Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Ази управління автомобілем. Теорія водіння автомобіля для початківців. Навчання в автошколі

  1. початківець водій
  2. Навчання водінню автомобіля
  3. Навчання в автошколі

Доброго дня! Я інструктор з водіння хочу запропонувати водіям свою методику навчання водінню автомобіля, так би мовити, дистанційно. Інструкції водіям допоможуть швидше освоїти автомобіль.

Будь-яке починання - починається з теорії.

У ожденіе автомобіля, просто, необхідно спочатку розібрати теоретично з самого початку навчання водінню, починаючи від зрушення з місця і до водіння по місту, тобто з нуля, водій-початківець повинен пройти теоретичну підготовку водіння автомобіля.

Без мови, без феєрверків, Сейм вирішив, що автошкола може викладати теорію через Інтернет. Завдяки змінам в Законі про водіїв транспортних засобів не буде необхідності відвідувати лекції. Досить дізнатися необхідні знання під наглядом віртуального інструктора.

Багато студентів запитували, чи потрібно їм ходити на заняття і не можуть вони навчитися теорії з мережі, - каже Ярослав Куй, з автошколи «Куй» в Катовіце. Тим не менш, ви не можете зайти в готель за одну ніч. У школах з водіння повинні бути віртуальні інструменти для проведення курсів в Інтернеті. Це не дешево і не просто.

Кожна стаття цього розділу - це покрокові інструкції становлення з "чайника" в професійного водія.

Старанне вивчення пропонованих методів і настанов, прискорить отримання водійського удостоверенія.Чітайте всі ці статті уважно і обов'язково перечитуйте те, що вам не зрозуміло. У будь-якій статті ви можете знайти, що щось нове і необхідне для вирішення вашої проблеми і прискорення процесу навчання. це теорія практичного водіння від інструктора з водіння і вона, в повній мірі, допоможе вам навчитися їздити на машині з механічною коробкою передач.

Однак додаткові обмеження, введені Законом, не мають ніякого значення. Також необхідно буде отримати спеціальний сертифікат, що дозволить вам організувати теоретичний курс в Інтернеті. Однак це не є обов'язковою умовою. Школа повинна мати як мінімум один легковий автомобіль і мотоцикл - не старше п'яти років, а вантажівка - не старше семи років і автобус - не старше 12 років.

Якщо ніхто не скаржиться на правило Сейму про можливість вивчення теорії трафіку через Інтернет, найпізніше на початку нового року, багато автошколи в Сілезькому воєводстві будуть пропонувати таке рішення своїм клієнтам. Який, точно невідомо, тому що закон віддає перевагу великим автошколи, які в своєму арсеналі мають курси по всіх категоріях.

Читайте інструкції:

початківець водій

Як самому навчитися їздити на машині

Щоб нау читься водити машину впевнено і безаварійно, вам просто потрібно зрозуміти, що відбувається з автомобілем, коли ми маніпулюємо важелями управління ...

успішне водіння

До водінню завжди треба ставитися СЕРЙОЗНО: з почуттям, з толком, з розстановкою. Не потрібно намагатися опанувати всім і відразу. Це просто не можливо, та й навіщо ...

Навчання в автошколі

Щоб законно отримати водійське посвідчення, вам все одно, так або інакше, доведеться зареєструватися в автошколі тому, що сьогоднішній закон не дозволяє навчитися приватно ...

Уроки водіння для початківців

Водіння легкового автомобіля дається кожному по-різному, так само, як і інструктор проводить курси водіння по-своєму. Відчуйте різницю, читайте, і ви дізнаєтеся, що ні будь новеньке і корисне. ...

Початківець водій - жінка

Перший час важко освоїтися жінкам водіям на дорозі в реальних умовах руху. Що робити, коли ноги ніяк не пам'ятають педалі при рушанні з місця або зупинці, а руки ніяк не звикнуть до керма? ...

І віртуальний курс в автошколі буде виглядати однаково. Однак невеликі школи водіння турбуються про допомогу водіїв. Вони були надіті на ковдру і великих гравців на ринку. Великі школи зазвичай є анонімною групою студентів, чиї викладачі та інструктори навіть не знають - це закінчується. Анна Кава з Катовіце намагається почати курс протягом року. - Боси штовхають мене, тому що сьогодні працювати складно.

Інтерв'ю з Романом Баньчіком, директором Провінційного центру руху в Катовіце. Майбутні водії через Інтернет зможуть вивчати теорію водіння. Це не ярлик? Якщо говорити про виключення початковій частини лекцій, наприклад 60%, це хороша ідея . Тим не менш, студенти повинні мати залишилися зустрічі з інструктором в реальному світі .

Навчання водінню автомобіля

Перше водіння це початок життя майбутнього водія після, якого у багатьох перевертається погляд на свою поведінку і навіть повністю може змінити своє життя ...

Автомобіль для чайника

Для вашого -же душевного спокою та безпеки гаманця, кращий варіант - це купити старе авто в автосалоні, а не у дядьки на вулиці ...

Це, звичайно, не для автослюсарів, а ось початківцям водіям буде корисно дізнатися:

Навчання в автошколі

Які недоліки цього рішення? Комп'ютер - це просто машина, емоцій немає. І це не може бути обговорено багато. Як побачили ж учні в складних дорожніх ситуаціях повинні просто обговорити це. Говорити і оцінювати ситуацію на перехрестях буде краще, ніж сухий вибір варіантів.

Закон також включав екзаменаційну революцію. Форма теоретичного тесту повністю зміниться. Студент на екрані комп'ютера, з точки зору водія автомобіля, побачить реальну ситуацію і у вас буде кілька секунд, щоб вирішити, що робити. У компанії повинен працювати педагог. Центр повинен отримати акредитацію шкільного начальника. Центр повинен мати: лекційний зал, офіс, де ви можете приймати відвідувачів і вести облік, обгороджену і закриту зону маневрування, недоступну для сторонніх.

