Авторинок, оголошення в журналах і на стовпах, інформаційні портали і сайти банків - ось неповний перелік місць, де продавець і покупець уживаного автомобіля можуть знайти один одного. Видання з'ясувало, як вигідно купити "досвідчену" машинку, на що слід звертати увагу і чи дійсно банківський "конфіскат" так дешевий і хороший, як про нього говорять.

Б / у авто

У листопаді та грудні, коли перша кризова хвиля накрила Україну, багато було розмов про те, що не за горами масовий продаж банківського конфіскату за смішними цінами. Продаж конфіскату дійсно почалася. Ось тільки не така вже вона й масова, та й розсміятися від цін може лише людина з дуже збоченим почуттям гумору. Ціни як ціни. Поки що.

Зате на сайтах багатьох банків з'явилися закладки "реалізація заставного майна". Там можна знайти пропозиції нерухомості, автотранспорту та промислового обладнання. Що стосується машин, пропозиції є найрізноманітніші. Продаються не тільки бюджетні Daewoo, Chevrolet, Dacia, ВАЗ, ЗАЗ, але і досить дорогі Lexus, BMW, Mercedes і Audi. Загалом, вибір непоганий. Правда, якщо є якесь конкретне побажання, наприклад Mazda 3, справа йде складніше. Доведеться шукати по сайтах різних банків, і не факт, що пошук завершиться успіхом. Шукану машину можна взагалі не знайти. Або знайти одну, але не таку, як хочеться.

Торг доречний

Хороший вибір моделей і комплектацій є на автобазарі. Ціни - зразково-ринкові. Навіть трохи вище, але можна торгуватися. В цілому на автобазарі продаються більш дорогі автомобілі. Популярних бюджетних там пропорційно менше. І все приблизно на $ 500 дорожче аналогічних пропозицій в інтернет-виданнях і спеціалізованих журналах. Перевага покупки через автоабазар відомо - можливість подивитися багато машин відразу. Недолік - завищена ціна, оскільки в основному на автобазарі працюють перекупники. Бажаючим придбати що-небудь не масове, наприклад BMW 3-ї серії, краще починати з автобазару або оголошень. Вірогідність знайти таку машину на банківському майданчику невисока.

Якщо вирішено купувати авто на базарі, краще взяти з собою досвідченого механіка, який зможе оцінити реальний стан автомобіля. Свою першу машину автор купувала саме на автобазарі. Так ось на наступний же день після покупки дивний транспорт не завівся. Виявилося, що на нього був встановлений старий акумулятор, заряджений перед продажем. Ну що ж ... Заміна акумулятора - не найвища плата за досвід. У машин на базарі зустрічаються і більш серйозні дефекти. Наприклад, автору достеменно відомо, що один з автомобілів, нещодавно викупалася на столичній парковці на Троєщині внаслідок аварії в каналізації, зараз продається на ринку.

Побачення наосліп

Зручний спосіб пошуку автомобіля - по оголошенню в спеціалізованих виданнях або через Інтернет. Таким чином легко знайти машину обраної марки і моделі і порівняти ціни в залежності від комплектації та пробігу. Слід зазначити, що власники транспортних засобів найчастіше продають свій власний транспорт саме таким чином, а не через базар або ще якось. Недолік такого методу в тому, що для перегляду кожного окремого автомобіля доведеться призначати зустріч з продавцем. І на таку зустріч теж слід їздити з тим, хто розбирається в технічному стані автомобілів.

Переглядаючи такі оголошення, ми знайшли кілька дуже цікавих пропозицій як популярних марок, так і дорогих машин. Правда, зустрічаються і справжні "перли". Наприклад, судячи по одному з оголошень, хтось збирається терміново продати Mazda 3 2003 року випуску за $ 25 тис. Побажаємо йому удачі - це майже в два рази дорожче середньої вартості такої машини з аналогічними показниками.

Допоможи мені!

Самий європейський спосіб купити старий автомобіль - скористатися послугою автодилера "комісійний майданчик". Такі майданчики вже є у багатьох торговців і з'являються ще. Справа в тому, що через кризу деякі автодилери прийшли до розуміння того, що ринок уживаних автомобілів стає все більш перспективним. Суть послуги полягає в тому, що торговець проводить повну ревізію технічного стану автомобіля, перевіряє документи і реалізує зі свого майданчика. Покупець, таким чином, захищений від можливих проблем, проте якість сервісу додає до ціни автомобіля до 10-15%.

А я заплачу більше!

Самостійно піднімати вартість своєї ж покупки - ось адже дикість! Чи ні? Разом з кризою, неповерненнями кредитів і реалізацією банками заставного майна на український ринок прийшов новий сервіс - аукціони. На торгах виставляються тільки найкращі (принаймні так вважають організатори) лоти. Якщо людина розуміє, що не в змозі більше виплачувати кредит, за згодою банку він може виставити свій автомобіль на торги. Покупці відвідують (в онлайні або офлайні) захід і беруть участь в аукціоні за вподобаний лот. Участь можуть взяти ті автомобілі, які відповідають правилам аукціону. Той, хто бере участь в торгах, самостійно вирішує, скільки він готовий заплатити за автомобіль. Переваги покупки через аукціон - прозорість, безпека, зручність і можливість купити автомобіль за вигідною ціною. Недолік - така ж можливість і не купити автомобіль за вигідною ціною, наявність необмеженого кола покупців-конкурентів.

