Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Російські автомобільні аукціони Йошида: «У нас підхід до техогляду авто серйозніший, ніж в Японії»

Автомобільні аукціони Йошида - перший в Росії онлайн аукціон з продажу машин. Аукціон створений російсько-японської партнерською групою. У проекті аукціону, з боку Фаворит Моторс підтримка по інфраструктурі та адаптації японських технологій під російські реалії, з боку японських партнерів - самі технології і контроль якості за процедурами огляду, прийому і продажу. На питання про роботу аукціону відповідає Марат Казаков - начальник відділу електронної комерції FAVORIT MOTORS & YOSHIDA group.

- Марат, розкажіть, як машина потрапляє на аукціон, за якими вона етапах проходить, перш ніж її виставлять на продаж
- Марат, розкажіть, як машина потрапляє на аукціон, за якими вона етапах проходить, перш ніж її виставлять на продаж. Припустимо, що людина хоче продати свій автомобіль, як в цьому випадку ви йому допоможете?
- Тут все досить просто. Продавець нам дзвонить, менеджер задає йому звичайні питання: яка в нього машина, який стан, який пробіг і т.д. Продавець повідомляє, скільки хоче за свій автомобіль. Потім приїжджає до нас на автомобільний аукціон, де автомобіль відправляється на технічну перевірку. За результатами перевірки, машина отримує певний бал від одного до ста. Далі продавцеві дзвонить наш менеджер, який повідомляє результат, дає рекомендації по ціні: чи варто поставити її нижче, або ж, навпаки, вище, якщо техстан виявилося на висоті. Продавець або погоджується з менеджером, або ні. І сам вирішує виставляти йому авто на аукціон чи ні.

- Розкажіть більш детально про те, які етапи перевірки проходить автомобіль
- Розкажіть більш детально про те, які етапи перевірки проходить автомобіль. Ось, привіз його власник, віддав вам ключі від автомобіля, що далі відбувається з машиною?
- Коли продавець приїжджає на аукціон, він віддає ключі і документи; менеджер описує з його слів автомобіль, і продавець їде додому. А через день з ним телефонує менеджер і повідомляє результати всіх перевірок, каже, що машину можна взяти на аукціон, або ні. Однозначно машина не йде на аукціон, якщо не пройдена юридична перевірка, перевірка на угон в Росії і перевірка через Інтерпол. Якщо говорити про послідовність етапів перевірки автомобіля на експертизі, то спочатку автомобіль ретельно миється, щоб експерти могли точно оцінити зовнішній стан машини, описати ушкодження, якщо вони є. Звіряється відповідність номерних знаків: VIN, номер двигуна і т.д. Тільки після опису зовнішнього стану автомобіля, машина йде на технічну перевірку. Перед миттям і після миття авто оглядається, щоб зафіксувати його початковий стан. Далі йде криміналістична експертиза, потім машина чекає своєї черги на технічний огляд. Техогляд займає від трьох до шести годин. Після технічного огляду продавцеві дзвонить менеджер, повідомляє стан машини. Продавець або погоджується з нашим висновком, або забирає автомобіль. Якщо продавець сказав «так», то машина проходить фотографування і відправляється на онлайн аукціон на наш сайт. В очікуванні аукціону автомобіль стоїть на закритій, опечатаній стоянці відповідального зберігання з режимним доступом.
- А якщо, покладемо, я машину забираю. Чи втримають з мене якусь комісію за виконану роботу: мийка, техогляд, стоянка?
- Так. Огляд у нас платний. Якщо ви забираєте автомобіль до аукціону або під час, вам доведеться виплатити нам суму за роботи. Якщо ж ви продаєте авто на аукціоні, то вартість технічного огляду додається до ціни машини.
- І скільки це коштує?
- Це залежить від машини і від складності огляду. Наприклад, оглядати «автомат» складніше, ніж «коробку». Приблизно виходить: від семи до дванадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
- Після оглядів, узгодження вартості, через який час автомобіль потрапляє на аукціон?
- Відразу. Машина їде в фотостудію, і через дві-три години вона вже на торгах.
- Марат, поясніть, що представляє собою автомобільний аукціон Йошида.
- Від японських автомобільних аукціонів якихось фундаментальних відмінностей у нас немає. Але ми адаптовані під російські реалії. Набагато більше уваги приділяється огляду автомобіля та перевірки його технічного стану, ніж в Японії. На жаль, в Росії дуже багато людей, які не завжди чесним чином продають машини, і покупець може запросто купити автомобіль з кримінальним минулим, сам того не підозрюючи. Тому при проектуванні автомобільних аукціонів Йошида етапу перевірки минулого автомобіля було приділено багато уваги. Ми зробили це, щоб захистити покупців напевно і дати їм гарантію, що вони набувають чесний автомобіль. Для продавця, якщо його машина не пройшла нашу криміналістичну експертизу, теж наслідків не буде. Йому буде відмовлено, причину ми повідомимо. Але не більше. Зрозуміло, що людина могла свого часу купити авто у шахраїв і навіть не знає, що з авто є проблеми. Ми просто віддаємо машину, і все. Оскільки криміналістична експертиза передує технічної оцінки, продавцеві автомобіль повертається без утримання будь-якої комісії.

