1. БМВ Е38 728, 735, 730, 740, 750 витрата палива на 100 км. У 1994 році компанія BMW представила свій...
2. БМВ Е38 728, 735, 730, 740, 750 витрата палива на 100 км.
3. Реальні витрати палива БМВ Е38
4. БМВ Е38 728, 735, 730, 740, 750 витрата палива на 100 км.
5. Реальні витрати палива БМВ Е38

БМВ Е38 728, 735, 730, 740, 750 витрата палива на 100 км.

У 1994 році компанія BMW представила свій новий представницький седан E38, створений для заміни моделі E32. Нова «сімка» випускалася як в звичайному кузові седан, так і в представницькому подовженому кузові (версії 740iL і 750iL) і в кузові лімузин (версія L7).

На Е38 вперше була застосовані адаптивна автоматична трансмісія і система стабілізації DSG, що дозволяє домогтися максимальної плавності їзди. Випускалася BMW E38 з 1994 по 2001 рік, поки її не змінила нова «сімка» E65.

БМВ Е38 оснащувалася потужними бензиновими і турбодизельними моторами. Базовим був 3-літровим бензиновий двигун M52B28 (BMW 740i) дозволяє розвинути потужність 193 к.с. У лінійці дизелів базовим був 2.5-літровий турбодизель на 143 к.с. На топові комплектації встановлювався дуже потужний 5.4-літровий бензиновий мотор V12 M73B54, здатний розвинути потужність в 326 к.с. (Модель 750i).

Реальні витрати палива БМВ Е38

• Олексій, Іркутськ. Купив свою семерочку BMW E38 в 2015 році, в дуже поганому стані. Але брав реально за копійки, тому вкинув в ремонт і отримав лялечку. Спочатку витрата був 23 л в місті, але після того, як перебрали мотор і замінив диски на 16, витрата впав до 17 в місті і 12 на трасі - це з мотором 4 літри. Відкатав на ньому рік і збираюся продавати - по-перше, дуже дорогий по бензину, по-друге - в обслуговуванні та ремонті дуже дорогий, набридло постійно витрачатися.
• Георгій, Омськ. BMW E38 - це автомобіль такої якості, яке знайти вже не можна навіть у німців. Якщо руки ростуть звідки треба - в обслуговуванні він не такий і дорогий, як вважається. Незважаючи на те, що мій 735i випущений ще в 1998 році, ламається він по дрібниці і в основному все пов'язано з ходовкой. Мотор і коробка працюють ідеально. По витраті в місті виходить 17 літрів - чимало, згоден, так і мотор потужний. А на трасі в 9-10 можна вкластися.
• Микола, Ханти-Мансійськ. Спочатку хотів купувати Х5 2006 року, але коли побачив «сімку» E38 у виконанні 730i - все, відразу загорівся. По-перше, це представницький клас і навіть Х5 по комфорту до нього далеко. По-друге, приятель порадив, так як за його словами німців потрібно брати до 2002 року (моя 2000 р.в.) Дуже хороша машина, а про мотор взагалі мовчу - в реально жорстку зиму зі снігом по 20 см взагалі без проблем тягнув, жодного разу не забуксував, хоча у мене задній привід. По витраті - в місті взимку виходило максимум 20 л, за літом - 16 л приблизно.
• Роман, Тюмень. Я напевно один з небагатьох, хто купував свою «сімку» в салоні - це було ще в далекому 1997 році. Брав в максимальній комплектації 750i, з мотором 5.4 літра і 6-ступінчастим автоматом. За весь час, скільки у мене був автомобіль - а це майже 15 років, він жодного разу не був в ремонті - тільки заміна расходников. Мотор ідеально збалансований і навіть через роки він реально мене радує. Витрата в місті близько 20-21 літра - але це мене не хвилює, я коли їжджу на «Семерочка», як повертаюся в свою молодість.
• Петро, ​​Санкт-Петербург. Автомобіль купив три місяці тому - пригнав з Пскова. Брав BMW E38 у виконанні 730i, з бензиновим мотором 3.0 літра, 1995 р.в. Гарне авто, але я так поспішав його купити, що не спромігся завести в нормальне СТО на перевірку - в результаті отримав купу траблів. Тепер чекає серйозна ремонт загальною складністю майже на 200 тисяч - а міг заощадити при покупці ці гроші. По витраті поки виходить від 15 до 20 літрів, в залежності від пробок (це по місту).
• Михайло, Омськ. BMW 735i, 1999 р, кузов Е38. Вже давно мріяв про Бумере - сімці, але у мене був Ніссан - катався поки на ньому. Коли він почав сипатися, продав його і все таки взяв Бумер. Спочатку витрата був завеликий - доходило до 14 літрів, але загнав на СТО, мені там поміняли прокладку, наконечники і промили форсунки і все - витрата впав в змішаному режимі до 10.5 літра. Блін, мотору 14 років і 220 тис пробігу - а він в ідеальному стані!
