Audi (Ауді) - німецька фірма, що знаходиться в Інгольдштадте, яка випускає легкові автомашини. Дана корпорація належить концерну Volkswagen .
Фундамент корпорації було покладено в 1909 році Хорьхом. Спирався він на вже не функціонує, але досить відому в минулому компанію - Horch ( "Хорьх").
У 1899 році здатний винахідник Август Хорьх створив компанію «Хорьх і Компанія», яка спочатку перебувала чотири роки в Мангеймі, а коли закінчились вони переселилася в Цвіккау. Через деякий час Хорьх зайнявся втіленням шестицилиндрового двигуна, мало, не загнав фірму до банкрутства.
Це розлютило його товаришів по бізнесу, що захотіли вигнати винахідника з його ж компанії. Після того, як Август все дізнався, він створив іншу фірму, яка називалася «Audi».
Випуск першого авто під брендом Audi трапився в 1910 році, називався він Audi-A. І вже на майбутній рік фірма справила нову марку - Audi-В. В той же, 1910 рік, Август Хорьх висунув цих «залізних псів» на гонки Ауто Альпенфарт, що відбулися в Альпах, відстанню 2500 кілометрів. Ще через рік, тобто в 1912 році в світ виходить добре відомий марка - Audi-С. Прем'єрні машини цієї марки серйозно перевірялися для співучасті в наступних таких же гонках, в них вони досягли успіхів і стали називатися "Альпензігер», що в перекладі з німецької означає «Підкорювач Альп».
Прихід до 20-х років для компанії знаменувався банкрутством. Для порятунку своєї компанії, Хорьх об'єднав свою частку з часткою іншого суспільства, такою фірмою стала DKW і її власник Йорген Скафте Расмуссен. Вже до 1928 року він повноправний господар концерну Audi.
Розпочатий загальноекономічний занепад спричинив до основи корпорації «Ауто Юніон», склад якої складався з DKW, «Вандерер», «Хорьх» і «Ауді». Таке загальне об'єднання випускає 2 марки, обладнані переднім приводом і мотором Вандерер. Впритул до Другої світової війни ці машини мали чудові продажу. Після закінчення війни паперу фірми стали манипулироваться серйозними компаніями до тих пір, поки цінні папери не потрапили в руки «Фольксвагену», які застосували назву Ауді.
Символом вирішили зробити знак, що відкриває фірму з найкращого боку - 4 кола, що символізують об'єднання в 1932 році 4-х компаній. Практично відразу після створення символу машини і компанії, виходить версія 100 Ауді, слідом за нею виходить Audi Quattro, завдяки своїй впорядкованості, атлетичної зовнішності і приводом на всю колісну базу. Невдовзі він став новим етапом в промисловості авто Німеччини і дав божественний поштовх для подальшого прогресу найширшої автоіндустрії. Саме це і підняло корпорацію на вершину слави і глобальної популярності.
Сімдесяті роки настали з масового експорту автомашин Ауді в США. Список самого першого експорту складався з седанів, універсалів, і новітніми тоді Audi 80.
У 1980 році була проведена на світ нова марка, яка притягнула особливу увагу на Женевському автосалоні. Це був неперевершений красень, новісінький спортивний авто-купе, заснований на повному приводі, який використовувався тільки у вантажних машинах і Аутлендер. Думка створити такий повітряний автомобіль, і одночасно кращий серед всіх автомобілів-купе зародилася ще в 1976 - 1977 роках. Інженери Ауді тоді були занурені в дослідження для бундесверу позашляховика Volkswagen Iltis, що вразило розробників, так це те, як поводиться машини на льоду і снігу. Це і було початком до створення повного приводу quattro c збільшеною потужністю.
На основі версій автовиробництва концерну Ауді початку відтворюватися і Ауді 80. Це симпатичне спортивне купе вперше постало публіці в Женеві в 1993 році. Це гідна машина, старійшина клану Ауді, і на жаль до середини 2000 років цю модель перестали випускати. Єдиний факт, який дійшов з того часу - дана марка з 1992 року проводилася в кількості не менше 72 штук.
У грудні 1990 року на загальний огляд була позиціонуватися нова автомашина марки Ауді, модель 100 з внутрішньофірмовим артикулом С4. Дана машина, в своїй серії стала найменшою і повітряної, а також перша в історії компанії початку пропонуватися клієнтам з 6-ти циліндровим мотором V-подібного виду. Audi А4 до сих пір є приймачем Audi 80.
В кінці травня 1994 року товариство познайомилося з ще однією варіацією автомашини Ауді - 5-ти місцевим RS2 Avant, який був несхожий з іншими дволітровим інжекторним турбодвигуном. Тим же роком компанія відтворила ще одного красеня - Ауді А8.
Наступним дітищем Ауді є машина з прізвищем Ауді А3, який був заснований на фундаменті Golf 4. Модель дебютувала в кінці червня 1996 року.
Машина Ауді А6 вперше постала перед публікою в Женеві з корпусом седан в 1997 році. А лютий вже 1998 року підніс сюрприз подарувавши клієнтам модель автомобіля Avant з корпусом універсал.
Всім відомий спортбек Audi TT з кормою купе вперше представився в Женеві у вересні 1998 року, з корпусом родстер - в серпні 1999 року. Прототип цієї версії був ознайомлений з суспільством в 1995 на автосалоні у Франкфурті-на-Майні.
Пізніше на основі моделі A6 Avant була зібрана марка позашляховика Audi Allroad, і вперше її побачили в лютому 2000 року.
У вересні 2005 року на Міжнародному автосалоні у Франкфурті Ауді AG піднесла всім несподіванка і познайомила публіку з новим позашляховиком Audi Q7 hybrid. Винятковість цього авто полягає в тому, що він обладнаний 2-ма високо технологічними моторами. Крім цих двох бензинових моторів FSI V8, модель Audi Q7 hybrid оснащений електромотором останньої варіації, що поліпшує технічні характеристики крутного моменту. За допомогою таких показників витрати пального в середньому зменшується на 13%.
На сьогоднішній день компанія Audi, як доповнює половина концерну «Фольксваген», зазнає підйом в своєму розвитку. Даний тріумф був досягнутий завдяки новітнім винаходам і звичайно ж непосильною працею фірми.
Відео компанії Audi
Модельний ряд Audi Нові та зняті з виробництва автомобілі
[Posts_carousel cats = "15" num = "8" excerpt_length = "90"]