Оскільки криміналістична експертиза передує технічної оцінки, продавцеві автомобіль повертається без утримання будь-якої комісії

- Ви згадували, що на аукціонах Йошида перевірка технічного стану автомобіля більш серйозна, ніж на японських аукціонах. Розкажіть про це докладніше.
- Так. Технічний огляд автомобіля у нас складається з 205 пунктів. Ми перевіряємо не тіль зовнішній вигляд автомобіля і агрегатів, а й, наприклад, стан стінок циліндра двигуна, компресію, стан циліндропоршневої групи, перевіряємо стан клапанів. Дивимося, чи є в маслі присадки або домішки. Ми спочатку націлені на те, що продавець готує автомобіль для продажу, і може замаскувати якісь «нерівності»; влити присадку для підвищення компресії, наприклад. Ми це все перевіряємо, щоб після аукціону у покупця була чесна машина, а не кіт в мішку. Багато уваги приділяється серйозної перевірки стану кузова і його геометрії. Якщо, наприклад, машина злегка бита, і з якісним ремонтом, то на оцінку це мало впливає. Але ось, якщо аварія була серйозною, і якісь деталі кузова замінялися, то тут вже справа інша. Взагалі, якщо говорити про оцінку автомобіля, то це комплексна оцінка. Всім відомо, що пробіг є важливим фактором, на який варто звертати увагу. І по ідеї, чим вище пробіг, тим гірше автомобіль. Але як бути тим людям, які стежили за своєю машиною? Наша технічна перевірка дозволяє встановити реальне техстан машини. Був у нас на днях Nissan Terrano з пробігом 320 тис. і ця машина отримала оцінку в 80 балів зі ста: кузов в ідеальному стані, підвіска в ідеалі, двигун і трансмісія теж без питань - господар стежив за автомобілем, доглядав за ним. Техогляд у нас спрямований на те, щоб визначити об'єктивне технічний стан автомобіля, яке залежить не від циферок на одометрі, а від «самопочуття» вузлів і агрегатів автомобіля.

Техогляд у нас спрямований на те, щоб визначити об'єктивне технічний стан автомобіля, яке залежить не від циферок на одометрі, а від «самопочуття» вузлів і агрегатів автомобіля

