1. Матеріали по темі

Одкровення про змотуванні пробігу, авто з радіацією і мордобоях

Про розвиток бізнесу

Я опинився на авторинку випадково: вдало продав свою машину, вийшло легко і непогано заробити, мені це сподобалося. Так і приріс до ринку. Тут, до речі, багато людей, які просто не знайшли собі професії до душі. Але велика частина тутешніх продавців - пенсіонери: колишні військові, поліцейські, еменесівці.

Як починався цей бізнес? У людини була невелика сума грошей і уссурійський авторинок, але не було безпечної дороги. На ній активно промишляли бандити, які відбирали гроші шляхом. Щоб сісти і поїхати за машиною, потрібна була або хороша фізпідготовка разом з силою духу, або зв'язку на місці. Ще шість років тому дорога була настільки убога, що вже в Благовєщенську у машин витікали стійки. І це не залежало від того, бережеш ти її в шляху чи ні. Зараз там поклали більш-менш нормальний асфальт, але дорога все одно погана.

Згодом люди самі стали їздити на пароплавах в Японію, купувати там машини або замовляти по інтернету. Самостійно женуть їх уже одиниці продавців, для цього є автовози.

Про вибір машин

Брати машину собі і на бізнес - сьогодні два різних поняття. Собі можна пошукати і знайти автомобіль з реально маленьким пробігом (30 тисяч км), високою аукціонною оцінкою, хорошим прохідним роком. На продаж беремо машини з пробігом до 100 тисяч, але скручуємо їх потім до 60 тисяч. Вони стоять в два рази дешевше малопробежних, але у них є ще один підступ. Як правило, це автомобілі, які не відновлені після ДТП. Такі машини для продажу в основному і замовляють. Різниця з цілими становить близько 160 рублів. Однак вкласти в ремонт доведеться всього 30-40 тисяч! Вигода очевидна.

Відсотків 50-70 машин на нашому авторинку - биті і відновлені після ДТП. Але в цьому немає нічого страшного, як і в «потопельників», якщо все відремонтовано та очищено по уму. Нечищені яка тонула машини я можу легко розпізнати по цвілі і сіллю під килимками, помилок в електриці і характерному оранку. Один мій клієнт відкатав на «потопельнику» Mitsubishi Pajero 10 років! Ми спеціально брали такого, тому що виходило в п'ять разів дешевше нормального. Він відразу міняв йому електрику і кілька днів сушив в спеціальній камері. Так, періодично у нього перестають працювати склопідйомники, але ця біда всіх Pajero, не тільки «потопельників»!

Не варто боятися купити і машину з радіацією. Таких автомобілів в Росії просто немає! Коли вона тільки з'їжджає з корабля і починає дзвеніти на митному контролі, її відразу загортають і відправляють назад. А взагалі це теж відмінно відмивається і дезінфікується. Я пару раз купував такі машини в Японії, з декількох спроб їх відмивали від радіації, і вони проходили митницю.

Про нечесних продавців

Коли я тільки купую машину, якщо їй не потрібно косметичний ремонт, везу її в хімчистку, щоб прибрати бардак від попереднього власника. Людина любить поглядом, тому візуальне облагороджування автомобіля грає велику роль! Але і більш важливі деталі я не пропускаю. Днями купив джип на продаж, скоро у нього буде новий дах, два крила і лонжерон, ще бампери будемо фарбувати. За ходовки кульову і маточину вже відремонтував. Звичайно, хтось з усім цим не заморочується і не робить. Це обов'язково позначається на ціні. Береш дешеву машину - готуйся, що вилізуть якісь сюрпризи.

Але відвертого кидалова на авторинку не буває, вірніше дуже рідко. Так роблять тільки разові продавці. Тому що зараз все знаходиться в правовому полі, можна написати заяву в поліцію або приїхати на ринок розібратися. Є й такі, які впарюють машину погану або з «кривими» документами, а потім зі зрозумілих причин не беруть трубку, змінюють сім-карти, пропадають. Ображені покупці їх розшукують, звертаються до нас за допомогою. Один такий продавець обдурив сімейну пару передпенсійного віку. Їм потрібна була повнопривідна машина, вони йому довірилися, так як самі не сильно розбиралися. А він продав їм автомобіль з переднім приводом. У підсумку вони звернулися до родичів, ті баригу провчили серйозним чоловічим мордобоєм.

А взагалі, звичайно, потрібно відразу бути напоготові, добре перевірити машину, щоб потім не було претензій. Зараз багато возять автомобіль на діагностику, перевіряють у майстрів. Але були і такі випадки, коли хлопці купують хорошу машину, за тиждень її вбивають і привозять назад. Кажуть, що ми продали їм поганий автомобіль з спаленим двигуном і зчепленням. Один такий прийшов якось до нас з батьком і сказав: «Як будемо вирішувати: через блатних або через" мусорів "?» З такими екземплярами у нас розмова коротка - пішли піймавши облизня.

