1. Технічні характеристики Volvo V90 Cross Country
2. вердикт

Volvo V90 Cross Country. Ціна в Росії 4 726 700 руб. У продажу: c 2016 р

Інтер'єр Cross Country фактично не відрізняється від V90

Вперше я познайомився з Cross Country 20 років тому. Тоді, ще початківцям автомобільним журналістом, я вперше побачив Volvo V70 Cross Country, взявши участь в тест-драйві, який був влаштований компанією на берегах Середземного моря і Атлантичного океану. Ніде правди діти, тоді мені цей автомобіль здавався верхом практичності, надійності і стилю. За ті три дні машина настільки запала в душу, що на довгі роки стала таким собі ординарій. Пізніше, коли на тест попадався інший універсал підвищеної прохідності, я мимоволі порівнював його зі своїм еталоном, і, треба сказати, не всі тоді за моїми уявленнями могли встати з ним в один ряд. Йшли роки, Cross Country від моделі до моделі ставав все практичніше і дорожче в плані оснащення і оздоблення інтер'єру, і кожна нова модель здавалася мені верхи досконалості. І ось сьогодні чергове знайомство ...

Ні, того хвилювання, яке я відчував 20 років тому, звичайно, вже немає, і тим не менше, коли побачив цей універсал, десь в глибині душі зашкребли кішки. Мрія, яку я так пестив і плекав всі ці роки, з розряду «малоймовірних» сьогодні остаточно переросла в «нездійсненні». А адже ще кілька хвилин тому я вважав себе представником середнього класу, але варто було побачити цінник на цю пишність, як мій статус різко знизився до рівня межі бідності. Втім, думаю, не я один тепер, дивлячись на новий V90 Cross Country, відчуваю такі почуття, адже навіть початкова ціна Volvo V90 Cross Country в 2 990 000 грн. здатна засмутити не одного шанувальника цієї моделі, що вже говорити про тестовому екземплярі, вартість якого становить 4 726 700 р.

Щиток приладів можна персоналізувати

Так, зовні V90 Cross Country чудовий. Особливо ефектно він виглядає в чорному. І нехай на ньому не так помітний пластиковий обвіс по контуру, властивий всім моделям Cross Country, визначити, що ця модель з тієї самої лінійки, можна безпомилково по великому дорожньому просвіту і солідним 19-дюймовим дискам. Втім, є ще одна особливість, яка властива лише V90 Cross Country, - решітка радіатора. І хоча ефектне «зоряне небо» замість звичайних ламелей доводилося бачити і на моделях інших брендів, тут «всесвіт» кілька увігнулися всередину, надавши форму якогось купола. Потрібно віддати належне дизайнерам, машина однаково ефектно виглядає з будь-якого ракурсу. Однак особливо помітна вона в профіль. Таке благородство ліній у універсалів підвищеної прохідності зустрінеш нечасто.

Коліщатко за «ключем» замку запалювання дозволяє вибрати режими роботи трансмісії і двигуна

Інтер'єр новинки виглядає якісно і дорого, втім, знайти щось таке, що її сильно відрізняє від S90 або V90, досить важко. Всі дизайнерські та ергономічні рішення, які застосовані в цій моделі, точно так же зустрічаються і на її родичів. У зв'язку з цим того сплеску емоцій, який був рік тому при зустрічі з тоді новим XC90, вже, звичайно, немає. Тут такий же великий віртуальний щиток приладів, конфігурацію приладів на якому можна персоналізувати виходячи з особистих переваг і настрою. Точно так же майже всю центральну консоль займає величезний мультимедійний дисплей Sensus, на якому, до речі, дуже добре видно відбитки пальців, особливо з заднього ряду і в сонячну погоду. І точно так само динаміки аудіосистеми Bowers & Wilkins здатні перенести вас в Будинок симфонічного оркестру Гетеборга, наповнюючи салон реалістичним звучанням.

У салоні задній ряд цілком можна назвати просторим, особливого шарму додає панорамний дах, яка з першого ряду не сприймається так, як з другого. Однак при всій зручності посадки кілька незрозуміло, чому в автомобілі за такі гроші немає можливості регулювати нахил спинки заднього сидіння. Ерундовая, нехай навіть механічна опція зустрічається на машинах куди дешевше, а тут ... Зате впустити спинки, щоб збільшити обсяг багажника, можна за допомогою електроприводів, кнопки активації яких знаходяться в багажному відсіку. Сам багажник нічим таким не здивував. Просторий, охайний, але не більше. Хотілося б бачити якісь системи, які дозволили б його зонувати, але їх, на жаль, немає. А ось те, що підлога багажника для зручності вилучення запаски у відкритому положенні утримує газлифт, а не банальна тасьма з гачком, як у багатьох автомобілів, звичайно, приємно.