Звільнення від боргу

З огляду на складності з отриманням кредиту , Багато хто розглядає ідею - купити машину, вже знаходиться в кредиті. Але це не так просто, адже кредит - це зобов'язання, а не власність, яку можна продавати або купувати. З ним все набагато складніше.

Автомобіль потрібно зняти з реєстрації на старого власника, оформити договір купівлі-продажу, оформити його на нового власника, і, якщо машина знову купується в кредит, її треба оформити в заставу за новим кредитом. При цьому банк може розглянути можливість видачі нового кредиту новому позичальникові. "Банк може переглянути вартість застави з урахуванням зносу і видати необхідну суму. Але ми не видаємо кредитів, сума яких більше поточної заборгованості", - розповідає Ігор Шевченко, директор департаменту організації продажів продуктів роздрібного бізнесу банку "Фінанси і Кредит".

Питання з доларовими кредитом в такій ситуації вирішується відносно просто - "докризові" кредитні процентні ставки в середньому такі ж, як і нинішні депозитні (13,5-14%), тому погоджуючись на видачу нового кредиту, банк як мінімум не створює собі збитків. З гривневими справа йде складніше. Важко переконати кого-небудь взяти кредит під 23-25%, при тому що у попереднього позичальника вона була 16-18%.

Довіряти чи ні?

Видання зателефонувало по декількох оголошеннях про продаж кредитних автомобілів. І що ж сказали продавці? Виявляється, левова частка пропозицій полягає в тому, що автомобіль продається разом з кредитом за генеральним дорученням. Тобто, не ставлячи банк в популярність, автомобіль продається за генеральним дорученням, а новий власник сам виплачує борг, що залишився. Витівка екстремальна, адже і продавець, і покупець неабияк ризикують.

На думку видання, це ризикована схема, навіть якщо автомобіль купувати у знайомого. Дизайнер Анна купила свій автомобіль у хлопця близької подруги. Аня заплатила ринкову вартість машини, отримала генеральну довіреність і відчувала себе цілком комфортно, поки її подруга не розлучилася з коханим. Ось тоді і почалися нерви: машина все ще не виплачена, жодних важелів впливу у Ані немає, а молода людина більше не з'являється на її горизонті. Правда, продавець поводиться порядно і кредит платить, але коли Аня повідомила йому, що хоче продати машину, тому кредит потрібно закрити, "законний" власник машини повідомив, що зараз не може погасити кредит.

Огляд на профпридатність

На що необхідно звернути увагу при покупці б / у автомобіля

"Покупка уживаного автомобіля завжди пов'язана з певним ризиком. Щоб не пропустити дефектів, вміло замаскованих продавцем, при огляді машини радимо чітко дотримуватися наступного алгоритму перевірки", - розповідає інженер відділу сервісу Групи компаній "АІС" Сергій Жук.

