- Людина на «зебрі»
- Штори прирівнюються до тонування
- Номер не видно, а штраф є
- Позбавлення прав за сніг на номері
- Дихання в трубку і медобстеження
Хоча сьогодні безліч порушень на дорогах фіксуються камерами, інспектори ДАІ не перестають спілкуватися з автомобілістами особисто. Часто такі зустрічі закінчуються оформленням необґрунтованих протоколів і штрафами. Anews пропонує поглянути на кілька поширених претензій даішників, з якими не варто погоджуватися.
Людина на «зебрі»
Що відбувається. Ви їдете по вулиці і наближаєтеся до нерегульованого пішохідного переходу. І ось, в той момент, коли до «зебри» залишається всього кілька метрів, на іншій стороні дороги, припустимо, вона шестиполосна, виникає пішохід-торопига. Він жваво підбігає до дороги, заносить ногу над «зеброю» і готується почати рух. Ви не зупиняєтеся, по-перше, тому що вже практично під'їхали до переходу і для зупинки довелося б застосувати екстрене гальмування, ну а по-друге, тому що пішоходу до вас ще йти і йти з іншого боку дороги. Іншими словами, в продовженні руху немає ніякої небезпеки.
РИА Новости / Євген Біятов
Але ось, проїхавши «зебру», ви зустрічаєтеся з співробітником ДІБДР. Інспектор зупиняє вас і пред'являє порушення: каже, нібито ви забули про п. 14.1 ПДР і не поступилися дорогою пішоходу. За це передбачено штраф у розмірі 1,5 до 2,5 тисячі рублів (перша сума виписується, якщо порушення зафіксовано камерою, друга - інспектором).
Про що варто пам'ятати. По-перше, не потрібно забувати, що правила дорожнього руху дійсно наказують пропускати пішоходів на «зебрі». Вищезгаданий п. 14.1 ПДР говорить, що поступитися дорогу водій зобов'язаний, якщо людина вже ступив на «зебру». Однак, радять юристи, не варто забувати про судову практику і банальному здоровому глузді. Тому якщо інспектор планує виписати штраф за те, що ви не зупинилися як укопаний перед переходом, коли пішохід тільки заніс ногу над дорогою на протилежному боці або був дуже далеко від вас, варто посперечатися.
Як аргумент можна використовувати рішення Верховного суду РФ у справі № АКПІ12-205 від 17 квітня 2012 року. Тоді ВС вказав, що обов'язок автомобіліста при наближенні до «зебрі» зупинитися або продовжити рух залежить від необхідності пропустити пішохода. Така необхідність зникає, якщо траєкторії пішохода і машини не перетинаються. Наприклад, автомобіль вже під'їхав до «зебрі» на многополосной дорозі, а людина тільки зробив один крок на протилежному боці.
РИА Новости / Наталія Селіверстова
Іншими словами, при вирішенні питання варто нагадати інспекторові, що, згідно з рішенням Верховного суду, зупинитися у переходу автомобіліст повинен лише в тому випадку, якщо продовження руху обов'язково змусить пішохода змінити свою швидкість, напрямок або зовсім зупинитися посеред проїжджої частини. Якщо водій продовжує їхати, а пішохід при цьому далеко і не змінює швидкість і напрямок, звинуватити автомобіліста в ненаданні переваги не можна.
Втім, варто також розуміти, що інспектор в будь-якому випадку буде виносити рішення щодо складання або нескладання протоколу на свій розсуд. Однак нагадування співробітнику поліції про судову практику та вирішенні ЗС РФ все ж може знизити ймовірність штрафу.
Штори прирівнюються до тонування
Що відбувається. Після того як в країні стали закручувати гайки щодо надмірної тонування автоскла - активно відловлювати порушників і виписувати штрафи - багато водіїв перейшли на альтернативу, стали використовувати чорні тканинні шторки замість плівки.
Інспектори ДАІ не розгубилися і швидко підлаштуватися під новий тренд, ставши штрафувати за «затемнені вікна», хоча ніякої тонування на стеклах і в помині немає. Ситуація виглядає приблизно так: водій їде зі шторками на стеклах, його зупиняє інспектор і виписує штраф на 500 рублів за «установку додаткових предметів, що обмежують оглядовість» ( частина 3.1 статті 12.5 КоАП РФ ).
Але одна справа, коли водій дійсно закрив скла шторами настільки, що можливість повноцінно користуватися дзеркалами просто зникла. І зовсім інша, коли автомобіліст використовує штори в якості захисту від сонця або, наприклад, від занадто цікавих сусідів по потоку (закриває вікно лише частково і то, поки стоїть в пробці) або зовсім користується шторкою тільки на парковці, щоб салон не вицвітав від сонця .
Якщо ми маємо справу з другим сценарієм (Cкажем, машину зупинили просто через наявність зібраної шторки на склі) і інспектор планує виписати штраф, потрібно оборонятися.
Про що варто пам'ятати. Головним аргументом проти недобросовісного даішника може стати той факт, що водія можна притягнути до відповідальності лише в тому разі, якщо він саме їхав із заштореними склом і зіпсованим оглядом. Щоб довести це, у інспектора обов'язково повинно бути фото або відео порушення. Якщо їх немає, а співробітник наполягає, що водій винен і складає протокол, слід обов'язково зафіксувати в документі свою незгоду і звертатися до суду.
