Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Ауді А6 С4 фото, відгуки, технічні характеристики, відео тест-драйв і тюнінг моделі A6 C4

  1. Технічна частина
  2. огляд
  3. салон
  4. ходові якості

Цей автомобіль ознаменував собою новий щабель розвитку марки Ауді. Він не лише продемонстрував прогрес в області дизайну, але також зміг здивувати технологічною технічною начинкою.

Керівний склад іменитого німецького бренду Audi прийняв рішення поміняти найменування свого модельного ряду, починаючи 1994 року. З цього моменту все нові автомобілі під цією маркою в своїй назві починалися з літери А.

У тому ж 1994 році популярна Audi 100 піддалася процедурі рестайлінгу, підсумком поновлення і стало іншу назву - Audi A6 С4.

Порівняння Ауді 100 С4 і Ауді А6 С4 показує, що рестайлінговая модифікація автомобіля обзавелася дещо зміненим дизайном екстер'єру, в той час як гамма силових агрегатів поповнилася новими двигунами.

Якщо говорити про все інше, то варто визнати, що це та ж сама Ауді 100. Audi A6 першої генерації протрималася на складальному конвеєрі з 1994-й по 1997-й рік.

Технічна частина

На ринку Ауді А6 С4 була представлена ​​з бензиновими, дизельними силовими установками. У першому випадку були доступні двигуна 1.8-2.8 літра (125-193 кінських сили), у другому - мотори 1.9-2.0 літра (90-140 кінських сил).

Покупець міг вибрати з більшістю з представлених двигунів механічну пятиступенчатую трансмісію або чотирьохдіапазонний «автомат». Також, були і повнопривідний модифікації, а в стандартних версіях тяга передавалася на передні колеса.

Читайте також: Ауді А6: огляд всіх поколінь моделі

Підвіска для свого часу досить прогресивна. Спереду встановлена ​​схема по типу Макферсон, а ззаду - класична багатоважільна конструкція. Гальмівна система дискова, причому передні гальма - вентильовані.

Цінова політика

На ринку зустрічаються автомобілі в кузові седан або універсал, відповідно ціна на них відрізняється:

Тип кузоваВартість (рублі)

Седан від 50 тисяч до 400 тисяч Універсал від 70 тисяч до 500 тисяч

думка користувачів

Відгуки власників Audi A6 C4 говорять про те, що німецький автомобіль зарекомендував себе виключно з позитивного боку.

Переглядаючи фото та відео моделі, можна відзначити хороший стан лакофарбового покриття, відсутність корозії на кузові, а мотори витривалі і мають тривалий моторесурс.

Переглядаючи фото та відео моделі, можна відзначити хороший стан лакофарбового покриття, відсутність корозії на кузові, а мотори витривалі і мають тривалий моторесурс

Якщо можливостей силових установок не вистачає, то можна зробити тюнінг, підвищивши тим самим мощностную віддачу двигуна.

Паралельно з цим власники також покращують інші технічні характеристики - підвищують жорсткість кузова шляхом установки розпірок, встановлюють більш продуктивну гальмівну систему, а також змінюють ступінь жорсткості підвіски, її компоненти.

Відгуки підтверджують результативність таких доробок, але для щоденної експлуатації тюнінгований авто часто не підходить через малу практичності.

огляд

Зовнішній вигляд

З точки зору дизайну Ауді А6 С4 досить привабливо. Око радує кузов з лаконічними лініями, а також гармонійними пропорціями, головна оптика освітлення довгастої форми, решітка радіатора (представляє з капотом одне ціле) з хромованою окантовкою і великий емблемою марки, «легка» корми.

Дизайн не став жертвою практичності, тому можна помітити, що кліренс високий, а звиси кузова короткі - це дозволить без побоювання підніматися на високі бордюри, їздити по дорозі.

салон

Якість матеріалів обробки гідне на тлі прямих конкурентів в особі BMW 5-Series і Mercedes-Benz E-Class. