Ледве на ринку автомобільного палива вщухли пристрасті після різкого підвищення ціни на автогаз, як виросли ціни на дизпаливо і бензин. Ситуацією вже зайнявся Антимонопольний комітет, який розпочав розслідування на ринку на предмет наявності в діях учасників ринку антиконкурентних узгоджених дій. 112.ua з'ясовував причини подорожчання і терміни зниження цін.

Антимонопольний комітет розпочав розслідування на ринку світлих нафтопродуктів на предмет наявності в діях учасників ринку антиконкурентних узгоджених дій. У комітеті заявили, що стурбовані ситуацією: з початку вересня середні роздрібні ціни на бензин марки А-95 в Україні виросли більш ніж на 5%. Роздрібні мережі, які працюють під брендами WOG, ОККО, SOCAR, за останні два тижні підвищили ціни на 1,5-2 грн за 1 л палива. 26 вересня на стелах великих мережевих АЗС ціна за літр бензину А-95 вже не опускалася нижче 27,99 грн.

За даними "Консалтингової групи А-95", за станом на 27-28 вересня бензин А-95 + в середньому додав у ціні ще одну копійку на літрі і досяг позначки 27,26 грн / л. Вартість дизпалива станом на 28 вересня склала 23,56 грн / л. Для порівняння 8 сентября (коли почалося подорожчання, і паливо в один день додало в ціні в середньому 10 коп. / Літр) дизпаливо ще коштувало 21,97 грн / л, а бензин А-95 + був на позначці 25,76 грн / л. За даними інтернет-порталу Enkorr, напередодні, 7 вересня, ціни на залізничні партії дизельного палива зросли відразу на 110 грн / т - до 23 330 грн / т. Середня ціна тонни бензину А-95 у великому опті видросла на 40 грн - до 30 870 грн / т, а бензину А-92 - на 420 грн, до 29 450 грн / т.

Чому дорожчає бензин і ДТ?

Директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн відзначає дві причини подорожчання бензину і дизпалива в Україні: зростання котирувань на нафту і нафтопродукти на європейських біржах і ослаблення курсу гривні. Котирування нафтопродуктів за останні 2 місяці зросли в середньому на 50-60 дол. "Це вилилося в збільшення близько 1,2 грн до роздрібної ціни літра палива". Плюс, за його словами, черговий виток послаблення гривні дав цінами прибавку до 50 коп. на літрі. "Таким чином, сумарно собівартість палива зросла на 1,7 грн / літр, і у вересні ми побачили процес появи цього подорожчання на автозаправних станціях", - розповів експерт.

"Котирування нафти і нафтопродуктів на європейських біржах виросли в зв'язку з руйнівними ураганами в США. Стихія паралізувала роботу підприємств, розташованих на узбережжі Мексиканської затоки. Американський ринок дуже сильно інтегрований в світовий і впливає на його формування. Крім того, США, як Канада і Саудівська Аравія, - великий світовий виробник нафти і нафтопродуктів ", - пояснив головний редактор профільного видання" Нафторинок "Олександр Сіренко.

За даними агентства Bloomberg, станом на 28 вересня ціна нафти на світових біржах досягла позначки 52 дол. За барель, що є найвищим показником ціни за останні два роки. З посиланням на аналітиків Commerzbank AG, в якості причин підвищення біржових котирувань нафти агентство виділяє скорочення обсягів експорту нафти з США після урагану "Харві", який пронісся над Мексиканською затокою. Стихія паралізувала роботу більшості розташованих там підприємств, зазначає Олександр Сіренко. Також, за даними Bloomberg, котирування підігрівають заяви турецької влади про намір заборонити курдам прокачування нафти по турецькій території. Ще один фактор - заяви ОПЕК і Росії про наміри продовжити переговори в рамках угоди по скороченню видобутку нафти.

Котирування нафти WTI за останній місяць

Долар на міжбанківському валютному ринку торгувався в діапазоні 26,49-26,52 грн, тоді як ще 29 серпня він тримався у відміток 25,44-25,46 грн. "Імпортери, бачачи ситуацію на валютному ринку, при формуванні ціни продажу бензину і дизпалива закладають ризики. Адже якщо національна валюта нестабільна, вони розуміють, що для покупки долара на міжбанку їм необхідно більше гривневої маси. З цієї причини ринок працює з деяким випередженням", - каже Сіренко.

Крім того, за словами головного редактора профільного видання "Нафторинок", на ринок нафтопродуктів також впливає і планова зупинка ключового постачальника - Мозирського НПЗ. Його частка в загальному обсязі поставок дизпалива в Україні в 2016-2017 рр., За даними UPECO, досягала 37,7%. Питома вага підприємства в обсязі імпорту бензину ще вище: за результатами 8 місяців 2017 року на нього припадає 78,9% від усіх поставок.