• Микита, Кухта. При покупці своєї BMW 735i я знав, що доведеться вкластися в ремонт. Все таки автомобіль зроблений в 1998 році, роки беруть своє, хоча як я знаю, якість збірки у «сімки» Е38 на висоті. Так і виявилося - ремонт очікується невеликий, але вкластися доведеться. Зате тепер у мене автомобіль представницького класу з усіма наслідками, що випливають. Витрата правда немаленький - в місті до 16 літрів, на трасі 9-10, але я до цього був готовий.
• Роман, Калінінград. БМВ 740 в кузові Е38, мотор 4.0АТ, 1995 рік. Давній шанувальник БМВ, у мене була і «трійка», і «п'ятірка» (523 1998 г), але ось про «сімці» мріяв давно. Зовсім не шкодую про покупку - комфортабельність салону вище всіх похвал, мотор не дивлячись на те, що автомобіль представницький, може порвати кого хочеш. Витрата щодо осудний - максимум у мене 18 літрів виходило в місті, але це якщо тапок в підлогу тиснути на кожному світлофорі.
• Денис, Челябінськ. Той факт, що мій BMW 750i жере до 20 літрів в місті, це зовсім не проблем. Перш за все, не можна забувати за мотор - його обсяг 4.4 літра. У мене до цього був Чайзер з мотором 3.5 л, так у нього такий же самий витрата був в 20 літрів, але з Бумером він не зрівнятися по комфорту.
• Павло, Іркутськ. Багато писати не буду про свою BMW E38 з мотором 3.5 л. Авто 1998 року, стан відмінний. Мотор не такий жвавий, як хотілося б, але для цієї двухтонной махини поводиться добре. Витрата взимку 16 літрів, влітку 14.5 л. Багато? Кому як, я вважаю немає - ну не може такий агрегат витрачати 9 літрів, хоч убий.
• Тимофій, Владивосток. У нас мало людей, які вважають за краще їздити не на японцях, а на німцях. Так, джапа дешевше і непогані - але з Бумером 750i ніхто з них не зрівняється. Я його називаю «Мессершмідт». Вибирав між «Мерсом», «Ауді» і «Бумером» - серце відразу ж наказало брати «сімку». МоторV12 об'ємом 5.4 л, коробка автомат, зелений кузов - вогонь просто. Витрата в місті 21 літр, на трасі 13 л, реально цей мотор серед своїх «однокласників» найекономічніший.

БМВ Е38 728, 735, 730, 740, 750 витрата палива на 100 км.

У 1994 році компанія BMW представила свій новий представницький седан E38, створений для заміни моделі E32. Нова «сімка» випускалася як в звичайному кузові седан, так і в представницькому подовженому кузові (версії 740iL і 750iL) і в кузові лімузин (версія L7).

На Е38 вперше була застосовані адаптивна автоматична трансмісія і система стабілізації DSG, що дозволяє домогтися максимальної плавності їзди. Випускалася BMW E38 з 1994 по 2001 рік, поки її не змінила нова «сімка» E65.

БМВ Е38 оснащувалася потужними бензиновими і турбодизельними моторами. Базовим був 3-літровим бензиновий двигун M52B28 (BMW 740i) дозволяє розвинути потужність 193 к.с. У лінійці дизелів базовим був 2.5-літровий турбодизель на 143 к.с. На топові комплектації встановлювався дуже потужний 5.4-літровий бензиновий мотор V12 M73B54, здатний розвинути потужність в 326 к.с. (Модель 750i).

