Всім привіт! Мене звуть Iamthepilot. Я пілот цивільної авіації, працюю в крупній казахстанської авіакомпанії другим пілотом.

Я вирішив зареєструватися і написати цей пост, щоб розповісти про становлення пілотом і показати як це можна зробити.

Буду писати простою мовою, використання термінів зведено до мінімуму, закони і правила напишу своїми словами.

1. Для початку давайте розберемося, хто такий пілот?

Так як Казахстан є членом Міжнародної Організації Цивільної Авіації (ІСАО), то, відповідно, і всі правила і стандарти грунтуються на рекомендаціях ІКАО. Таким чином, щоб бути пілотом досить отримати ліцензію пілота відповідно до стандартів ІКАО.

Давайте виділимо 3 основних види ліцензії пілота:
PPL (Private Pilot License) - ліцензія приватного пілота (іноді її називають ліцензією пілота-аматора), дозволяє управляти літаками тільки для розваги. Іншими словами, з цією ліцензією можна літати на будь-яких маленьких літаках (наприклад Сessna 172 ) Без права заробляти на цьому гроші. Наприклад, маючи цю ліцензію можна придбати маленький літак і по вихідним катати свою сім'ю і друзів.
CPL (Commercial Pilot License) - ліцензія комерційного пілота. Ця ліцензія дозволяє все теж саме що і PPL, проте можна вже брати оплату за політ (катати людей за гроші). Крім цього, ця ліцензія дає право проходити навчання на великі складні літаки (Боїнг, Ейрбас), а значить і працювати в авіалініях на позиції другого пілота.
ATPL (Airline Transport Pilot License) - ліцензія пілота транспортної авіації. Ця ліцензія дозволяє все те ж саме, що і CPL. Також, ця ліцензія дає право виконувати польоти в якості КВС (Командир Повітряного Судна) на складних літаках в авіалініях.

Всі ці ліцензії - еквівалент водійського посвідчення. Тобто щоб можна було їздити на автобусах потрібна відповідна категорія. В авіації також, складніше і більше літак - отримуй ліцензію вищого рівня. Досвід в авіації вимірюється в годинах нальоту.

2. Як отримати ліцензію пілота

У Казахстані видачею свідоцтв пілота займається Комітет Цивільної Авіації. Навчальний центр, завершивши навчання студента, спрямовує заяву в КГА, який розглядає його, а потім і видає ліцензію.

Отримати PPL можна в багатьох авіаклубах. CPL - тільки в сертифікованих навчальних центрах. ATPL - тільки в авіакомпаніях.

Якщо Ви хочете літати в своє задоволення на маленьких літаках, катати сім'ю і друзів, подорожувати самому на літаку, тобто авіація для Вас хобі, то Вам достатньо отримати PPL. Трохи погуглити, можна знайти клуби, в яких можна отримати PPL.

Якщо ж Ви хочете присвятити все своє життя авіації, стати пілотом авіаліній і літати на великих літаках, то вже потрібен як мінімум CPL з певними вимогами.

Можна відразу пройти навчання і отримати CPL.
Або налітавши певну кількість годин, можна скласти іспит і отримати CPL.

ATPL же можна отримати тільки після отримання CPL з певним нальотом.

3. Як стати пілотом і влаштуватися в авіакомпанію

CPL не дає практично ніякої гарантії що Вас відразу ж прийме якась авіакомпанія. Голий CPL - це також як і водійські права без жодних категорій. В авіації ми їх називаємо рейтнігамі (англ. Ratings).

Давайте поговоримо про мінімальні рейтингах, необхідних для отримання роботи в авіакомпанії.
MEP (Multi-Engine Piston) - допуск до польоту на багатодвигунових поршневих літаках
MEIR (Multi-Engine Instrument Rating) - допуск до польоту за приладами
TR (Type Rating) - допуск до польоту на конкретному типі літака (наприклад, боїнг 737)

З сайту Ейр Астани:

Мінімальні вимоги для Другого Пілота з допуском до польотів на типах ПС експлуатованих в Ейр Астані:

• Чинне свідоцтво пілота ІКАО ATPL
• Загальний наліт 1500 годин
• Наліт в багаточленному екіпажі на многодвигательном ВС мінімум 500 годин
• Наліт на даному типі ВР і на посаді мінімум 500 годин
• Чи не старше 45 років
• 4 рівень англійської мови згідно ІКАО
• Мати чинне медичне свідоцтво клас 1
• Виконання польотів на даному типі протягом останніх 6 місяців і мати діючу перевірку на тренажері (LPC / OPC)

Ось тут і постає питання, як випускнику, що має CPL з рейтингами влаштуватися в Ейр Астану? Нальоту ж немає. Про це ми поговоримо в наступному пості.