- Опис датчика тиску в шинах
- Принцип роботи та функції
- Можливі несправності і їх ознаки
- Як встановити і налаштувати датчик?
- Як відключити пристрій?
- Відео «Огляд систем контролю тиску в шинах»
Автомобільні шини є важливим елементом автомобіля. Необхідно регулярно стежити за тиском в шинах, щоб забезпечити безпеку водія і пасажирів. Для виконання цього завдання призначений датчик контролю тиску в автомобільних шинах. Інформація про пристрій датчика, принципі його роботи і можливі несправності йдеться в даній статті. Додаються фото і відео матеріали.
зміст
[Розкрити]
[Приховати]
Опис датчика тиску в шинах
Датчик тиску в шинах (ДДШ) - прилад, за допомогою якого контролюється тиск повітря в шинах. Вони реалізуються ремкомплектом по 5 штук. ДДШ відрізняється типом кріплення. Вони можуть бути зовнішні і внутрішні.
Зовнішні дешевше, але ненадійні, так як надягають на повітропровід гуми. Другий тип монтується замість воздуховода всередину диска. Через них здійснюється підкачка шин. Це надійні пристрої, захищені від зовнішніх впливів і аеробних навантажень. Існують як механічні, так і електричні датчики обох типів, які відрізняються конструкцією і принципом дії.
Види комплектів для шин
Принцип роботи та функції
Найпростіші датчики контролю тиску - механічні. Вони являють собою зовнішні ковпачки, які встановлюють замість штатних. У них знаходиться клапан, заміряли тиск повітря в колесах. Залежно від цього значення індикатор знаходиться або в зеленій зоні - тиск в 2 бар, або в жовтій - до 1,7 бар, або в червоній - до 1,3 бар.
Електронні датчики більш складного виконання. У них вбудовані електронні чіпи, які необхідно прописати. За допомогою чіпів інформація про тиск передається на дисплей. Найпростіші електричні датчики контролю тиску оснащені індикатором, який горить зеленим, якщо показник в нормі, і горить червоним, якщо є відхилення від норми.
Сучасні автомобілі оснащені універсальними TMPS - системою контролю тиску в колесах. За європейськими нормативами на кожній машині повинна бути встановлена система TMPS, робота якої забезпечується датчиками. Датчики контролю тиску встановлюються на кожному диску, тому ремкомплект складається з 4-х приладів. Приклад ремкомплекта на фото.
Ремкомплект для установки системи TMPS
Інформація передається за допомогою радіосигналу з періодичністю в 15 хвилин в спокійному стані і через 5 хвилин в русі. Обробляє сигнали система TMPS і виводить інформацію на дисплей. На панелі приладів в разі неполадок горить лампочка оповіщення. Для харчування ДДШ використовуються батарейки. Недолік TMPS, що її неможливо відключити. Тому, якщо сіли батарейки світиться контрольний індикатор. В цьому випадку батарейки потрібно поміняти.
В системі TPMS застосовуються зовнішні електронні датчики у вигляді ковпачків, що йдуть в ремкомплект. Вони встановлюються замість штатних. Вони не вимагають балансування, їх легко встановлювати, що є їх і плюсом, і мінусом, тому що злодій легко їх викриття. Герметичність забезпечується тільки ковпачком, що знижує їх надійність.
Існують ДДШ, вмонтовані в диски коліс. Пристрій встановлюється після разбортованія шини на обід диска недалеко від ніпельного отвори, що можна бачити на фото.
Прилад на диску
Шина встановлюється на місце, балансується з урахуванням ДДШ. Під час експлуатації йде адаптація приладів. Мінус таких пристроїв - складність монтажу: їх необхідно прописати, плюс - захищеність від злодіїв, висока герметичність системи.
Ще одним варіантом ДДШ є мікрочіпи, які монтуються всередину шини при її виготовленні. У пам'яті чіпа закладена вся інформація про шину (рекомендований тиск, розмірність, дата виготовлення та ін.). TPMS здійснює контроль зміни тиску повітря в шинах. Якщо проводилася підкачка або шиномонтаж, їх потрібно калібрувати. Недоліком є неточність показань при деяких режимах руху і одноразовость використання, що веде до подорожчання.
Неконтрольоване тиск в шинах може призвести до підвищеної витрати палива, передчасного стирання протектора і стати причиною ДТП.