- Технічні перевірки, звичайно, дуже добре
- Технічні перевірки, звичайно, дуже добре. Але роблять щось їх люди ... Припустимо, продавець захоче домовитися з перевіряючими.
- Коли ми ще планували аукціони, було зрозуміло, що «домовитися» - це специфічна риса російського менталітету. Ми вирішили цю проблему кардинальним чином. По-перше, коли автомобіль потрапляє в зону технічного огляду, він повністю знеособлений: з нього зняті державні реєстраційні номери, документи від авто знаходяться у менеджера і в техзону не потрапляють, по-друге, техзона - закритий режимний об'єкт, в який має право доступу невелика кількість персоналу, по-третє, ланцюжок між продавцем і фахівцем технічного огляду включає в себе кілька людей. Далі, кожен майстер у нас несе персональну відповідальність за результати огляду, і один додивлятися не може вплинути на кінцеву оцінку. В акті технічного огляду, кожен майстер особисто розписується за свій етап: кузов, ходовка, двигун, трансмісія, електрика, салон і т.д. У підсумку, виходить вісім листів, що описують стан автомобіля. Майстри ніякі бали машині не виставляють. У листах огляду пишеться, що агрегат працює або не працює, вказується ступінь зносу. Далі всі дані огляду ми заносимо в комп'ютерну програму, яка і виставляє оцінку машині. В кінці виходить аукціонний лист, з яким машина «їде» продаватися на наш сайт.

В кінці виходить аукціонний лист, з яким машина «їде» продаватися на наш сайт

- Добре, а як діяти покупцеві? Укласти договір, заплатити за право доступу на аукціон, отримати логін і пароль?
- Поки у нас реєстрація тільки по Москві, тобто покупець сам приїжджає в один з наших офісів, або безкоштовно викликає до себе нашого менеджера. Покупець укладає з нами договір, вносить депозит і починає працювати безпосередньо з сайтом, дивиться лоти, відбирає потрібні йому машини. Всі автомобілі на старті виставлені за мінімальною ціною, за яку продавець згоден віддати машину. Система торгів, як на японських аукціонах: ставки робляться в режимі реального часу, або покроково, або відразу з підвищенням на кілька пунктів, або через автоброкер. Перемагає найвища ставка. Переможець забирає автомобіль в одному з трьох наших аукціонів на території Москви. Зараз ми будуємо великий єдиний комплекс з кількома поверхами для техогляду, великий стоянкою, операційним залом для торгів - все, як на японських автоаукционах.

- А які гарантії дає аукціон переможцю торгів
- А які гарантії дає аукціон переможцю торгів?
- Ми гарантуємо повну відповідність автомобіля технічного листу. Припустимо, що прийшов до вас автомобіль, і на ньому можна знайти подряпина, який не було в листі. У цьому випадку покупець або отримує знижку з ціни, або ми робимо йому ремонт за наш рахунок. Підемо далі, якщо отриманий автомобіль і не заводиться, хоча в листі написано, що з двигуном все в порядку, покупець може просто відмовитися від машини. Ми повертаємо гроші. Якщо покупець виявляє через якийсь час (воно обмовляється при підписанні договору) після придбання у нас автомобіля, що є юридичні проблеми, то ми повертаємо йому гроші. Неважливо, що там з автомобілем: сплив він по базі викрадень, або з'ясувалося, що на нього є банківське обтяження - клієнт має право відмовитися від авто і отримати свої гроші назад.
- Марат, а на що живе аукціон?
- На 5% зі стартової ціни автомобіля, по якій він виставляється на аукціон.

Корисні посилання про автомобільні аукціонах Йошида:

Примітка від Drom.ru: текст опублікований на правах реклами.

Припустимо, що людина хоче продати свій автомобіль, як в цьому випадку ви йому допоможете?
Ось, привіз його власник, віддав вам ключі від автомобіля, що далі відбувається з машиною?
Чи втримають з мене якусь комісію за виконану роботу: мийка, техогляд, стоянка?
І скільки це коштує?
Після оглядів, узгодження вартості, через який час автомобіль потрапляє на аукціон?
Але як бути тим людям, які стежили за своєю машиною?
Добре, а як діяти покупцеві?
Укласти договір, заплатити за право доступу на аукціон, отримати логін і пароль?
А які гарантії дає аукціон переможцю торгів?
Марат, а на що живе аукціон?