Основним елементом, який неодноразово рятував життя мільйонів водіїв при різних зіткненнях, є ремінь безпеки, який в обов'язковому встановлюється в кожному сучасному автомобілі. Безумовно, пристібатися чи ні - питання суто індивідуальний, проте не варто забувати, що навіть при найменшому зіткненні водій, який не використовує згадане технічний пристрій, отримує смертельні травми.

Тепер поговоримо про несправності ременів безпеки, які на моделях ВАЗ трапляються вкрай регулярно. Справа в тому, що на більшості моделей волзького автогіганта встановлені інерційні аналоги, вельми ненадійні в процесі інтенсивної експлуатації. У підсумку, конструкцію заклинює, навіть коли намагаєшся витягнути шлейф повільно і акуратно.

Разом з тим, самостійно усунути таку несправність зможе навіть початківець водій, що володіє мінімальним запасом ремонтних навичок. Головне - поетапно слідувати нижче наведеної інструкції, і успішний результат не змусить себе чекати.

Отже, демонтаж котушки ременя безпеки стане першим етапом її відновлення. Знімати сидіння в салоні при цьому абсолютно не обов'язково, та попередньо нахиливши спинки.

Далі визначаємо сторону знаходження блокуючого пристрою (найчастіше це найпотужніша половина), для чого слід трохи потрясти ремінь: де буде дзвеніти кульку, там і знаходиться блокіратор.

Потім витягуємо повністю ремінь і тонким шилом видавлюємо клепки з котушки ременя безпеки. Згодом, розбираючи представлений елемент, ми доберемося до потрібного блокуючого храповика, поруч з яким розташований кульку, який фіксує ремінь при нахилі корпусу котушки.

Видаляємо з деталей, що труться механізму загусла або суху мастило, яка тільки заважає чіткій роботі блокіратора, і наносимо спеціальний склад Ціатім201 або якісний силіконовий аналог, яка не густіє на морозі.

Крім цього, для злагодженої роботи механізму можна також підігнути мідну л на яку впливає кульку. Через великої маси кульки, вона часто розгинається і починає гірше виконувати свої функції. Іншими словами, потрібно зменшити кут згину лапки, щоб вона знову запрацювала.

Акуратно збираємо конструкцію назад і ремінь безпеки знову готовий до експлуатації без закушування або блоки ровок.