ударів), кузов з запрограмованими зонами деформації, двухпороговие подушки безпеки для водія і переднього пасажира, бічні подушки безпеки, надувний завісу, складана рульова колонка, WHIPS (система захисту від плітьових травм), Volvo On Call ( система оперативного зв'язку з співробітниками Volvo для виклику допомоги на місце поломки / ДТП), камера заднього виду, передній і задній парктронік і т.д. і т.п.

Адаптивні задні ліхтарі, що заходять на стійки даху - одні з найважливіших елементів активної безпеки

У Росії активні продажі Volvo V40 Cross Country стартували на початку 2013 року. Автомобіль зацікавив, як і планували «вольвовци», не тільки солідну публіку, а й молоде покоління, яке оцінило незвичайний дизайн моделі і її насиченість електронікою.

Спочатку на нашому ринку новітній кросовер був доступний з трьома бензиновими моторами - 180-сильним (цей агрегат пропонується для передньопривідною машини), 213-сильним (тільки для повнопривідної) і 249-сильним (теж тільки для повнопривідної). КПП одна - 6-ступінчастий "автомат" Geartronic з можливістю ручного перемикання передач. В даний час постачання моделі з 213-сильним двигуном в Росію припинені.

Volvo V40 Cross Country відрізняється досить компактними габаритами, завдяки яким модель відчуває себе в щільному міському потоці як риба в воді

Буквально на днях в РФ з'явилася бюджетна модифікація V40 Cross Country, вона обладнана приводом на передню вісь і 1.6-літровим дизельним двигуном потужністю 114 к.с.

Що тут скажеш - на папері і картинках Volvo V40 Cross Country вельми цікавий. А який він у житті? Це і вирішив перевірити Ваш покірний слуга, взявши на тест «топову» комплектацію V40 Cross Country, під капотом якої зачаїлися 213 «конячок».

Volvo V40 Cross Country біса гарний. Не тільки спереду ...

Head turner

Багато знайомі з розхожим в іноземній автомобільної журналістиці словосполученням - head turner (англ .: поворачіватель голів). Їм часто нагороджують автомобілі, на які люди задивляються на вулицях, буквально згортають шиї, щоб розглянути цікаве чудо на колесах. Так ось Volvo V40 Cross Country - справжній head turner! За три дні, поки автомобіль знаходився в моєму розпорядженні, не було випадку, щоб зупинившись на світлофорі або припарковавшись у супермаркету, машина не зібрала навколо себе «глядачів». Люди пильно оглядали красивий «Вольво», цікавилися його характеристики і ціну. І їх можна зрозуміти ...

... але і ззаду

Мабуть, V40 Cross Country - найкрасивіший і незвичайний Volvo! Низький клиноподібний кузов, збалансовані пропорції, велика площа скління, «дуті» бампери, велика і прозора світлотехніка, значні колеса, нечисленні хромовані елементи, 3-кольоровий пластиковий обвіс, два хромованих патрубки випускної системи - всі ці елементи не тільки підпорядковані безпеки, а й створюють образ модного, виразного і сучасного транспортного засобу.

Стихія кросовера - заміські траси з відмінним асфальтовим покриттям

Якість збірки кузова - вище всяких похвал. Зазори між сталевими панелями рівномірні і невеликі, лакофарбове покриття ідеально. До речі, оригінальний колір тестової машини як не можна краще підходить для кросовера. Завдяки коричнево-рудого колорит модель виглядає цікаво не тільки в денний час при яскравому сонці, а й в сутінках.

Далі сухою і рівною грунтовки на Volvo V40 Cross Country краще не потикатися

Інтер'єр Volvo V40 Cross Country оброблений дуже якісними матеріалами та зібраний також ідеально, як і кузов. Радують м'який пористий пластик, розкішні крісла з шкіряною оббивкою, ергономічність панелі приладів, яка, до речі, вельми цікава! Багато з нас звикли бачити перед собою банальні стрілки і шкали, а власник «Вольво» здатний змінювати вид «приборки» за своїм настроєм: «дошка» електронна, вона здатна не тільки показувати різноманітні «мультики», відображати дорожні знаки, а й повністю змінюватися . У меню бортового комп'ютера є розділ «Теми», вибравши який можна оформити візуальне відображення даних.

Дорожній просвіт невеликий - всього 145 мм

Салон кросовера, з елегантною «висить у повітрі» центральною консоллю, всілякими кишеньками і охолоджується «бардачком», добре читаним екраном мультимедійної системи і пухким кермом, сподобається, як мені здається, абсолютно всім.