Реальні витрати палива БМВ Е38

• Олексій, Іркутськ. Купив свою семерочку BMW E38 в 2015 році, в дуже поганому стані. Але брав реально за копійки, тому вкинув в ремонт і отримав лялечку. Спочатку витрата був 23 л в місті, але після того, як перебрали мотор і замінив диски на 16, витрата впав до 17 в місті і 12 на трасі - це з мотором 4 літри. Відкатав на ньому рік і збираюся продавати - по-перше, дуже дорогий по бензину, по-друге - в обслуговуванні та ремонті дуже дорогий, набридло постійно витрачатися.
• Георгій, Омськ. BMW E38 - це автомобіль такої якості, яке знайти вже не можна навіть у німців. Якщо руки ростуть звідки треба - в обслуговуванні він не такий і дорогий, як вважається. Незважаючи на те, що мій 735i випущений ще в 1998 році, ламається він по дрібниці і в основному все пов'язано з ходовкой. Мотор і коробка працюють ідеально. По витраті в місті виходить 17 літрів - чимало, згоден, так і мотор потужний. А на трасі в 9-10 можна вкластися.
• Микола, Ханти-Мансійськ. Спочатку хотів купувати Х5 2006 року, але коли побачив «сімку» E38 у виконанні 730i - все, відразу загорівся. По-перше, це представницький клас і навіть Х5 по комфорту до нього далеко. По-друге, приятель порадив, так як за його словами німців потрібно брати до 2002 року (моя 2000 р.в.) Дуже хороша машина, а про мотор взагалі мовчу - в реально жорстку зиму зі снігом по 20 см взагалі без проблем тягнув, жодного разу не забуксував, хоча у мене задній привід. По витраті - в місті взимку виходило максимум 20 л, за літом - 16 л приблизно.
• Роман, Тюмень. Я напевно один з небагатьох, хто купував свою «сімку» в салоні - це було ще в далекому 1997 році. Брав в максимальній комплектації 750i, з мотором 5.4 літра і 6-ступінчастим автоматом. За весь час, скільки у мене був автомобіль - а це майже 15 років, він жодного разу не був в ремонті - тільки заміна расходников. Мотор ідеально збалансований і навіть через роки він реально мене радує. Витрата в місті близько 20-21 літра - але це мене не хвилює, я коли їжджу на «Семерочка», як повертаюся в свою молодість.
• Петро, ​​Санкт-Петербург. Автомобіль купив три місяці тому - пригнав з Пскова. Брав BMW E38 у виконанні 730i, з бензиновим мотором 3.0 літра, 1995 р.в. Гарне авто, але я так поспішав його купити, що не спромігся завести в нормальне СТО на перевірку - в результаті отримав купу траблів. Тепер чекає серйозна ремонт загальною складністю майже на 200 тисяч - а міг заощадити при покупці ці гроші. По витраті поки виходить від 15 до 20 літрів, в залежності від пробок (це по місту).
• Михайло, Омськ. BMW 735i, 1999 р, кузов Е38. Вже давно мріяв про Бумере - сімці, але у мене був Ніссан - катався поки на ньому. Коли він почав сипатися, продав його і все таки взяв Бумер. Спочатку витрата був завеликий - доходило до 14 літрів, але загнав на СТО, мені там поміняли прокладку, наконечники і промили форсунки і все - витрата впав в змішаному режимі до 10.5 літра. Блін, мотору 14 років і 220 тис пробігу - а він в ідеальному стані!
• Микита, Кухта. При покупці своєї BMW 735i я знав, що доведеться вкластися в ремонт. Все таки автомобіль зроблений в 1998 році, роки беруть своє, хоча як я знаю, якість збірки у «сімки» Е38 на висоті. Так і виявилося - ремонт очікується невеликий, але вкластися доведеться. Зате тепер у мене автомобіль представницького класу з усіма наслідками, що випливають. Витрата правда немаленький - в місті до 16 літрів, на трасі 9-10, але я до цього був готовий.
• Роман, Калінінград. БМВ 740 в кузові Е38, мотор 4.0АТ, 1995 рік. Давній шанувальник БМВ, у мене була і «трійка», і «п'ятірка» (523 1998 г), але ось про «сімці» мріяв давно. Зовсім не шкодую про покупку - комфортабельність салону вище всіх похвал, мотор не дивлячись на те, що автомобіль представницький, може порвати кого хочеш. Витрата щодо осудний - максимум у мене 18 літрів виходило в місті, але це якщо тапок в підлогу тиснути на кожному світлофорі.
• Денис, Челябінськ. Той факт, що мій BMW 750i жере до 20 літрів в місті, це зовсім не проблем. Перш за все, не можна забувати за мотор - його обсяг 4.4 літра. У мене до цього був Чайзер з мотором 3.5 л, так у нього такий же самий витрата був в 20 літрів, але з Бумером він не зрівнятися по комфорту.
• Павло, Іркутськ. Багато писати не буду про свою BMW E38 з мотором 3.5 л. Авто 1998 року, стан відмінний. Мотор не такий жвавий, як хотілося б, але для цієї двухтонной махини поводиться добре. Витрата взимку 16 літрів, влітку 14.5 л. Багато? Кому як, я вважаю немає - ну не може такий агрегат витрачати 9 літрів, хоч убий.
• Тимофій, Владивосток. У нас мало людей, які вважають за краще їздити не на японцях, а на німцях. Так, джапа дешевше і непогані - але з Бумером 750i ніхто з них не зрівняється. Я його називаю «Мессершмідт». Вибирав між «Мерсом», «Ауді» і «Бумером» - серце відразу ж наказало брати «сімку». МоторV12 об'ємом 5.4 л, коробка автомат, зелений кузов - вогонь просто. Витрата в місті 21 літр, на трасі 13 л, реально цей мотор серед своїх «однокласників» найекономічніший.

