1. » Як правильно здати Практичний іспит в ГИБДД - автодром
2. загальні вказівки
3. естакада
4. Як здати майданчик в ДАІ?
5. естакада
6. паралельна парковка
7. Розворот в три дії
8. змійка
9. В'їзд в гараж
10. Іспит на автодромі
11. В'їзд в гараж (задній хід)
12. Паралельна парковка (задній хід)
13. змійка
14. Розворот при обмеженому просторі
15. Гірка або естакада

» Як правильно здати

Практичний іспит в ГИБДД - автодром

До майданчика (автодрому) допускаються тільки кандидати, які успішно склали теорію. Майданчик приймають відразу після завершення теоретичної частини іспиту. Екзаменованих повідомляють, до якого часу потрібно прибути на автодром.
Затримуватися не варто. Краще приїхати раніше, особливо, якщо іспит приймається на чужому майданчику, а не на автодромі вашої автошколи. Так ви зможете оцінити умови майданчика і, можливо, проїхати по новій території з інструктором до появи інспектора ДІБДР.

Під час навчання в автошколі ви відпрацьовували п'ять вправ: розворот, естакаду, змійку, в'їзд в бокс (гараж) заднім ходом і паралельну парковку. На іспиті необхідно буде виконати три вправи з п'яти по вибору екзаменатора (в тому числі обов'язково естакаду). За кожну помилку нараховується певна кількість штрафних балів. Бали вважаються окремо за кожну вправу. При наборі 5 і більше балів за одну вправу виставляється не здав.

Зручний одяг - Так, заспокійливі - Ні

Вирушаючи на іспит, вибирайте зручний одяг і взуття. Екіпірує так, щоб вам нічого не заважало. Не варто пити заспокійливі - це уповільнює реакцію. Якщо боїтеся, що сильне хвилювання завадить вам проявити свої вміння під час іспиту, заздалегідь вивчите кілька вправ на релаксацію. І не потрібно переживати. Автодром вважається нескладним етапом. Більшість кандидатів здає цю частину з першого разу.

загальні вказівки

Всі вправи починаються у стартової лінії.
Автомобіль слід поставити так, щоб його передній бампер не перетинав лінію стоп. На старті потрібно переключити важіль коробки передач на нейтраль і підняти гальмо стоянки. Потім необхідно включити передачу, зняти машину з ручника і почати рух.
Вправи завершуються у лінії стоп після постановки ТЗ на гальмо стоянки.

естакада

В'їжджаєте на естакаду так, щоб всі колеса автомобіля знаходилися на похилій поверхні, але бампер машини не перетинав лінію стоп. Зупиняєтеся. Піднімаєте гальмо стоянки і ставите важіль на нейтраль. Потім включаєте першу передачу, натискаєте педаль зчеплення і газу.
Коли стрілка тахометра досягне 3000 оборотів, потроху починаєте відпускати педаль зчеплення. Стрілка тахометра поступово опускається. Коли вона досягає 1200 оборотів, потрібно зупинити ногу, утримуючи педаль в полуотпущенном положенні. Знімаєте авто з ручника. Після того, як машина почала рухатися, плавно відпускаєте педаль до кінця.

Як здати майданчик в ДАІ?

Отримання водійських прав - справа непроста. Для цього потрібно добре знати всі правила дорожнього руху, яких зараз напрідумано безліч. Автошколи докладають значних зусиль для того, щоб майбутні водії вміли добре поводитися на проїжджій частині і не губилися в важких дорожніх ситуаціях. Щоб вирішити ці завдання, курсантам доводиться годинами просиджувати за столом, вивчаючи велику і могутню теорію. Однак, просто вивчити і визубрити все правила - це пройти лише півдорозі. Високе значення має здатність швидко застосовувати знання, отримані за час навчання, на практиці.

Для відточування подібних навичок, а також для проведення підсумкового іспиту з водіння, використовується майданчик. Вона являє собою спеціально відведену територію з розташованими на ній позначеннями і пунктами для проведення тієї чи іншої вправи. Зазвичай, перебуваючи на майданчику, переважна більшість молодих людей починає нервувати. У підсумку, вся теорія забувається, і іспит зараховується, як провалений. Тому відповідь на питання «Як здати майданчик в ДАІ з першого разу?», Очевидний: потрібно пригнічувати внутрішню тривогу, ну, і, звичайно ж, багато тренуватися, і, при бажанні, під час свого навчання довести мало не до автоматизму розглянутий нижче ряд вправ на майданчику. А поки варто розглянути перелік перевірочних робіт, що проводяться під час іспиту.