Від першої особи

Так уже склалося, що всі тестові автомобіля я завжди приміряю на себе, розмірковую - хотів би я їздити на кожній конкретній машині постійно. Господарем Volvo V40 Cross Country я однозначно не відмовився б стати. Машина відмінна, хоча і з невеликими застереженнями.

Пластиковий обвіс кузова-на-віч машині. До того ж, пластик відносно недорогий - при необхідності його можна швидко підфарбувати або замінити

За кермом будь-якого «Вольво», і V40 Cross Country не виняток, відчуваєш себе впевнено в будь-якій ситуації. Заслуга в цьому не тільки пасивних систем безпеки, випробувати які мені, слава Богу, не «пощастило», а й електронної «начинки»: завдяки їй модель сприймається електронним гаджетом на колесах.

З будь-якого ракурсу Volvo V40 Cross Country оригінальний - модель неможливо сплутати з будь-яким іншим автомобілем

Сівши за кермо V40 Cross Country, зачинивши за собою масивні двері, запустивши мотор спеціальною кнопкою, рушивши в дорогу і проїхавши перші кілометри, починаєш відчувати себе не водієм, а пілотом космічного корабля ... Судіть самі: автомобіль попереджає про появу попутних машин, що знаходяться позаду, сам гальмує перед раптово зупинилися «чайниками», зчитує і виводить інформацію з заборонних знаків (встановлених, до речі, на російських дорогах далеко не за європейськими стандартами) на панель приладів, повертає (!!!) автомобіль на смугу руху, якщо водій її випадково залишив, глушить і запускає мотор на світлофорах (система Stop-Start) і навіть сам паркується! Крім цього, в салон практично не потрапляють сторонні запахи і звуки з вулиці! Фантастика, чи не так? І всі ці «вольвовськой» «примочки» працюють прямо тут і зараз - в сьогоденні, а не майбутньому. Але відвернемося трохи від «віртуальної їзди» ...

V40 Cross Country непогано вписується в російський пейзаж

Тестовий екземпляр Volvo V40 Cross Country «упакований» практично по максимуму, що, природно, позитивно відбивається на поведінці машини. Можливостей турбированного мотора вистачає завжди і скрізь - в поєднанні з адекватною АКПП, непомітно перемикає передачі, «движок» дуже жваво розганяє машину. До того ж - в салоні його практично не чутно. Сама коробка має функцію ручного перемикання передач, але, чесно кажучи, даний режим, в принципі, не потрібен - трансмісія настільки грамотно «перекидає» ступені, що немає бажання самому смикати за важіль.

Volvo V40 Cross Country - це комп'ютер на колесах. Число електронних «штучок», якими оснащений автомобіль, не піддається підрахунку

Крім силового агрегату і КПП, дуже радують гальма - вони дійсно «звірячі»: здатні зупинити автомобіль з високою швидкістю на дуже короткій відстані. До того ж диски і колодки практично не перегріваються.

Одночасно порадувала і засмутила підвіска. Вона дуже зібрана і працює відмінно: в поворотах Volvo V40 Cross Country, який, звичайно, спортивним автомобілем не є, майже не крениться і відмінно рулится, а ось за російськими вибоїнах йде жорстко і голосно. Так, по ідеальному асфальту можна вдосталь поганяти, але по поганенька покриттю потрібно пересуватися дуже обережно.

Деякі комплектації V40 Cross Country хизуються двома випускними патрубками

А що повний привід? Чи не думаєте Ви, що приставка Cross Country в назві машини дає можливість підкорювати бездоріжжя? Ні і ще раз ні. Активний повний привід в машині є в наявності виключно для підвищення рівня безпеки при русі по мокрому і слизькому покриттю. Можна, правда, покататися по сухій (або трохи мокрою) і рівною грунтовці, хоча на тестовій машині, озутою в «сліки» Pirelli P Zero я і цього не став робити.

Панорамний дах з тонованого скла зсередини закривається шторкою з електроприводом: зручно і практично

Сучасний кросовер - по суті своїй універсальний автомобіль. На ньому і по місту можна їздити і сім'ю за покупками в магазин відвести. Так ось про сім'ю ... Volvo V40 Cross Country - машина виключно для двох дорослих і максимум двох дітей! На передніх кріслах татові і мамі буде дуже зручно, а ось назад дорослих людей краще не саджати: місця дуже мало - і для ніг, і для голів! Зате дітворі там роздолля - і спеціальні утримуючі пристрої для них є, і всякі кнопочки / важелі, і ніші для пляшок з лимонадом. А якщо нудно стане - можна відкрити спеціальну шторку на стелі і нехай малюки милуються крізь панорамний дах хмарами над головою.