Про «чайниках» і профі

Іноді люди приходять і думають, що добре розбираються в автомобілях. А «чайники» приводять із собою тих, хто розбирається. Найсмішніше, коли бачу, що вони обидва взагалі нічого в машинах не тямлять. Один раз такі «профі» купили у мене не дуже хорошу Spacio. Мене б насторожило вже те, що вона коштувала 220 тисяч рублів, хоча інші стояли по 300. Взагалі у японських машин дуже великий моторесурс: 100-150 тисяч км - це нормальний пробіг, якщо за двигуном добре доглядали. Але для наших людей пробіг більше ста - це щось жахливе. Тому його змотують до прийнятної для психіки цифри - 50, 70, 80 тисяч. У цій Spacio пробіг був 200 з гаком. Ми поїхали з електриком його змотувати, а з'ясувалося, що він вже змотав - тобто пробігу було тисяч 500. До того ж ще вона виявилася битою з не заміненої дахом. Ми два рази шпаклювали дах і фарбували, але поки доїжджали до авторинку, вона лопалася. Тільки після третього разу потихеньку добралися і поставили її продаватися. «Профі» взяли її відразу, потім, правда, дзвонили незадоволені. Але хто їм не давав дивитися і перевіряти ?!

У народі вважають, що на території авторинку коштують бариги, а за воротами нормальні люди продають свої автомобілі. Це не правда! Вся різниця полягає лише в тому, що ми платимо 1 650 рублів за місце в місяць, а вони ні. Проблеми несанкціонованого продажу машин немає ні у Владивостоці, ні в Уссурійську. А у нас вона ніколи не зважиться, бо немає системності. Ми платимо за місця на ринку, хоча половина їх навіть не заасфальтована. Коли випав сильний сніг, нам довелося самим скидатися і наймати навантажувач, щоб розгребти його. Я три роки просив адміністрацію встановити сміттєвий бачок поруч з моїм яткою! Реакції так і не дочекався.

Про іграх і розмовах

Чим ми займаємося, поки чекаємо покупців? Я, наприклад, в «Танки» граю. Пенсіонери ріжуться в карти і доміно. Ще ходимо по ринку, дивимося, хто що привіз. Завжди в курсі, скільки машин сьогодні продалося і хто приблизно скільки заробив. Хтось вічно натирає свої автомобілі, хтось розмовляє про політику. Дебати у нас взагалі постійно! Все ж підковані, дивляться новини, читають газети. Найчастіше обговорюємо те, що Америка готується з нами воювати і пора б піддати їм нашими ракетами. Ще в топі ситуація на Україні.

Чи не ображаємося, коли нас називають баригами. Самі між собою сміємося: «Ну що, бариги, поїхали обідати?» Ми теж клієнтів називаємо по-різному - покупашкі, купці або просто люди.

Іноді вони нас дуже дратують: коли задають питання не по темі, мудрують або довго розпитують, катаються на автомобілі і не купують в результаті. Мучать нас цілий тиждень, а потім видають: «Ну все, мені машина подобається! Напевно, у вересні піду кредит візьму ».

Про поганих продажах

Раніше ми кожен день щось продавали, зараз люди рідко приходять за машинами. Ринок дуже сильно впав. З осені минулого року у народу просто немає грошей. Зараз наша місячний прибуток виходить десь 40-50 тисяч рублів. До цієї кризи було 60-70 тисяч. А років двадцять тому був самий розквіт цього бізнесу. За три місяці можна було заробити на квартиру!

Зараз купують в основному дешеві машини. Ринок на 80 відсотків складається з автомобілів вартістю до 300 тисяч рублів. На піку продажів економічні Nissan Tiida, Toyota Vitz, Honda Fit, Toyota Corolla Axio. А ще люди стали частіше змінюватися автомобілями через складнощі з покупкою і продажем.

Раніше були особливо популярні седани Toyota Mark II, Toyota Chaser, Toyota Cresta. Сьогодні це вже фізично і морально старі машини. Тоді їх дуже любила молодь. У цій категорії гроші скінчилися в першу чергу. Зараз кошти на покупку автомобіля є у сімейних трохи за 30 років. Ще є певна тенденція на покупку гібридних машин. В Японії, до речі, зараз роблять майже всі гібридне. Від них по машинам ми відстаємо приблизно на 20 років!

Матеріали по темі

Таємниці професії бариста: «Іноді хочеться плюнути клієнту в каві» 15.05.2019, 8:13

Таємниці професії гіда: «Постійно соромно за російських туристів» 09.04.2019, 8:05

показати ще