Як відомо, витрата палива залежить від загального технічного стану автомобіля, причому не тільки від стану двигуна, але і, наприклад, від стану ходової частини автомобіля, зокрема регулювання положення передніх коліс, тиску в шинах, типу шин і багато чого іншого, аж до ступеня забрудненості поверхні кузова. Зрозуміло, що на поганій дорозі витрата палива вище, однак і на асфальті він значно підвищується в місті в порівнянні з рухом по заміських дорогах.
Будучи об'єктивною реальністю, багато зі згаданих і незгаданих впливають на економічність факторів не піддаються щохвилини впливу власника автомобіля. Так, наприклад, не можна ж для зниження витрати палива виключити їзду по місту або їздити тільки на порожньому автомобілі. Але серед першочергових факторів необхідно виділити манеру їзди, яка повністю залежить від водія. Ті з водіїв, які прагнуть до економічної експлуатації свого автомобіля, повинні не тільки містити в порядку його технічну частину, а й запам'ятати ряд особливостей і прийомів економічного управління автомобілем.
На витрата палива впливають характеристики і стан автомобіля, техніка водіння, погодні та дорожні умови і навіть самопочуття і характер водія.
Найбільш істотні чотири фактори:
- Маса автомобіля,
- Техніка водіння,
- обтічність кузова
- і Технічний стан машини.
Чим більше маса автомобіля, тим більша потужність двигуна потрібна для розгону. Якщо салон і багажник завантажені, то бензину витрачатиметься більше, ніж при поїздці на порожньому автомобілі.
Звідси перше правило економною їзди:
все зайве з машини.
Друге правило:
вдосконалюйте техніку водіння.
Рух автомобіля повинно бути якомога більш рівномірним, плавним, з мінімумом розгонів і гальмувань;
найбільш економічна їзда відбувається при короткому, але різкому прискоренні і плавному уповільненні;
не "засиджуйтеся» на нижчих передачах, вважаючи за краще саму економічну;
використовуйте накат на пологих вільних і сухих спусках, це дозволяє економити до 4% палива. Тільки на слизькій дорозі про накаті геть забудьте - це небезпечно, ма¬шіну може занести;
не захоплюйтеся швидкістю. Найбільш економічний швидкісний діапазон на рівній дорозі 60 - 80 км / год;
переглядайте ситуацію хоча б до найближчого світлофора або змінюйте розгін і гальмування;
вибирайте для маршруту хороші рівні дороги з твердим покриттям.
Неекономічні водіння - це одна з головних причин підвищеної витрати палива (до 50% в місті, до 20% за містом).
Третє правило: хороша обтічність. Чим легше машина розсікає повітря, тим менше опір коченню і витрата палива.
Четверте правило: стежте за технічним станом машини.
- Перевитрата палива через неправильну регулювання клапанів досягає 5 - 8%.
- Через накипу в системі охолодження - 15%.
- При неправильному регулюванні карбюратора 3 - 4%.
- Непрацююча свічка (до 25%).
- Зношені контакти переривника, неправильні зазори в свічках (до 10%).
- Пізніше запалювання (збільшення витрати 1% на 1 °).
- Невідрегульований холостий хід (до 20%).
- Неправильний рівень палива в карбюраторі (до 20%).
- Брудний повітряний фільтр (до 10%).
- Знижена температура охолоджуючої рідини (до 10%).
- Знос циліндрів і поршнів (до 25%).
- Перетягнуті підшипники ступиці (до 15%).
- Знижений тиск в шинах (9% на кожні 0,5 кг / см2).
- Вантаж на даху (до 40%).
Збільшують витрата палива Недокачані шини, перетягнуті підшипники ступиці, прихоплює гальма, що прослизає зчеплення, занадто в'язке масло в картері і ін.
Автор: Autokill