естакада

Таке тренувальне завдання показує, чи вміє здає правильно рушати вгору по похилій площині? Сам стенд для проведення вправи імітує невелику гірку, розділену на три частини: підйом, рівна поверхня і спуск. Автомобілістам новачкам все це може здатися дуже простим, мовляв, чого тут такого, піднявся і скотився. Але тут все навпаки. Суть полягає в тому, щоб заїхати на похилу поверхню, зупинитися на ній, і продовжити рух вперед з мінімальним відкотом назад. Складність ховається саме в величині відкату. Якщо вона перевищує 30 сантиметрів, інспектор ГИБДД призначає 5 штрафних очок. Крім того, по 5 червоних балів можуть зарахувати за порушення кордонів, позначених розмітками, перетин зони «стоп» переднім бампером авто і за відсутність фіксації автомобіля в нерухомому положенні при заїзді на гору. Трійка балів дається в разі, якщо під час процесу перестав працювати двигун, був пересічений відрізок «Стоп-1», перед лінією «Стоп" не був встановлений гальмо, або після гальмування при працюючому моторі не була включена нейтральна передача.

Важливо не робити різких рухів, які можуть привезти до троганию машини з місця і подальшого відкату.

паралельна парковка

В принципі, цей прийом не є надто складним, однак, знаходяться ті, хто не в силах його освоїти. Мета даної вправи на майданчику полягає в тому, щоб акуратно припаркувати свій автомобіль між двома іншими, що стоять поруч з пішохідним тротуаром. Щоб виконати це завдання відразу і на відмінно, досить уважно поглядати в дзеркала і перебувати в спокої. Насамперед треба зрівнятися з переднім авто. Друга дія має на увазі рух назад, але вже з заїздом на місце паркування, виділене розмітками. Коли перша половина машини виявиться в потрібному місці, слід вирівняти і другу. На останньому етапі автомобіль повинен припаркуватися повністю. Штрафні бали по вправі «паралельна парковка» на іспиті в ГИБДД «Майданчик» ставлять таким чином: по 5 балів # 8212; за перетин пунктирних рисок і дотик розмічальних предметів, наприклад, конусів. За три червоні позначки здає може отримати в випадках, якщо: зворотна передача в ході процесу була задіяна більше двох разів, після виконання були включені гальмо стоянки і нульова передача. Заглох мотор - 1 бал.

Розворот в три дії

Найпростіша вправа на майданчику - розворот в три етапи. З ним справляються практично всі водії-початківці. Для успішного виконання досить почати рух вперед з поворотом ліворуч, потім # 8212; рух назад з проворачиванием керма вправо. У підсумку, залишається лише рухатися прямо з вирівнюванням авто. 5 штрафних міток очікують курсанта в разі, якщо порушені умовні кордони, або пересічена лінія «стоп» по переднім габаритам. Якщо заглох мотор, покладається негативне очко в кількості однієї одиниці. В інших ситуаціях нараховується по 3 бали.

змійка

Суть даного завдання полягає в тому, щоб об'їхати розставлені в ряд конуси, не зачепивши їх і не порушивши межі уявного коридору. Щоб питання «Як здати майданчик в ДАІ з першого разу?» Більше не мучив, при виконанні «змійки», в першу чергу, необхідно враховувати розміри автомобіля. Також варто уважно поглядати по сторонах: не зачеплено чи який-небудь прапорець?
За 5 червоних очок «світять» учневі, якщо той перетнув межі коридору, порушив первинну траєкторію руху, збив розмічальні елементи або зупинився трохи далі прямий «Стоп». Після закінчення вправи не включив ручник або «нейтралці» - 3 «бонуса». Вимкнувся двигун - одне очко.

В'їзд в гараж

Ця вправа багато в чому нагадує трьохетапний розворот, тільки при русі заднім ходом потрібно в'їхати в гараж, позначений прапорцями і пунктирними лініями. Задню передачу можна включати лише раз. При виконанні завдання відмінним помічником виступає вміння правильно дивитися в дзеркала заднього виду.
Протаранив конуси або порушив кордони - по 5 штрафних. Чи не встановив ручну блокування коліс і нейтральну передачу - 3 очка. Скористався заднім ходом більше одного разу - також три очки. Заглох мотор - одна штрафна одиниця.

За умови, що всі вищеописані вправи зроблені правильно, без жодного порушення, іспит вважається виконаним. В цьому випадку залишається останнє випробування - випробування реальною дорогою, яка не прощає помилок. Так чи інакше, щоб здати майданчик в ДАІ з першого разу, потрібно пам'ятати головне правило: хвилювання перед здачею іспиту неприпустимо. Корисно пам'ятати про те, що при провалі однієї вправи з трьох, можливих на іспиті, курсант має право перездати його на місці.

