Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Група «ГАЗ» представила в Європі нові моделі для експортних ринків

Йдеться про машинах екологічного стандарту Євро-6 Йдеться про машинах екологічного стандарту Євро-6   Фото: ГАЗ   Група «ГАЗ» - провідний російський виробник комерційного транспорту, вперше представляє нові експортні моделі техніки: машини екологічного стандарту Євро-6 для європейського ринку - легкий комерційний автомобіль «ГАЗель NEXT», автобус «Вектор NEXT», двигун ЯМЗ-530

Фото: ГАЗ

Група «ГАЗ» - провідний російський виробник комерційного транспорту, вперше представляє нові експортні моделі техніки: машини екологічного стандарту Євро-6 для європейського ринку - легкий комерційний автомобіль «ГАЗель NEXT», автобус «Вектор NEXT», двигун ЯМЗ-530. Також серед прем'єр - новий середньотоннажний вантажівка «Садко NEXT» для країн з лівостороннім рухом. Ці та інші новинки демонструються на міжнародній виставці комерційного транспорту «IAA-2018», яка проходить з 20 по 27 вересня в Ганновері.

Група «ГАЗ» демонструє на міжнародній виставці в Німеччині автомобільну техніку для експортних ринків. Експозиція компанії включає легкі комерційні автомобілі і вантажівки повною масою від 3,5 до 22 тонн, автобуси пасажиромісткістю від 17 до 100 чоловік. Техніка оснащена різними типами двигунів, відповідає екологічним стандартам Євро-5 і Євро-6, представлені варіанти для країн з лівостороннім і правостороннім рухом.

«На міжнародній виставці ми плануємо показати нові моделі у всіх сегментах, в яких працює група« ГАЗ ». Це і легкі комерційні автомобілі, і вантажівки, і автобуси. З урахуванням тієї важливості, яку має для нас експорт, деякі розробки ми показуємо вперше саме в Європі. Крім того, ми вибудовуємо і наші виробничі плани під експортне розвиток. Це, мабуть, унікальний випадок в історії російського автопрому, коли компанія починає випуск нової моделі саме з експортної версії. Наш новий вантажівка «Садко NEXT», послідовник легендарного «ГАЗ-66», буде проводитися спочатку у версії з правим кермом, так як ми бачимо великий потенціал для цієї моделі в азіатських країнах з лівостороннім рухом, а потім ми почнемо випуск і класичної леворульной моделі . У нових розробках ми застосовуємо найсучасніші технічні рішення, які існує в світі. При цьому наша техніка зберігає перевагу, яке протягом свого 85-річної історії розвиває бренд «ГАЗ» - машини здатні працювати в важких дорожніх умовах, при постійних максимальних навантаженнях і адаптовані для різних кліматичних умов », - розповів президент групи« ГАЗ »Вадим Сорокін .

Експозиція групи ГАЗ »на міжнародній виставці комерційного транспорту« IAA-2018 »:

Легкі комерційні автомобілі

«ГАЗель NEXT» Євро-6

На виставці «IAA-2018» в Ганновері «ГАЗ» вперше представив оновлену модель легкого комерційного автомобіля «ГАЗель NEXT» з дизельним двигуном екологічного стандарту Євро-6, шестиступінчастою коробкою передач, подушками безпеки і системою ESP. Автомобіль став ще більш ефективним, ергономічним і функціональним.

На автомобіль встановлено дизельний двигун виробництва Volkswagen і нова шестиступінчаста коробка передач - власна розробка Горьковського автозаводу. Конструктивні зміни дозволили на 10% знизити рівень витрати палива, зменшити шуми і вібрації, поліпшити тягово-динамічні характеристики. Представлена ​​на виставці модель відповідає вимогам європейського екологічного стандарту Євро-6. Також з даними силовим агрегатом планується випускати автомобілі, що відповідають стандарту Євро-5.