Варіанти накачування шин
Можливі несправності і їх ознаки
Основна причина, по якій автоматичні ДДШ виходять з ладу, є сіли батарейки. Для усунення цієї проблеми потрібно поміняти батарейки. Можлива некоректна робота приладів після проколу шини і її ремонту. Наприклад, вони можуть видавати на екран вимоги збільшити тиск.
Для вирішення цієї проблеми слід обнулити пристрої контролю тиску, тобто скинути показання, і заново прописати після ремонту. Якщо це не допомогло, то потрібно звернутися в дилерський центр.
Другий часто зустрічається причиною є механічні пошкодження, наприклад, обламується ніпель. Причиною поломки ниппеля найчастіше буває погане дорожнє покриття. Можливо пошкодження ниппеля власником авто: якщо неакуратно відкручувати ковпачок індикатора. Ремонт в цьому випадку неможливий, потрібна заміна справними деталями. Виявити ці несправності можна після візуального огляду.
Показання на приладовій дошці
Якщо горить індикатор, а тиск нормальний, то потрібно скинути показання, шляхом обнулення приладу або прописати заново. Для цього при заглушеному двигуні включити запалювання і, не заводячи мотор, жати кнопку SET до появи звукового сигналу. Таким чином, можна скинути показання, після чого пристрій буде видавати правильні свідчення. Щоб прописати пристрій, можна звернутися в сервісний центр.
Якщо виявлені механічні пошкодження ДДШ, їм ремонт не допоможе, а потрібна заміна. Ремонт системи TPMS полягає в заміні несправних датчиків. Виявлення несправної ДДШ можна за допомогою приладу TPS TEXA шляхом тестування, на дисплеї якого відображається вся інформація про кожну шині. Виявлені TPS дефектні датчики потрібно замінити справними приладами.
Прилад TPS для TPMS
Як встановити і налаштувати датчик?
Установка датчиків контролю залежить від типу їх розміщення. Найпростіше встановлювати датчики у вигляді ковпачків. Для цього потрібно придбати ремкомплект, зняти штатні ковпачки та встановити з датчиками. Для установки ДДШ на диски, необхідно зняти шини, і встановлювати прилади на обода дисків в районі ніпелів.
Можна запрограмувати роботу датчиків за допомогою приладу TPS TEXA. Для цього потрібно ввести код ID програмованого ДДШ на екрані TPS і перевірити його правильність. Пристрій TPS має ексклюзивну функцію, яка дозволяє сканувати універсальні ДДШ і визначити датчик для програмування. Перевірка відповідного колеса показує, що програмування TPS пройшло успішно.
За допомогою приладу TPS можна перевірити момент затягування гайки при монтажі датчика на диску і процедуру введення системи TPMS. Потім за допомогою TPS потрібно вимкнути лампочку, що інформує про помилку, якщо вона горить (автор відео - канал «РусТехніка»).
Як відключити пристрій?
При сезонної зміні шин виникає ситуація, що при встановленій системі TPMS видається помилка. Виникає питання, як відключити контроль датчиків. Повністю відключити систему TPMS неможливо. Можна спробувати відключити лампочку оповіщення.
Існує кілька способів, як відключити індикаторну лампочку на приладовій панелі :
- Фізичне видалення індикаторної лампочки з приладової панелі .
- Фізично відключити систему TPMS.
- Встановлення обманки для TPMS у вигляді труби з розміщеними в ній датчиками і накачаним до необхідного тиску повітрям.
- Наклеїти на лампочку чорну стрічку.
Всі запропоновані способи не здатні відключити систему TPMS, вони просто роблять її марною. Щоб вона знову стала нормально працювати, потрібно або купити додатковий ремкомплект, або ще раз прописати і т.д. Можна встановити дешевий варіант системи TPMS китайського виробництва, правда, вона може не підійти до даної моделі авто. Система TPMS дозволяє постійно здійснювати контроль тиску повітря в шинах автомобіля.
Правильний тиск в шинах дає можливість якісніше управляти автомобілем, підвищує безпеку, заощаджує витрати бензину і знижує знос шин.
Відео «Огляд систем контролю тиску в шинах»
На цьому відео описується принцип дії системи TPMS і дається їх огляд (автор Avtozvuk.ua - База Автозвука).
Як відключити пристрій?Як відключити пристрій?