А тепер, для закріплення матеріалу і для впевненості, можете подивитися відео про здачу майданчики в ДАІ поетапно:

Іспит на автодромі

І ось ви успішно навчилися водінню. здали теорію в ГИБДД, значить, починається найвідповідальніший пункт іспитів - практика і, в першу чергу, автодром. Для категорії B всього передбачено п'ять екзаменаційних елементів (фігур), але правильно необхідно зробити лише три на розсуд інспекторів з прийому іспитів. Отже, це естакада (її ще називають гіркою), змійка, паралельна парковка, дворик і розворот. Як правило, гірку виконують всі і завжди.

А як проходити інші елементи автодрому?

В'їзд в гараж (задній хід)

Дана вправа полягає в заїзді на автомобілі заднім ходом в якесь обмежений простір. У реальності це може бути гараж, паркувальне місце на стоянці і т.д.

Для того щоб виконати цей в'їзд, потрібно під'їхати до зазначеної лінії Старт, загальмувати. тобто повністю зупинитися. Бампер авто не повинен виступати за межі обмежувальної лінії. Далі слід вимкнути передачу і поставити ТС на гальмо стоянки. Потім йде в'їзд в бокс, зупинка, знову ж вимикання передачі і ручне гальмо.

Вправа вважається виконаним, якщо машина стоїть всередині імпровізованого гаража і не виступає за його межі жодної своєї частиною, включаючи бічні дзеркала.

Якщо ви збили будь-які елементи конструкції або перетнули розмітку, то отримуєте п'ять штрафних балів, а це означає невиконання завдання.

Три бали можна заробити за наступні порушення: чи не вимкнули передачу, забули про ручне гальмо. і один бал за те, що заглох мотор.

Паралельна парковка (задній хід)

У цьому випадку завданням є також в'їзд заднім ходом в якесь обмежений простір. Дана вправа імітує в'їзд між двома машинами. Необхідно під'їхати до Старту як і в першому випадку. Далі почати рух у напрямку до обмежувальної лінії і, включивши задню передачу і обертаючи кермо. припаркувати авто, орієнтуючись на спеціальні фішки.

Після в'їзду не варто забувати про переключення передачі в нейтральне положення і про ручному гальмі, після чого вправу вважається завершеним.

Учень отримує п'ять балів (тобто незалік) за те, що він збив обладнання, перетнув горизонтальну розмітку на майданчику або не перетнув спеціальну переривчасту лінію. Три бали - за те, що не в'їхав на стоянку при одноразовому перемиканні заднього ходу, не включив нейтраль і ручник. Один бал, як і в вищевказаному вправі - за те, що двигун заглох.

змійка

Тут потрібно об'їхати всі обмежувачі, не впустивши їх і не виїжджаючи за межі конструкції. Запорука успішного виконання завдання - швидко і правильно обертати кермо.

Потрібно зупинитися у лінії Старт, вимкнути передачу і підняти ручник. Далі потрібно проїхати змійку, не зачіпаючи обмежувачі і не виїжджаючи за бічні суцільні лінії. Вправа закінчено після остаточної зупинки у лінії Стоп.

П'ять балів можна отримати за відхилення від потрібної траєкторії, за перетин стоп-лінії. Три і один бал даються за ті ж порушення, що і в попередніх вправах.

Розворот при обмеженому просторі

Слід зробити розворот на 180 градусів у вузькому коридорі. Вправа починається і закінчується, як і у всіх вищеописаних випадках.

Учень отримує п'ять штрафних балів, якщо збито розмічального обладнання, пересічена горизонтальна розмітка або стоп-лінія.

Гірка або естакада

Після зупинки у стартової лінії, виключенні передачі і піднятті стоянкового гальма, потрібно заїхати на естакаду, поставити авто у обмежувальної лінії і зафіксувати його ручником, педаль гальма при цьому відпускається.

Далі йде найскладніше - рушання з місця. причому відкат машини не повинен бути більше 0,3 м.

Після виконання всіх необхідних маніпуляцій, автомобіль повинен зупинитися у лінії Стоп. Дана вправа закінчено після постановки машини на ручне гальмо.

П'ять балів отримують ті, хто збив елементи конструкції, виїхав за обмежувальні лінії, забув зафіксувати авто на гірці, допустив відкат біліше 30 см. Три бали ставляться за те, що мотор заглух, передача не була виключена, а не на ручному гальмі піднято.

Варто відзначити, що вправа оцінюється як Виконав або Чи не виконав.

Перше ставиться, якщо учень не допустив жодної помилки або сума балів не перевищує п'яти.

Подивіться відеоматеріал про водіння по автодрому:

Щасти вам здачі автодрому і будьте обережні!

17 жовтня, Плехов Костянтин

Джерела: http://www.gazu.ru/examen_gibdd/practice/, http://myfords.ru/kak-sdat-ploshhadku-v-gai, http://spokoino.ru/articles/obuchenie_vogdeniu/ekzamen_na_avtodrome/

Коментарів поки немає!