Компактний дизельний двигун об'ємом 2,0 л з турбонаддувом і системою уприскування Common Rail відповідає найсуворішим вимогам до силових агрегатів для комерційного транспорту. Максимальна потужність двигуна - 136 к.с. Максимальний крутний момент 340 Нм досягається на найбільш затребуваний діапазоні 1600-2250 оборотів в хвилину. Невеликий обсяг і висока літрова потужність забезпечують паливну ефективність на рівні кращих зразків в класі легких комерційних автомобілів. Використання в конструкції спеціального блоку балансування дозволило ефективно нейтралізувати вібрації і шуми двигуна, підвищити комфорт для водія і пасажирів і забезпечити рівномірну роботу на всьому діапазоні оборотів.

Нова шестиступінчаста коробка передач здатна передавати крутний момент до 450 Нм і забезпечує високий ресурс, чіткість включення і низький рівень шуму і вібрацій. Наявність люка для підключення коробки відбору потужності дозволяє легко встановлювати велику кількість спеціального устаткування - наприклад, автогідропідйомники і краново-маніпуляторні установки.

Автомобіль представлений на виставці в Ганновері в двох модифікаціях: шасі і суцільнометалевий фургон. На відміну від діючої моделі, яка традиційно випускається з двосхилим ошиновкой заднього моста, суцільнометалевий фургон «ГАЗель NEXT» вперше представлений в варіанті з односхилим ошиновкой. Такі модифікації планується випускати для ряду експортних ринків.

Шасі «ГАЗель NEXT» укомплектовано подушками безпеки водія і пасажира і електронною системою динамічної стабілізації (ESP).

«ГАЗель NEXT» має рамну конструкцію, що забезпечує надійність автомобіля і можливість експлуатації в складних дорожніх умовах при великих навантаженнях, а також дозволяє встановлювати на автомобілі широку лінійку спеціалізованих надбудов для різних видів бізнесу.

Передня незалежна підвіска важеля забезпечує високу плавність ходу і відмінну керованість. Показники інформативності та керованості рейкового рульового механізму знаходяться на рівні кращих світових зразків в класі LCV. Гальмівна система на представлених автомобілях - гідравлічна, з дисковими гальмівними механізмами на всіх колесах.

Простора кабіна «ГАЗель NEXT» укомплектована водійським сидінням з анатомічної підтримкою, п'ятьма рівнями регулювання і поперековим підпором. Зручна передня панель з добре читається панеллю приладів, відмінна оглядовість, продумана ергономіка дозволяють водієві відчувати себе комфортно при тривалих переїздах.

Мікроавтобус «Газель NEXT» на шасі 4,6 тонни

Нова модель мікроавтобуса створена на шасі автомобіля «ГАЗель NEXT» повної маси 4,6 тонни. Автомобіль розрахований на перевезення 22 пасажирів (включаючи 14 сидячих місць).

Нова модель мікроавтобуса оснащена заднім мостом типу «Спайсер» і гальмівною системою з дисковими гальмівними механізмами на всіх колесах. Високий (190 см) і просторий салон з панорамним склінням забезпечує зручність переміщення пасажирів і комфорт в дорозі, а зсувні двері з електроприводом і високим дверним прорізом в поєднанні з висувною підніжкою - зручність входу і виходу.

Три обігрівача і кондиціонер забезпечують оптимальний клімат в салоні при будь-якій погоді. Підвищена жорсткість кузова і зони деформації, закладені в конструкцію силових елементів автомобіля, гарантують безпеку пасажирів і водія.

На мікроавтобус встановлено дизельний двигун Cummins ISF 2,8 (потужність 140 к.с., крутний момент - 320 Нм).

