1. 1. Сигналізація не реагує.
2. 2. Автомобіль не знімається з сигналізації.
3. 3. Часто спрацьовує сигналізація.

Сигналізація являє собою одне з найважливіших охоронних пристрої транспортного засобу. Саме цей вузол може вберегти автомобіль від несанкціонованого проникнення або викрадення. Отже, воно завжди повинно знаходитися в справному та нормалізувати стан. Якщо ж виникають певні несправності, то їх слід негайно усунути. У більшості випадків автомобілісти по праву скаржаться на те, що їх сигналізація є дуже чутливою або надто слабкою до сприйняття впливу сторонніх елементів. Проте, бувають випадки, коли пристрій сигналізації перестають реагувати на брелок, за допомогою якого виконується управління даною системою.

1. Сигналізація не реагує.

Існує кілька причин, за якими сигналізація може не реагувати на брелок пристрою. Першою і найпростішою причиною є і найпоширеніша - в брелоку села батарейка. Батарейки могли зміститися або сісти зі свого штатного місця. Слід згадати, коли автомобіліст в останній раз їх міняв на нові. Про те, що батарейки прийшли в непридатність буде свідчити тьмяний світлодіод або тьмяніє екран. Для поправки даної ситуації, потрібно просто переставити батарейку на нову, або ж, якщо немає батарейки зараз, а автомобіль потрібно закрити зараз, можна постукати старої батарейкою про твердий предмет, внаслідок чого невеликого заряду може вистачити для створення простої дії.

Досить часто радіохвилі заглушають біля режимних підприємств, аеропортів і закритих об'єктів. Так, може це відбуватися через досить потужного електромагнітного поля. Перешкоди можуть бути створені і великою кількістю автомобілів, розташованих в одному місці, як на парковках торгових центрів, так і в близь інкасаторських автомобілів. Слід спробувати піднести дуже близько до місця установки приймача системи брелок сигналізації , При цьому, натиснути на відповідну кнопку. Якщо ж це не допомогло, то потрібно відбуксирувати автомобіль на 100-200 метрів від цього місця і спробувати відкрити його там.

Крім того, виникла проблема може відбуватися через брак умов для передачі хвилі. Так, можливим є той факт, що для зняття системи з охорони недостатнього напруги на автомобільному акумуляторі , Який, як правило, є сів. Такі ж проблеми можуть виникати і при сильних заморозках. З ладу можуть вийти і деякі передавачі, наприклад, від неодноразового натискання кнопок, коли це відбувається поза зоною покриття сигналу.

Згодом експлуатації зменшується радіус доступності брелка. Може трапитися так, що в несправність прийде антена прийому передавача, що встановлюється в автомобілі. Крім того можуть бути допущені помилки безпосередньо при інсталяції сигналізації. Може бути й таке, що порушилася синхронізація пульта з автомобілем. Це може означати те, що втрачено зв'язок брелка з блоком, внаслідок чого потрібно його перепрограмувати.

2. Автомобіль не знімається з сигналізації.

Якщо система сигналізації не дає ніяких життєвих ознак, то може виникнути проблема, коли з основного блоку зникає програмне забезпечення. Внаслідок даної проблеми пристрій потрібно перепрошити, ніж успішно і займаються сервісні фірми, які дають можливість установки сигналізації. Найбільш неприємним моментом є вихід з ладу центрального блоку сигналізації. Трагічна новина це тому, що ремонту цей пристрій не підлягає, і потрібно буде його повністю замінити. Ознаки даної несправності прості:

- попередні робочі функції зникають;

- неадекватна реакція або взагалі її відсутність на команди брелока;

- мимовільні включення і виключення сирени.

Рідко, але все ж трапляється так, що з ладу виходить реле блокування двигуна. Якщо ж проблема в цьому, то автомобіль не зможе завестися. Якщо автомобіліст знає толк в ремонті автомобіля, знає, де знаходиться реле, то можна самостійно відключити блокування, перемкнув необхідні контакти. Але якщо автомобіліст не знає, про що йде вище мова, то краще нічого не робити самостійно, так як можна взагалі привести автомобіль в серйозну несправність, внаслідок чого може виникнути замикання і займання.

3. Часто спрацьовує сигналізація.

Досить часто з ладу виходять реле і контакти. Найчастіше це дістається кнопками. Кнопки ці натискаються при закриванні капота, щоб сигналізація запам'ятала положення відкрите і закрите. Так як ці контакти розташовуються в агресивному середовищі, часто в них потрапляє бруд і волога, внаслідок чого вони іржавіють і окислюються. Так, пристрої будуть працювати некоректно, проблема ж таки зважиться звичайної заміною даних кнопок.

Важливо відзначити, що при безпосередній установці міг бути налаштований датчик удару на дуже високому рівні чутливості. Так, сигнал буде спрацьовувати від сильних поривів вітру. Внаслідок цього потрібно провести зміну параметрів чутливості. Крім того з експлуатації можуть вийти зовнішні похилі датчики, мікрохвильової датчик об'єму і датчик удару. Проблема такого роду може бути вирішувана лише під керівництвом досвідченого фахівця.

Крім цього досить часто виникають ситуації, коли транспортний засіб з успіхом ставиться на охорону, а ось при відкриванні свідчення брелка відрізняються від реальності, так як центральний замок закритий. Потрібно спочатку прислухатися, чи працює взагалі цей центральний замок. У разі його справності потрібно провести перевірку запобіжників. У тому випадку, якщо запобіжники справні, то слід перевірити привід центрального замка, розташований в водійських дверей. Може бути таке, що порушилася тяга до центрального замку від замка передньої лівої двері, що може бути досить поправимо і механічно зафіксовано.

Проблеми виникають і з сигналізацією тоді, коли вона зовсім не включається. Так, можна використовувати функцію аварійного відключення. В автомобілі знаходиться спеціальна кнопка Valet, яка відповідає за сигналізацію автомобіля, за комунікацію безпосередньо з блоком керування даного пристрою, перепрограмування брелків, додавання нових функціональних складових. Коли не відключається сигналізація, то за допомогою даної кнопки вводиться секретний код, розташований в інструкції при її установці. Кожен виробник даного пристрою вказує в інструкціях певну послідовність логічно пов'язаних дій, які дозволять виправити ситуацію і доїхати до сервісного центру.

Другий спосіб є народним і досить дієвим. Потрібно просто сидіти в машині з включеною сиреною і безліч разів поспіль натискати на кнопку розблокування на брелоку. У певний момент пристрій відгукнеться і знову запрацює. Це відбувається через те, що зв'язок в окремих випадках між блоком управління і брелоком розривається. Якщо постійно натискати на необхідну кнопку, то виникне певна радіохвиля, внаслідок чого контакт відновиться.