Водійське сидіння має безліч регулювань, а також здатне розім'яти поперек і спину масажем - налаштувань кілька

Що стосується технічних характеристик, на сьогодні на російському ринку Volvо V90 Cross Country представлений з чотирма на вибір двігателяміі 8-ступінчастою АКП. На тестдрайв в дилерському центрі була доступна модель з 190-сильним дизельним мотором з безпосереднім уприскуванням. Не самий міцний варіант, але за мірками практичної людини - саме те. Справа в тому, що потужності цього двигуна, судячи з технічними характеристиками, цілком достатньо, щоб забезпечити автомобілю прийнятну динаміку, але при цьому не виходити за рамки розумного споживання палива. Працює дизелек напрочуд м'яко. Настільки м'яко і заколисуюче, що, за великим рахунком, літати на автомобілі і не хочеться. Так і напрошується віршик: тихо дизелем шурхотом їде Volvo не поспішаючи.

Втім, якщо притопити педаль акселератора, а режим управління системами двигуна і трансмісії перевести в Sport, то цілком можна укласти стрілку спідометра на заповітні 100 км / год за 8,8 секунди. У що, якщо чесно, не дуже віриться, тому як прискорення і висока швидкість в машині зовсім відчуваються: комфортна підвіска, якісна шумоізоляція і як наслідок повна безтурботність в салоні навіть в момент прискорення. Нехай Volvo V90 Cross Country і не еталон по керованості, але йому таким і не треба бути. Завдання цього автомобіля з максимально можливим комфортом і безпекою доставити вас з точки «А» в точку «Б», навіть якщо на цьому шляху вам зустрінеться грунтовка або злегка розбитий путівець. Тоді буде достатньо задіяти режим Off Road, і автомобіль сам активує систему допомоги при спуску з гори, перекине більшу частину крутного моменту на задню вісь, посилить дію гідропідсилювача, а педаль акселератора стане не такою гострою, як в режимі Sport або навіть Comfort. Ну а системи безпеки, яких в V90 Cross Country, як пасивних, так і активних, безліч, і далі продовжать оберігати вас.

Роз'єми USB в багажнику зустрінеш далеко не на кожному автомобілі. Для чого?

Уже ввечері, коли тест-драйв був завершений, ключі віддані, а технік, забравши машину, повів її з очей до внутрішнього двору автосалону, я чомусь згадав приказку «З очей геть, із серця геть». Ось тільки чи ставити після цієї пропозиції знак оклику або знак питання, я так і не вирішив до сих пір ...

Відмітна риса V90 Cross Country облицювання радіатора

Обсяг багажника дозволить перевезти навіть великогабаритний вантаж

Вид згори виглядає досить реалістично

Чи не позашляховик, звичайно, але з путівцем справляється

• Комфорт підвіски. шумоізоляція, дорожній просвіт, об'ємний багажник, тяговітий двигун
• Ціна

Технічні характеристики Volvo V90 Cross Country

4939x1879x1543 мм База 2941 мм Споряджена маса 1920 кг Повна маса 2390 кг Кліренс 210 мм Обсяг багажника 851 л Обсяг паливного бака 60 л Двигун дизельний, 1969 см3, 190/4250 к.с. / хв-1, 400 / 1750-2500 Нм / хв-1 Трансмісія автомат., 8-ступ., привід повний Розмір шин 235 / 55R19 Динаміка 230 км / год; 8,8 с до 100 км / год Витрата палива 5,1 л на 100 км в змішаний. циклі Витрати на експлуатацію * Транспортний податок, р. 28 500 ТО-1 / ТО-2, р. 25 740/25 740 ОСАГО / Каско, р. 6336/170 000

* Транспортний податок вважається по Москві. Вартість ТО-1 / ТО-2 береться за даними дилера. ОСАГО і каско розраховуються з розрахунку: один водій чоловічої статі, неодружений, вік 30 років, водійський стаж 10 років.

вердикт

Volvo V90 Cross Country безсумнівно заслуговує до себе найпильнішої уваги з боку тих, хто вирішив придбати автомобіль такого класу. Залишається поскаржитися на те, що кількість бажаючих його придбати не збігається з тими, хто дійсно це може зробити.

Автомобіль наданий автосалоном «Автобіографія».