Двері багажного відсіку відкривається на значний кут

Багажний відсік Volvo V40 Cross скромний - всього 496 л. Правда його можна збільшити, склавши частково або повністю заднє крісло. У багажнику багато гачків і «схованок», так що поклажі, в принципі, «зручно» ».

Після кількох днів володіння автомобілем, можу сказати однозначно - Volvo V40 Cross Country може стати відмінним супутником молодої сім'ї ... Тільки не забудьте в обов'язковому порядку докупити багажний бокс на дах! Він стане Вам у пригоді.

Версії, ціни, конкуренти

На російському ринку, як було зазначено вище, Volvo V40 Cross Country поки продається з чотирма моторами. Для дизельного доступна тільки комплектація Kinetic (від 999 000 рублів), для бензинового 180-сильного - комплектації Kinetic, Momentum і Summum (від 1 189 000, 1 249 000 і 1 359 000 рублей відповідно), для бензинового 213-сильного - комплектації Kinetic , Momentum і Summum (від 1 279 000, 1 339 000 і 1 449 000 рублей відповідно), для бензинового 249-сильного - комплектації Kinetic, Momentum і Summum (від 1 449 000, 1 509 000 і 1 619 000 рублей відповідно). Верхні планки цін встановлює тільки майбутній власник, так за додаткову плату можна замовити пакети, що складаються з систем безпеки і комфорту: Volvo On Call (69 900 рублів), Driver Support (99 900 рублів), Light Контакти (67 300 рублів), City (75 200 рублів).

Активні фари Active Head Beam (AHB) можуть самі перемикатися з ближнього світла на дальній і навпаки

Прямих «суперників» у «шведа» в РФ поки, в принципі, немає, так як, по-перше, він має дуже маленький для кросовера дорожній просвіт, по-друге, досить компактні габарити (4370х1552х1458 мм), по-третє, високу ціну. З натяжкою до конкурентам V40 Cross Country можна віднести Opel Mokka (від 729 000 рублів), Nissan Juke (від 619 000 рублів), Suzuki SX4 (від 629 000 рублів) і MINI Countryman (від 870 000 рублів). В майбутньому V40 Cross Country доведеться «змагатися» з Peugeot 2008 і Renault Captur.

Місце на ринку

Незважаючи на те, що автомобілі Volvo в Росії багатьма автолюбителями не зважають преміальними, вони, по суті, давно такими є. Судіть самі: високотехнологічні мотори і трансмісії, передові системи безпеки, дорогі матеріали оздоблення, сучасна електроніка. І як підсумок всього цього - висока ціна.

Для Volvo V40 Cross Country пропонуються чотири мотори: турбодизель (потужністю 114 к.с) і бензинові (потужністю 180, 213 і 249 к.с.)

Volvo V40 Cross Country - це кросовер тільки теоретично. На практиці - це збалансована і виразна машини для їзди по асфальту. Бажано - по дуже хорошому асфальту. Так, вона дорога, але відпрацьовує кожен рубль, витрачений на неї.

Поки далеко не кожен може дозволити собі такий автомобіль, як Volvo V40 Cross Country (особливо - в максимальній комплектації). А шкода ... Адже, ті цінності (безпека, комфорт, стабільність, надійність), які «проповідує» модель, дійсно заслуговують на повагу!

Залишається сподіватися, що після появи в Росії простий (але не позбавленої легендарних систем безпеки) версії V40 Cross Country з дизельним мотором, що стоїть, фактично 1 000 000 рублів, людей, які пізнали магію Volvo, стане більше.

сподобалося:

- Відмінна керованість

На гумі Pirelli P Zero (розмірністю 225/45 R18) з асфальту краще не з'їжджати

- Найвищі рівні пасивної і активної безпеки

- Якісні матеріали обробки салону

- Сучасна електронна «начинка»

- Адекватна КПП

- Великий вибір опцій

- Потужні гальма

- Гарний кузов

Не сподобалося:

- Жорстка короткоходная підвіска

- Поганий огляд назад через внутрішньосалонове дзеркало

- Тісна заднє крісло

PS Додаткову інформацію про тестовому автомобілі можна знайти в підписах до фотографій.

Дякуємо за допомогу в організації тест-драйву автосалон Don Motors і особисто Івана Есикова.