Електромобіль «ГАЗель NEXT»

ГАЗ розробив єдину електричну платформу для легких комерційних автомобілів «ГАЗель NEXT». На її основі створено кілька модифікацій: фургони, вантажівки і мікроавтобуси. На виставці в Ганновері електробус «Газель NEXT» представлено в версії мікроавтобуса пасажиромісткістю 16 чоловік. Асинхронний електродвигун змінного струму встановлений в задньому звисі автомобіля. Запас ходу на одній зарядці - 100 км. Час швидкої зарядки (80% ємності) - 30 хвилин, час повної зарядки - 120 хвилин. Час зарядки від побутової мережі 220В - 12 годин. Електромобіль пройшов всі випробування і сертифікацію.

Средньотоннажні вантажівки

Позашляховий вантажний автомобіль «Садко NEXT»

ГАЗ вперше представляє нову модель среднетоннажного позашляхового автомобіля «Садко NEXT». Представник нового покоління знаменитої лінійки позашляховиків марки «ГАЗ» поєднує унікальну прохідність з високим рівнем комфорту, розширеною функціональністю і сучасними технічними рішеннями. Вантажопідйомність нової моделі складає 3 тонни.

Фото: ГАЗ

Автомобіль зберіг унікальні позашляхові можливості своїх попередників: хорошу геометричну прохідність; високий кліренс (315 мм); наявність понижувальної передачі і блокувань диференціалів переднього і заднього мостів; систему підкачки шин; високоеластичний дизельний двигун ЯМЗ-534, який дозволяє рухатися з високим моментом на мінімальній швидкості.

Основні зміни торкнулися комфорту, керованості і функціональності автомобіля. Новий «Садко» оснащений просторою тримісній (семиместной в вантажопасажирському виконанні) кабіною NEXT з підресореним водійським сидінням з анатомічної підтримкою. Інтегральне рульове управління в поєднанні з модернізованою передньою підвіскою забезпечує високу інформативність, хорошу керованість, плавність ходу і стійкість на дорозі. Нова, повністю пневматична, гальмівна система забезпечує ефективне гальмування з невеликим зусиллям на педаль гальма. Завдяки можливості підкачки повітря від компресора, система зберігає працездатність навіть при невеликій розгерметизації. Автомобіль укомплектований посиленою роздавальної коробкою part-time. Підключення переднього приводу і понижувальної передачі здійснюється кнопками на панелі приладів.

Передбачена можливість застосування коробки відбору потужності, як на коробці передач, так і на роздавальної коробці. Це дає можливість одночасно встановлювати лебідку і велика кількість спеціальних надбудов.

Опціонально автомобіль може бути укомплектований другим паливним баком об'ємом 95 л, лебідкою, шноркелем. Залежно від вимог замовника на автомобіль встановлюється силовий агрегат стандарту Євро-3, Євро-4, Євро-5.

На стенді представлена ​​машина з правим розташуванням рульового колеса. Це пов'язано з наміром компанії розвивати експорт продукції в країни з лівостороннім рухом. У серійне виробництво дана модель буде запущена в двох модифікаціях: з правим і лівим розташуванням рульової колонки.

«Вепр NEXT»

На виставці ГАЗ представляє перспективну модель позашляхового пікапа для роботи і подорожей в екстремальних умовах. Автомобіль стане відмінним помічником для роботи в лісових і мисливських господарствах, нафтової і газової галузі і в автономних подорожах. У конструкції машини висока прохідність і потужні позашляхові якості поєднуються з комфортом і ергономічністю.

Автомобіль володіє величезним позашляховий потенціал. Жорстко підключається передній міст, самоблокувалися диференціали в передньому і задньому мостах, що знижує передача, пневмоподкачкой і пневморегуліровка коліс, високий дорожній просвіт, великі кути в'їзду і виїзду, 18-дюймові колісні диски з всюдихідній гумою і потужна механічна лебідка дозволяють долати найскладніші перешкоди. У той же час в автомобілі забезпечений високий рівень ергономіки і комфорту, незвичний для позашляхового вантажівки. Простора і комфортабельна кабіна з широким дверним отвором укомплектована підресореним водійським сидінням з анатомічної підтримкою, п'ятьма рівнями регулювання і поперековим підпором.

