У переднеприводном тольяттинском сімействі ніколи не було модифікації з кузовом універсал. А якби вона була, яким був би її зовнішній вигляд? Ми в редакції «Колёса.ру» вирішили пофантазувати на цю тему.

Взагалі, Самара - єдине легкове сімейство Лади, що не має в своєму ряду універсала. У Жигулів були моделі 2102 і 2104, у «десятого» сімейства - 2111, Пріора, Калина і Веста також серед інших представлені в кузові універсал. Чому ж Самара була лише хетчбеком і седаном? За наявною інформацією, це могло бути пов'язано з технологічними труднощами споруди універсалу, а також з тим, що в модельному ряду компанії вже був ВАЗ-2104, і необхідність у другому універсалі була відсутня.

Для наших рендерів за основу був узятий седан ВАЗ-21099, так як його довший задній звис добре підходить для універсального кузова. В автомобілі збережена стилістика модельного ряду Самари, також з метою уніфікації було використано стандартне заднє скло седана.

До речі, пропонуємо ознайомитися з великою статтею про неіснуючих варіантах кузова Самари , Серед яких тарга і купе.

Зараз найдоступнішим універсалом в модельному ряду Лади є Калина - його мінімальна вартість становить 475 200 рублів (1.6 МТ, 87 к.с.). Дещо дорожче обійдеться Ларгус з тим же мотором - від 554 900 руб. Найдорожчий універсал з Тольятті - Vesta SW в версії Cross, його оцінюють мінімум в 795 900 рублів.

Нагадаємо, АВТОВАЗ готує оновлення для популярного позашляховика 4х4.

Опитування