Сьогодні кількість машин на вулицях міст перевищує всі можливі очікування. Але далеко не всі водії освоїли навички управління авто якісно і на професійному рівні. Багато пішоходи хоч раз у своєму житті замислювалися над тим, що потрібно пройти курси, здати на права і обзавестися власним транспортним засобом . Але багатьох зупиняє страх перед залізним конем , Страх не впоратися з навчанням або опинитися одному на дорозі і особисто відповідати за безпеку свою і оточуючих. Вперше сідати за кермо бояться всі. Досвід і майстерно відточені навички приходять з часом, в нашій практиці ще не зустрічалося жодної людини, який би сівши вперше за кермо, відразу впорався з усіма складними ситуаціями на дорозі. В управлінні автомобілем найголовнішим є практика, багатогодинні практичні заняття допоможуть відточити ваші знання до автоматизму. Але не буває практики без теорії. Перше, з чим вас знайомлять на курсах водіння - теорія. З неї починається ваше подорож в світ дорожнього руху.

Коли ви зважитеся освоїти управління автомобілем і отримати заповітні права, варто пам'ятати, що ваше улюблене авто почне "брикатися" на дорозі, намагатися вдарити дороге авто , Яке їде в сусідньому ряду, вибере саме шлях, який пролягає через все вибоїни і ями. Але за допомогою правильно підібраною школи водіння для початківців, в якій буде використовуватися актуальна і сучасна методика навчання, неприємні епізоди мінімізуються. При отриманні нових знань найважливішим є грамотний розподіл ваших сил, максимальна критичність до своїх успіхів і невдач у всіх етапах навчання, і обов'язково запам'ятовувати і прислухатися до тих порад, що дає вам учитель на уроках в автошколі.

Одним з важливих моментів в навчанні теорії водіння автомобіля для початківців, є здорове мислення. Адже крім простих навичок вам потрібно навчитися чітко усвідомлювати свої дії при будь-яких ситуаціях на дорозі, а також вміти прорахувати всі можливі варіанти розвитку подій в короткі терміни.



В першу чергу ми поговоримо про правильну техніку керування транспортним засобом.

Якщо поглянути на новачків під час практичних занять в автошколі, можна помітити, що багато хто сприймає невірне становище за кермом. Сидять якось, криво або впівоберта, аргументуючи свої дії тим, що немає різниці як сидіти, адже головне, що авто їде. Такий погляд на речі в корені невірний. Спочатку потрібно все робити правильно, тому що якщо вчитися самостійно, можна набрати непотрібних навичок, які будуть вам тільки заважати за кермом. Якщо придивитися до руху в годину пік на трасі, то видно, що більшість авто їдуть злагоджено і не вибиваються із загального потоку. Таке водіння є ідеальним, адже їхати легко і спокійно приємно для всіх. А ось ті особистості, які звикли водити як-небудь, постійно кудись смикаються на дорозі, ведуть авто напружено, ривками. Таке водіння не принесе задоволення ні вам, ні вашим пасажирам, адже ви не зможете розслабитися за кермом. Пам'ятайте, що всі ваші дії в салоні автомобіля знаходять відбиток на дорозі. Не може бути так, щоб ви посіли невірне становище в салоні, наприклад, сиділи дуже близько до керма, і це пройшло без наслідків. Колись хтось постраждає через вас і добре буде, якщо пошкодиться тільки авто.

При знайомстві з автомобілем потрібно повністю освоїтися в його салоні. Максимально вивчити всі важелі, кнопки і лампочки, використовуючи інструкцію по експлуатації даного авто . Тут немає зайвих деталей і приладів. Все, що ви бачите перед собою, вам знадобиться і буде в регулярному використанні під час керування машиною.

Яке ж становище водія за кермом прийнято вважати максимально правильним?

Потрібно розібратися з положенням сидіння. Його важливо відрегулювати саме під ваші особливості статури. Для регулювання сидіння необхідно попрацювати педалями, щоб зрозуміти в якому становищі вам буде комфортно вести авто. є загальні рекомендації для положення сидіння, але не забувайте про комфорт і особисті уподобання.

Наступним етапом стане рульове колесо . Його ні в якому разі не можна стискати із застосуванням сили, а також не варто вести авто «одним пальцем». Для кращого розуміння здавна була придумана прислів'я, що кермо потрібно тримати як пташку, легко і ніжно, але не занадто слабо. При знайомстві з кермом потрібно освоїти правильне розташування рук на ньому, ваші долоньки повинні знаходитися трохи вище горизонтальній осі, що можна подумки провести через рульової коло. Коли ви знайшли це місце запам'ятайте, що відтепер саме тут будуть жити ваші руки. Тепер, визначившись, як лежать руки, можна регулювати спинку водійського сидіння . Це також важливий етап, адже більшість водіїв проводять за кермом свого авто багато годин поспіль і втомлена, напружена спина не стане вам найкращим помічником. При регулюванні спинки потрібно враховувати ваш зріст і довжину рук, ідеальне положення - це спина максимально розслаблена і прилягає до сидіння, а руки без праці дотягуються до всіх необхідних важелів і кнопок. При такому положенні ви не станете витрачати час на зайві дії і тим самим відволікатися від ситуації на дорозі.

Що робити, коли ноги ніяк не пам'ятають педалі при рушанні з місця або зупинці, а руки ніяк не звикнуть до керма?
Це не ярлик?
Яке ж становище водія за кермом прийнято вважати максимально правильним?