Перспективний зразок демонструється з метою визначення потенційного попиту і опрацювання найбільш оптимальних рішень по конструкції і комплектації автомобілів.

великовантажні автомобілі

У сегменті важких вантажівок компанія представляє автомобіль «Урал NEXT» з колісною формулою 6х4, який може використовуватися на дорогах загального користування і технологічних дорогах.

Сімейство автомобілів «Урал NEXT 6х4» включає самоскиди вантажопідйомністю до 16 тонн для перевезення насипних і навалочних вантажів, тягачі для буксирування напівпричепів з повною масою автопоїзда до 62 тонн і шасі з різними довжинами колісних баз, на яких може встановлюватися широкий ряд спецтехніки масою до 19 тонн. Автомобілі призначені для застосування в будівельній, дорожній, сільськогосподарській та інших галузях.

«Урал NEXT 6х4» володіє раціональним співвідношенням динамічних і тягових властивостей при експлуатації на асфальтових і технологічних дорогах. Провідні мости з бортовими редукторами оснащуються міжколесними і міжосьовими блокуваннями, які забезпечують можливість руху автомобіля в різних дорожніх умовах.

Вантажівка оснащений просторою тримісній кабіною, спроектованої відповідно до сучасних вимог ергономіки. Висота кабіни дозволяє комфортно розміститися в ній водієві і пасажирам. Завдяки застосуванню сучасних матеріалів оббивок і якісних ущільнювачів в кабіні забезпечена відмінна ТЕРМОШУМОІЗОЛЯЦІЯ і герметичність. Капотная компоновка забезпечує високу пасивну безпеку і зручний доступ до двигуна. Кабіни можуть виготовлятися з другим рядом сидінь, що збільшує загальну кількість посадочних місць до семи. Кабіна сідельного тягача оснащується спальним місцем.

На виставці в Ганновері сімейство «Урал NEXT 6х4» представлено автоцистерною для перевезення і короткочасного зберігання харчових рідин. Цистерна для перевезення харчових рідин об'ємом 11 куб. метрів - трисекційні, з нержавіючої сталі. Майданчик обслуговування зі складним поручнем і сходами має перфоровану поверхню, що дозволяє уникнути ковзання при будь-яких кліматичних умовах. Автомобіль оснащений сучасним економічним двигуном ЯМЗ-536 екологічного стандарту Євро-5 потужністю 328 к.с.

автобуси

«Вектор NEXT»

У пасажирському сегменті компанія представляє автобус для міжміських перевезень «Вектор NEXT» загальною місткістю 41 осіб. Автобус оснащений двигуном ЯМЗ-53426-30 екологічного стандарту Євро-6 (потужність - 170 к.с., крутний момент - 597 н.м.) і мультиплексной системою, яка в автоматичному режимі контролює роботу параметрів двигуна з можливістю передачі даних в парк.

В автобусі велику увагу приділено комфорту пасажирів і водія. Покращена ергономіка робочого місця водія дозволяє значно знизити стомлюваність під час експлуатації. Комфортна температура в автобусі досягається за рахунок роздільної системи кондиціонування для пасажирів і водія. В автобусі забезпечується низький рівень шуму завдяки застосуванню сучасного двигуна і ефективної системи шумоізоляції. Комфортні сидіння з регульованими спинками, зручні багажні полиці і мультимедійна система зроблять задоволенням будь-яку поїздку. Моделі можуть оснащуватися системами ADAS, електронними рейсоуказателямі, рядком, що біжить з інформацією про маршрут, Автоінформатор, відеосистемою і іншими додатковими опціями на вимогу клієнта.