Номер не видно, а штраф є
Що відбувається. Ви їдете по трасі, вас зупиняє екіпаж ДПС. Інспектор пред'являє виїзд на зустрічну смугу і як доказ показує невиразне відео поганої якості, в якому фігурує автомобіль, схожий на ваш, однак через погодні умови або дистанції прочитати номер машини неможливо. Інспектор при цьому стверджує, що це саме ваш автомобіль. І наполягає на вашій винності і складанні протоколу.
РИА Новости / Максим Блінов
Про що варто пам'ятати. Якщо на відеозаписі фігурує машина, номера якої дійсно не читаються, такий ролик не володіє ніякими доказовими властивостями. Про це обов'язково варто сказати інспекторові. Якщо співробітник коштує на своєму і складає протокол, слід висловити свою незгоду з ним за допомогою позначки «з протоколом не згоден». Якщо мова йде про банальну підставу з боку даішника, впевнену поведінку водія, швидше за все, зупинить від подальших незаконних дій.
Позбавлення прав за сніг на номері
Що відбувається. Взимку, коли дорога являє собою суцільну снігову кашу, практично неможливо постійно утримувати кузов і реєстраційні номери ідеально чистими. Інспектори нерідко беруть цю проблему на озброєння: спеціально відловлюють автомобілі з «засніженими» бамперами і намагаються приписати водіям навмисне забруднення номерів.
Зазвичай, якщо через погодні умов номера автомобіля стають нечитабельним (якщо вдень їх не видно з відстані 20 метрів), тому, хто попався водієві загрожує попередження або штраф у розмірі 500 рублів. Однак є й інший момент: згідно частини 2 статті 12.2 Адміністративного кодексу, покарання може дійти до штрафу в 5 тисяч рублів або позбавлення прав строком від одного до трьох місяців, якщо номер став нечитабельним не через погоду, а завдяки діям самого водія. Тобто, якщо автомобіліст має намір забруднив номер або заліпив його снігом, що теж іноді трапляється.
РИА Новости / Олексій Філіппов
Про що варто пам'ятати. На ділі, якщо інспектор вирішив для себе, що водій забруднив номера навмисно, і прийняв рішення скласти відповідний протокол, переконувати співробітника в зворотному, стоячи біля капота, марно. І хоча закон наказує, що інспектор повинен спочатку довести вину водія, що розглядають такі справи суди найчастіше стають на бік співробітників ГИБДД, так як вважають, що «немає підстав не довіряти співробітнику поліції» (так звучить популярна формулювання суддів).
Єдиним вірним рішенням у історії з брудними або засніженими номерами (якщо вони стали нечитабельним через погоду, а інспектор наполягає на іншою версією) може стати превентивна міра.
РИА Новости / Петро Чернов
Припустимо, ви зупинилися на вимогу співробітника і раптом почали підозрювати, що причина - номер. Найбільш розумним кроком в такій ситуації, рекомендує адвокат Марат Аманліев, стане протирання номера до початку розмови з поліцейським (можна протерти номер, поки інспектор йде до машини). Не зайвим буде також сфотографувати вже чисті номери, краще, якщо вдасться зробити це на тлі даішника.
Дихання в трубку і медобстеження
Що відбувається. Інспектор підозрює водія в сп'янінні і пропонує пройти перевірку на алкотестери - дихнути в трубочку на місці - і тут же простягає прилад.
Про що варто пам'ятати. Для пропозиції перевірити дихання у інспектора повинні бути серйозні підстави. Тому для початку не завадить попросити його назвати причини. Серед основних: запах алкоголю від водія, нестійка поза, невиразна мова, неприродна забарвлення шкірних покривів.
Погодившись на проходження тесту на місці, необхідно пам'ятати наступні речі. По-перше, інспектор зобов'язаний скласти протокол про відсторонення від керування ТЗ (це завжди робиться до тесту). По-друге, залучити двох понятих або вести відеозапис процесу, яка згодом повинна додаватися до протоколу.
Наступний момент - алкотестер. На сьогоднішній день прилади, які використовуються інспекторами, повинні мати паспорт та пломбу, а також мати можливість роздруковувати результати перевірки (копію такого чека потрібно обов'язково залишити собі). Розтин упаковки з новим мундштуком має проходити в присутності водія, а сам мундштук встановлюється на вимкнений прилад. Тільки після цього апарат включається і проводиться первинний забір повітря. Якщо результат показує відсутність алкоголю при тестовому паркані, можна дихати в трубку, якщо результат інший, варто зажадати установки нового мундштука.
РИА Новости / Олексій Мальгавко
Якщо водій впевнений, що абсолютно точно не вживав алкоголь і до того ж не може звільнитися від підозри, що інспектор збирається діяти нечесним шляхом (наприклад, сфабрикувати результати тесту), від пропозиції дихати в трубочку на місці можна відмовитися. Однак варто враховувати, що далі може послідувати інша пропозиція інспектора, найнебезпечніша виверт з цієї серії - підписати відмову від проходження медобстеження.
Приймати його ні в якому разі не можна, навіть якщо є стовідсоткова впевненість у своїй правоті. В даному випадку варто нагадати співробітнику, що медичний огляд ніяк не пов'язане з диханням в трубку, а являє собою іншу процедуру, яка проводиться лікарем в стаціонарі або в мобільній лабораторії. Підпис під відмовою від медобстеження означатиме для водія автоматичне визнання своєї провини, позбавлення прав строком до двох років і штраф в розмірі 30 тисяч рублів.
Дивіться далі: Інспектор неправий. 5 порад, як не дати даїшнику вас обдурити і залякати