БМВ Е38 728, 735, 730, 740, 750 витрата палива на 100 км.

У 1994 році компанія BMW представила свій новий представницький седан E38, створений для заміни моделі E32. Нова «сімка» випускалася як в звичайному кузові седан, так і в представницькому подовженому кузові (версії 740iL і 750iL) і в кузові лімузин (версія L7).

На Е38 вперше була застосовані адаптивна автоматична трансмісія і система стабілізації DSG, що дозволяє домогтися максимальної плавності їзди. Випускалася BMW E38 з 1994 по 2001 рік, поки її не змінила нова «сімка» E65.

БМВ Е38 оснащувалася потужними бензиновими і турбодизельними моторами. Базовим був 3-літровим бензиновий двигун M52B28 (BMW 740i) дозволяє розвинути потужність 193 к.с. У лінійці дизелів базовим був 2.5-літровий турбодизель на 143 к.с. На топові комплектації встановлювався дуже потужний 5.4-літровий бензиновий мотор V12 M73B54, здатний розвинути потужність в 326 к.с. (Модель 750i).

Реальні витрати палива БМВ Е38

• Олексій, Іркутськ. Купив свою семерочку BMW E38 в 2015 році, в дуже поганому стані. Але брав реально за копійки, тому вкинув в ремонт і отримав лялечку. Спочатку витрата був 23 л в місті, але після того, як перебрали мотор і замінив диски на 16, витрата впав до 17 в місті і 12 на трасі - це з мотором 4 літри. Відкатав на ньому рік і збираюся продавати - по-перше, дуже дорогий по бензину, по-друге - в обслуговуванні та ремонті дуже дорогий, набридло постійно витрачатися.
• Георгій, Омськ. BMW E38 - це автомобіль такої якості, яке знайти вже не можна навіть у німців. Якщо руки ростуть звідки треба - в обслуговуванні він не такий і дорогий, як вважається. Незважаючи на те, що мій 735i випущений ще в 1998 році, ламається він по дрібниці і в основному все пов'язано з ходовкой. Мотор і коробка працюють ідеально. По витраті в місті виходить 17 літрів - чимало, згоден, так і мотор потужний. А на трасі в 9-10 можна вкластися.
• Микола, Ханти-Мансійськ. Спочатку хотів купувати Х5 2006 року, але коли побачив «сімку» E38 у виконанні 730i - все, відразу загорівся. По-перше, це представницький клас і навіть Х5 по комфорту до нього далеко. По-друге, приятель порадив, так як за його словами німців потрібно брати до 2002 року (моя 2000 р.в.) Дуже хороша машина, а про мотор взагалі мовчу - в реально жорстку зиму зі снігом по 20 см взагалі без проблем тягнув, жодного разу не забуксував, хоча у мене задній привід. По витраті - в місті взимку виходило максимум 20 л, за літом - 16 л приблизно.
• Роман, Тюмень. Я напевно один з небагатьох, хто купував свою «сімку» в салоні - це було ще в далекому 1997 році. Брав в максимальній комплектації 750i, з мотором 5.4 літра і 6-ступінчастим автоматом. За весь час, скільки у мене був автомобіль - а це майже 15 років, він жодного разу не був в ремонті - тільки заміна расходников. Мотор ідеально збалансований і навіть через роки він реально мене радує. Витрата в місті близько 20-21 літра - але це мене не хвилює, я коли їжджу на «Семерочка», як повертаюся в свою молодість.
• Петро, ​​Санкт-Петербург. Автомобіль купив три місяці тому - пригнав з Пскова. Брав BMW E38 у виконанні 730i, з бензиновим мотором 3.0 літра, 1995 р.в. Гарне авто, але я так поспішав його купити, що не спромігся завести в нормальне СТО на перевірку - в результаті отримав купу траблів. Тепер чекає серйозна ремонт загальною складністю майже на 200 тисяч - а міг заощадити при покупці ці гроші. По витраті поки виходить від 15 до 20 літрів, в залежності від пробок (це по місту).
• Михайло, Омськ. BMW 735i, 1999 р, кузов Е38. Вже давно мріяв про Бумере - сімці, але у мене був Ніссан - катався поки на ньому. Коли він почав сипатися, продав його і все таки взяв Бумер. Спочатку витрата був завеликий - доходило до 14 літрів, але загнав на СТО, мені там поміняли прокладку, наконечники і промили форсунки і все - витрата впав в змішаному режимі до 10.5 літра. Блін, мотору 14 років і 220 тис пробігу - а він в ідеальному стані!
• Микита, Кухта. При покупці своєї BMW 735i я знав, що доведеться вкластися в ремонт. Все таки автомобіль зроблений в 1998 році, роки беруть своє, хоча як я знаю, якість збірки у «сімки» Е38 на висоті. Так і виявилося - ремонт очікується невеликий, але вкластися доведеться. Зате тепер у мене автомобіль представницького класу з усіма наслідками, що випливають. Витрата правда немаленький - в місті до 16 літрів, на трасі 9-10, але я до цього був готовий.
• Роман, Калінінград. БМВ 740 в кузові Е38, мотор 4.0АТ, 1995 рік. Давній шанувальник БМВ, у мене була і «трійка», і «п'ятірка» (523 1998 г), але ось про «сімці» мріяв давно. Зовсім не шкодую про покупку - комфортабельність салону вище всіх похвал, мотор не дивлячись на те, що автомобіль представницький, може порвати кого хочеш. Витрата щодо осудний - максимум у мене 18 літрів виходило в місті, але це якщо тапок в підлогу тиснути на кожному світлофорі.
• Денис, Челябінськ. Той факт, що мій BMW 750i жере до 20 літрів в місті, це зовсім не проблем. Перш за все, не можна забувати за мотор - його обсяг 4.4 літра. У мене до цього був Чайзер з мотором 3.5 л, так у нього такий же самий витрата був в 20 літрів, але з Бумером він не зрівнятися по комфорту.
• Павло, Іркутськ. Багато писати не буду про свою BMW E38 з мотором 3.5 л. Авто 1998 року, стан відмінний. Мотор не такий жвавий, як хотілося б, але для цієї двухтонной махини поводиться добре. Витрата взимку 16 літрів, влітку 14.5 л. Багато? Кому як, я вважаю немає - ну не може такий агрегат витрачати 9 літрів, хоч убий.
• Тимофій, Владивосток. У нас мало людей, які вважають за краще їздити не на японцях, а на німцях. Так, джапа дешевше і непогані - але з Бумером 750i ніхто з них не зрівняється. Я його називаю «Мессершмідт». Вибирав між «Мерсом», «Ауді» і «Бумером» - серце відразу ж наказало брати «сімку». МоторV12 об'ємом 5.4 л, коробка автомат, зелений кузов - вогонь просто. Витрата в місті 21 літр, на трасі 13 л, реально цей мотор серед своїх «однокласників» найекономічніший.