В автобусі передбачені комплексні системи безпеки для експлуатації у важких дорожніх і кліматичних умовах. Застосована сучасна електронна противобуксовочная система ASR, яка забезпечує ефективний розгін і дозволяє плавно рушати навіть на льоду або гравійному покритті. Також автобус оснащений системою електронного розподілу гальмівних зусиль (EBD) між колесами, що забезпечує максимально ефективне зчеплення з дорогою. В якості опції може застосовуватися система курсової стійкості ESC, яка дозволяє запобігти заносу автобуса в повороті.

Компанія випускає лінійку автобусів «Вектор NEXT» довжиною від 7 до 9 метрів, розраховану на перевезення від 43 до 53 пасажирів, з великою гамою модифікацій, з дизельними і газовими двигунами. Лінійка включає низькою підлогою модифікації, обладнані механічною аппарелью і місцем для інвалідного візка, а також функцією опускання задньої підвіски для зручності входу і виходу маломобільних пасажирів. Залежно від компоновки салону автобуси можуть працювати на міських, приміських та міжміських маршрутах.

Автобус великого класу «ГАЗ»

Низькопідлоговий автобус великого класу «ГАЗ» призначений для міських перевезень з інтенсивним пасажиропотоком. Пасажиромісткість становить 101 осіб, це один з кращих показників в класі великих міських автобусів. Низький рівень підлоги і відсутність ступенів забезпечують високу швидкість пассажирообмена.

Машина комплектується дизельним двигуном ЯМЗ-536 «Євро-5». Високий крутний момент забезпечує надійну роботу машини на рельєфній місцевості. Експлуатаційний ресурс - близько 1 млн км.

У салоні передбачені місця для маломобільних пасажирів. Автобус обладнаний механічною відкидний аппарелью. Регульований кут нахилу автобуса (до 7 градусів в сторону дверей) полегшує посадку і висадку пасажирів.

двигуни

На віставці компанія представляет зразки Середніх дизельних и газових двигунів власного виробництва. Сімейство двигунів ЯМЗ-530 з діапазоном потужності 136-330 к.с. (100-243 кВт) розроблено у СПІВПРАЦІ з інжінірінгової компанією AVL (Австрія). На его базі Створено понад 200 модіфікацій и комплектацій двигунів з високим щаблем уніфікації. Двигуни застосовуються в складі техніки різних класів і призначень, включаючи вантажні автомобілі та автобуси, екскаватори, автогрейдери, трактори, комбайни, дизель-генераторні установки і морські судна.

Фото: ГАЗ

Дизельний двигун Євро-6

ГАЗ вперше демонструє дизельний двигун екологічного стандарту Євро-6. Рядний 4-циліндровий двигун ЯМЗ-53426 робочим об'ємом 4,43 л має оптимальні техніко-економічні показники по витраті масла і палива, діапазон потужності - 170-210л.с., Крутний момент - 664-780 Нм.

До екологічних норм Євро-6 двигун доопрацьований спільно з компанією Bosch. Система подачі палива двигунів ЯМЗ-534 Євро-6 - мікропроцесорна, акумуляторного типу, з тиском уприскування палива 2000 бар. Для досягнення екологічного рівня Євро-6 в двигунах ЯМЗ-534 застосовується система рециркуляції відпрацьованих газів EGR з електричним приводом заслінки і система подачі сечовини SCR, а також модернізована система турбонаддува.

Газовий двигун Євро-5

Двигун ЯМЗ-536 CNG - 6-циліндровий рядний газовий двигун стандарту «Євро-5». Газові двигуни ЯМЗ-530 CNG розроблені спільно з компанією Westport. Значна уніфікація газових двигунів з дизельними моделями сімейства ЯМЗ-530 дозволяє знизити витрати на обслуговування техніки. Лінійка 6-циліндрових рядних газових двигунів ЯМЗ-530 CNG представлена ​​в діапазоні потужності 260-312 к.с., з обертовим моментом в діапазоні 1080-1220 Нм.

Додати BFM.ru в Ваші джерела новин?

Ru в Ваші джерела новин?