У розміщеному 8 вересня на сайті Мозирського НПЗ прес-релізі говориться, що генеральний директор ВАТ "Мозирський НПЗ" В. П. Павлов підписав наказ про зупинку об'єктів заводу на плановий капітальний ремонт. У вересні - жовтні має бути відремонтовано більше 30 технологічних установок, а також СМТ ЕС, факели каталітичного виробництва бензинів і об'єкти міжцехових комунікацій, йдеться в повідомленні.

"В якійсь мірі ситуацію рятує те, що трейдери знали заздалегідь про підготовку плановій зупинці Мозирського НПЗ, тому диверсифікували напрямки поставок. З цієї причини ажіотажу бути не повинно, хіба що незначний дефіцит", - говорить Сіренко. Він зазначає, що можливості робити значні запаси у нафтотрейдерів немає: розвивати резервуарну інфраструктуру дорого, а в нинішніх реаліях - недоцільно. "Ринок звик працювати, образно кажучи," з коліс "- купили і завтра вже це паливо на пістолеті на заправці", - зазначив головний редактор профільного видання "Нафторинок".

Експерти кажуть, що деяких водіїв, в автомобілях яких є установки ГБО, в нинішній ситуації виручає автогаз, який знову значно подешевшав. Після того як роздрібні ціни на нього в кінці червня підскочили до 16,5 грн / л, пропан-бутан на українських заправках, за даними "Консалтингової групи А-95", відкотився до середнього значення 13,67 грн / л.

Антимонопольний комітет "штрафує", але ніхто не платить

В силу особливостей український ринок нафтопродуктів вже багато років дуже чутливий до коливань зовнішньої кон'юнктури. На практично кожен нафтова криза Україна реагує підвищенням цін на бензини і дизпаливо. Така ситуація легко з'ясовна - багато років країна залежна від поставок імпортного автомобільного палива.

Зараз працюють лише два НПЗ: Кременчуцький ( "Укртатнафта") і державний Шебелинський ГПЗ (входить в структуру "Нафтогаз України"). "Вітчизняні виробники також змушені працювати по ринку. Шебелинський ГПЗ реалізовує свою продукцію на аукціонах за ринковою ціною, а Кременчуцький НПЗ нафту імпортує, тому чутливий до зміни біржових котирувань. Адже для того щоб бензин зробити в наступному місяці, нафта потрібно законтрактувати сьогодні. Значить, щоб завтра закупити дорогу нафту, потрібно сьогодні продати подорожче бензин ", - відзначає Олександр Сіренко.

Експерти кожен період цінової турбуленции на ринку автомобільного палива пояснюють об'єктивними економічними причинами, але Антимонопольний комітет практично кожен раз підозрює змову.

Як відомо, в листопаді минулого року АМКУ оштрафував низку нафтотрейдерів на 204 млн 325 тис. 103 грн за узгоджені дії з підвищення цін на світлі нафтопродукти в січні 2013 року - січні 2016 року. Тоді на бензин А-95 ціни виросли з 10,78-11,6 грн / л до 22,97-24,99 грн / л.

Відзначимо, що, як і в попередні роки, жодна з компаній не стала платити штраф. Практично всі звернулися до суду. "Ніхто не платить великі штрафи АМКУ. Я не чув, щоб оштрафовані трейдери нафтопродуктів це робили. Всі справи зависають в судах. В лютому, наскільки пам'ятаю, була серія судів, і тоді відразу кілька компаній домоглися рішень на свою користь", - сказав 112 .ua Олександр Сіренко.

Відзначимо, що комітет також знайшов ознаки монопольної змови щодо підвищення цін на автогаз. Уже порушено справу за ознаками антиконкурентних узгоджених дій, в результаті чого трейдерів, очевидно, оштрафують.

Коли подешевшає бензин?

Ціни на бензини і дизпаливо близькі до стабілізації, вважає директор "Консалтингового агентства А-95" Сергій Куюн. "Якщо не буде подальшого ослаблення гривні, ціни верхнього діапазону навряд чи ще будуть рости. Швидше за все, буде ще корекція в розмірі близько 50 коп. / Л в економ-сегменті. В іншому все буде залежати від валютного курсу. Наприклад, кожні 10 коп. посилення курсу долара або євро означають плюс 8 коп. до ціни літра бензину або дизпалива ", - говорить він. Олександр Сіренко зазначає, що стабілізації ситуації буде сприяти відновлення роботи Мозирського НПЗ, що очікується в кінці жовтня.

У той же час, за його словами, остаточно ціна бензину стабілізується, як тільки почнеться зниження котирувань на біржах. "Хочу відзначити, що крім природних катаклізмів, передумов, які могли б серйозно впливати на ціну, немає. Всі чекають відкоту цін до рівня 45 дол. За барель і, відповідно, 500 дол. За тонну бензину", - повідомив 112.ua Олександр Сіренко.

Олена Голубєва

... ...

Новини партнерів