1. Перевірити документи.
2. Оглянути лакофарбове покриття кузова на предмет вм'ятин, подряпин, відколів, тріщин. Корозія свідчить про поганий стан автомобіля. "Свіжа мастика може приховувати іржу, а підфарбовані місця - сліди від аварії", - попереджають в "АІС". Факт перефарбовування (підфарбовування) автомобіля можна встановити по слідах фарби на гумових і пластикових деталях кузова. "Нерівномірні зазори, напливи шпаклівки і" шагрень "на перефарбованих деталях явно вказують на те, що перед вами бите відновлене авто", - запевняє Сергій Жук. Точну картину дає дефектоскоп (навіть портативний) за визначенням кузовних вад. Відомий перекіс кузова або несиметричності виступаючих поверхонь вказують на сильну аварію з дефектом кузова. За допомогою наклейок і написів, як правило, маскують дефекти.
3. Всі покришки повинні бути одного розміру, типу, малюнка. Глибина протектора - не менше 4-5 мм. Помітна різниця висоти протектора гуми свідчить про порушення геометрії кузова. Заодно потрібно перевірити зношеність сайлент-блоків.
4. Оцінити стан салону. Панелі, оббивка і чохли повинні бути без розривів і пошкоджень. В наявності повинні бути всі кнопки, ручки і перемикачі, передбачені комплектацією. Вони повинні працювати. Потрібно перевірити роботу електрики: двірників, перемикачів, склопідйомники, фар, стоп-сигналів, роботу підігріву дзеркал, сидінь, роботу кондиціонера, вентилятора, печі та ін. Сидіння повинні забезпечувати хорошу бічну підтримку. Спинка повинна бути пружною, не бовтатися. Знизу на "рідних" ременях безпеки є тканинна бирка із зазначенням року випуску авто.
5. Перевірити підкапотний простір. Двигун повинен займати горизонтальне положення, бути сухим і чистим. Замаслений корпус - ознака підтікання масла і поганий догляд. Ідеальна чистота під капотом - ознака того, що двигун мили перед продажем. До таких автомобілів потрібно ставитися особливо обережно.
6. Тривожні симптоми, які говорять про поганий стан автомобіля, необхідності ремонту або про великий вік: дрібні частинки металу на маслоізмерітельном щупі, гази, що виходять при працюючому моторі з маслозаливной горловини, стук в двигуні, наліт і патьоки на клемах акумулятора, тріщини і здуття мастики. "У холодну погоду при включених фарах акумулятор повинен обертати мотор мінімум 15 сек. Без зниження оборотів. Зверніть увагу на його дату випуску. Термін служби акумулятора - 3-5 років", - попереджає інженер. "Запустіть мотор і відкрийте пробку бачка: якщо з охолоджуючої рідини піднімаються бульбашки, то прокладка головки блоку пробита. Огляньте радіатор на предмет наявності патьоків, забилася бруду", - пояснює Сергій. "Перевірте, чи немає витоків у вихлопній системі. Для цього заткніть трубу і заведіть мотор. Якщо він затихне, дефектів немає", - пояснює простий спосіб діагностики експерт.
7. Огляд ходової частини. На амортизаторах не повинно бути слідів підтікання. При натисканні на кузов він повинен зробити не більш 1-2 качків. Мінімальна товщина гальмівних накладок - 4 мм, а гальмівних дисків - 10 мм. Якщо при першому натисканні педаль опускається до підлоги, в системі знаходиться повітря. Слід переконатися, чи не поржавіли гальмівні трубки. Зморшки і тріщини не допускаються. На старих авто гальмівні шланги краще поміняти відразу після покупки, так як при візуальному контролі не видно стан їх в місці закладення під гайку. Коли колеса стоять прямо, люфт рульового колеса не повинен перевищувати ширини долоні. Якщо він більше, слід перевірити наконечники рульових тяг, рульовий механізм, його кріплення. При відсутності неполадок в цих вузлах дефекти слід шукати в самому механізмі.
8. Багато продавців підкручування пробіг. Встановити реальний дорожній досвід автомобіля складно, але є прості симптоми підробки віку. В середньому річний пробіг авто становить близько 15-25 тис. Км. Якщо вік і пробіг не збігаються, продавець скрутив свідчення на одометрі. Непрямі ознаки великого пробігу: замінений мотор або коробка передач, потертості на вітровому склі від щіток склоочисника, продавлені сидіння, зношені гумки на педалях, потертості рульового колеса (важеля перемикання передач).
9. Слід провести перевірку в русі. Мотор в холодному стані повинен добре заводитися і рівно працювати. Якщо прогрітий двигун працює з "провалами" або погано "бере газ" - значить, неполадки в системі уприскування. Потім варто вивернути колеса на максимальний кут і рушати з місця. Справний і нормально відрегульований двигун звучить рівно, без стуку. Виючий звук, стукіт і деренчання з боку підвіски коліс, якщо сильно кренить кузов на поворотах, металевий скрегіт при гальмуванні - все це говорить про несправності. "Попередження: Не рекомендується купувати автомобіль, який в минулому використовувався в якості таксі, навчальної або службової машини", - підкреслює Сергій Жук.

Павло Гайдай
голова наглядової ради ТОВ «Автомобільні Аукціони»:

Вже не є секретом, що сьогодні вартість дворічного автомобіля відомого бренду близька до 50% ціни нового такого авто, пропонованого офіційними дилерами в Україні.

Сьогодні автомобільний ринок диктує нові правила, за якими покупка автомобіля у добре організованого продавця вигідна з наступних причин:

1. Офіційний продавець не має справи з автомобілями, що мають сумнівне походження. Отже, купуючи автомобіль у нього, можна бути впевненим в законності походження такого авто.
2. Перед тим як потрапити на торги, кожен автомобіль проходить техогляд і експертизу. Його реальний технічний стан відображається у відповідній документації. Ознайомившись з нею, покупець зможе прийняти обдумане рішення.
3. Хороший продавець не тільки підготує автомобіль до продажу, а й посприяє покупцеві в оформленні кредиту або лізингу.
4. При наявності власних сервісних центрів компанія-продавець може встановити додаткове обладнання на автомобіль, а також виконає необхідні ремонтні роботи.
5. Офіційний продавець може продовжити гарантію заводу-виготовлювача.
6. Компанія-продавець може надати знижки на майбутнє технічне обслуговування автомобіля.
7. Деякі офіційні продавці автомобілів надають покупцеві автомобіля можливість самому встановлювати ціну покупки.

РАЗОМ: Можливостей купити старий автомобіль зараз дуже багато. Ціни - ринкові. Радує тільки велика кількість пропозицій. Однак, вибираючи "досвідчену" конячку, слід дуже уважно вивчити стан її здоров'я.