Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Jeep Wrangler: огляд | Український Сервер Мисливця

З часів своєї появи на світло Джип Вранглер відразу знайшов корону вчиненого позашляховика в даному сегменті. Історія цього кросовера починається більш 60 років тому з армійського повнопривідного «Джипа», який у Другій Світовій війні використовувався для транспортування солдатів і припасів за абсолютним бездоріжжю. Добавка до джипу у вигляді «Wrangler» з'явилася в середині 80-х як заміна в однині назви CJs. Хоча Джип Вранглер є позашляховиком яким можуть пишатися його предки в сенсі виняткових позашляхових якостей, проте за сучасними поняттями цей джип не може бути рекомендований широкому колу споживачів через коротку колісної бази, гучної і малої кабіни і вузької спеціалізації. Сучасні моделі Джип Вранглер Всі моделі останніх років оснащені двигуном V6, 3.8 л, 202 к.с. і 237 Н. м V6 з'єднаний зі стандартною 6-ти швидкісною механічною коробкою або, рідше, 4-х швидкісним автоматом. Більшість моделей повнопривідні, хоча в серії Unlimited є і заднеприводная. Пропонуються три серії джипів: базовий Х, середній Sahara і орієнтований на внедорожье Rubicon, в якому додані осі з посиленим навантаженням, надзвичайно низька перша передача і електронне блокування переднього і заднього диференціала. Кожна серія джипів випускається в двох стилях: дводверна укорочений корпус і чотиридверний подовжений корпус Unlimited. Популярні старі позашляховики Джип Вранглер Рістайлінгом джипа Wrangler можна вважати 1997 рік, коли після річної перерви почалося повернення до класичного образу джипа з його круглими верхніми фарами. Моделі джипа продавалися аж до 2006 року, потім пішов ще один рістайлінг з упором на більший комфорт: були додані передні подушки безпеки і опція антиблокування гальм.

джипа

Джипи цього покоління випускалися в трьох серіях: базова SE (2,5 л, 120 к.с. 4 циліндри), Sport (4,0 л, 190 к.с., 6 циліндрів, модні колеса і забарвлення) і Sahara (4.0 л, 6 циліндрів, автокондиціонер, поліпшена оббивка і CD-плеєр). У 2003 році були запропоновані нові моделі джипа Wrangler: "X" (позначали над SE, як 6-циліндрову модель) і Rubicon (оснащення обладнанням для бездоріжжя, таким як наднизька передача роздавальної коробки, 17R колеса, блокування переднього і заднього диференціала). Коробки передач джипа були доступні: 5-ти швидкісна механічна і 3-х швидкісна автоматична, в 2003 році переобладнана в 4-х швидкісну. У цьому огляді ми прославляли Джип Вранглер за його позашляхові якості і класику стилю, але разом з тим сміялися над пластиковими бічними вікнами і безглуздим м'яким верхом. Все-таки цей джип призначений виключно для подолання перешкод через свою гучної і непередбачуваною їзди на швидкісному шосе. Після невеликого тест-драйву в міських умовах моделі Джип Рубікон ми виявили, що витрата палива інжекторної моделі джипа по місту 16,4 л на 100 км, дизельної - 12,6 л, тому рекомендувати цей джип в якості щоденного автомобіля ми не ризикнемо. З іншого боку, перевірені часом, бажані можливості джипа, такі як компактні розміри (якщо ви вибираєте двухдверную модель), високий кліренс, круті передні і задні кути обважування і повний привід з агресивною малої передачею затребувані в джип Вранглер навіть сьогодні, і він залишається популярним вибором любителів хардкору бездоріжжя, і, звичайно, мисливців.