- Принцип роботи автомобільного кондиціонера.
- Як користуватися кондиціонером в автомобілі.
- Про хладагенте.
Привіт, шановні відвідувачі нашого блогу. Настало довгоочікуване літо, а разом з ним і спекотна спека. Особливо напружує спекотна погода тоді, коли доводиться стояти в дорожній пробці. І в такий момент, справжнім порятунком є автомобільний кондиціонер. У цій статті поговоримо про те, як потрібно правильно користуватися цим самим кондиціонером, як правильно його обслуговувати, про принцип його дії, і про багато іншого. 
Як користуватися кондиціонером в машині.
Так, цілком можна обійтися в автомобілі і без кондиціонера, але липневе спекотне сонце зробить свою справу, перетворивши поїздку в справжню муку. Особливо тяжко буває, коли доводиться стояти в автомобільній пробці . Сьогодні, автокондиціонер можна встановити практично в будь-який автомобіль. Але встановити його, це половина справи.
Щоб уникнути його поломок, потрібно знати, як правильно ним користуватися. Це, насправді, зовсім не складно. Головне знати деякі правила його експлуатації, і його довга і ефективна робота буде гарантована.
Принцип роботи автомобільного кондиціонера.
Принцип роботи кондиціонера до божевілля простий, і є тим же самим, що і робота звичайного холодильника. Сам пристрій являє собою герметичну систему, в якій роль серця грає кондиціонер, а холодоагент, це ніби як кров. Ця «кров» прокачується через всю систему кондиціонера, у вигляді газу. У конденсаторі холодоагент перетворюється в рідину. За допомогою вентиляторів вона охолоджується. В осушувачі рідина фільтрується від бруду і різних відходів, потім, через розширювальний клапан, вже у вигляді газу, суміш потрапляє в випарник, який розташовується біля приладової панелі. Поруч знаходиться вентилятор, що подає повітря в салон, таким чином, він і охолоджується. Після цього, холодоагент потрапляє в компресор, і так ця система замикається.
При наявність кондиціонера в машині, повітря в салоні стає прохолодним і сухим. Відбувається це через те, що повітря проходить через випарник, в якому накопичується волога і капає на землю. Разом з вологою йде і різне сміття. Можна іноді спостерігати невеликі калюжі під деякими автомобілями після невеликого простою, це все від роботи кондиціонера.
Як користуватися кондиціонером в автомобілі.
Головна запорука успішної роботи будь-яких пристроїв - дбайлива і правильна експлуатація. Так як же правильно користуватися автомобільним кондиціонером? Існують деякі правила, які, на жаль, далеко не завжди дотримуються прості автомобілісти.
Автокондиціонер буде набагато ефективніше працювати, якщо всі вікна і люки будуть закриті. Щоб салон швидше охолов в жарку погоду, на час відкрийте всі двері, щоб все провітрити. Після цього можна їх закрити і включити кондиціонер.
Не потрібно забувати, що в системі автомобільного кондиціонера знаходиться масло, яке циркулює разом з холодоагентом. Якщо система довгий час не працює, деякі деталі можуть висохнути, чому вони втрачають свої властивості і починають текти. Щоб уникнути подібного, потрібно, хоча б раз на тиждень, включати кондиціонер на 10-15 хвилин. Масло змаже всі потрібні деталі, і пересихання не буде. Особливо актуально це взимку.
Якщо система, в вашому автомобілі, передбачає одночасне включення кондиціонера й грубки, то знайте, що їх корисно іноді включати разом. Так як кондиціонер сушить повітря в салоні автомобіля, і запотівання лобового і бічних стекол зменшиться.
Щоб дізнатися рівень холодоагенту в кондиціонері, перевірте ресивер перед радіатором машини, там повинен бути вічко. Якщо там є бульбашки, значить, холодоагенту залишилося ще добрих 70-80%. Якщо ж там піна, то його там менше половини, і прийшла пора заправити кондиціонер. Однак не всі автомобілі обладнані таким отвором. Також прислухайтеся до роботи системи. Якщо при включенні кондиціонера чутні клацають звуки в компресорі, значить, пора його заправити.
Корозія - найстрашніше для автомобіліста слово. Не оминає вона стороною і систему автомобільного кондиціонера. Особливо дістається від неї металевим трубках, радіатора і компресора. Тому, уважно оглядайте все на предмет іржі.
Якщо при включенні кондиціонера, в салоні з'являється неприємний запах, значить настала пора для антибактеріальної обробки. З'являється запах через бактерій, які влаштувалися в випарнику. Природно, що це шкідливо для здоров'я.
Протікання холодоагенту - теж нерідке явище. Виявити їх простіше простого. Огляньте трубки системи кондиціонера, якщо на трубках є масляні розводи (масло додається в холодоагент), значить протікання є.
Кондиціонер слід дозаправляти раз на рік. Якщо автомобіль і система нові, то можна і раз в два - три роки. Головну роль тут відіграє масло, доданий в холодоагент. Воно, циркулюючи по системі, змащує ущільнювачі, чим продовжує термін служби всіх елементів.
Якщо в системі не вистачає холодоагенту, то там не буде потрібного тиску для хорошої роботи і достатнього навантаження, в цьому випадку, система може вийти з ладу. Якщо ж кондиціонер перезаправлен, то через великий тиск, він може і вибухнути.
Правильне обслуговування автомобільного кондиціонера включає в себе повну і своєчасну діагностику системи. Робити її необхідно як мінімум раз на рік, і бажано навесні, після довгого застою. Тільки так можна уникнути несподіваних поломок. Все це справа, як і заправку, потрібно довіряти тільки професіоналам.
Про хладагенте.
Найбільш ходовий холодоагент, вважається R134a. На відміну від фреону R-12, який використовувався дуже довгі роки, аж до 90-х років, нові холодоагент має більшу економічністю (на систему кондиціонера витрачається менше бензину). Також, у порівнянні зі старим фреоном, він займає менше місця, і його вигідно використовувати в плані невеликих втрат.
Обов'язково потрібно пам'ятати, що їх не можна змішувати разом, так як у них абсолютно різні склади, і вимагають для своєї роботи різний тиск. Крім того, не намагайтеся залити R-12 в систему нового автомобіля, а R134a в стару. В системі, де використовується R134a, шланги потрібні з внутрішньої нейлоновою опліткою, а звичайний гумовий він просто роз'їсть, тим самим створивши текти.
Що стосується заправки кондиціонера холодоагентом, то самостійно зробити це практично неможливо. Порекомендувати можна лише одне - заправляйте систему лише в тих сервісах, де це є профільною послугою. Саме там можна отримати гарантію, що робота буде виконана якісно.
Як вже було написано вище, не можна замінювати один тип холодоагенту на інший, а й для цього є свої винятки. Наприклад, ваш кондиціонер заправляється фреоном R-12, і якщо що, в самих крайніх випадках, його можна замінити іншим видом фреону. Але відразу варто сказати, що це вилетить вам в копієчку, так як потрібно промивати всю систему, провести заміну ресивера-осушувача, при цьому, виконуючи роботу вкрай обережно. Краще буде пошукати той сервіс, де R-12 буде в наявності.
Кондиціонер, особливо в місті, вже є необхідністю. Слідкуйте за його системою, і він прослужить вам вірою і правдою дуже довго. Удачі вам!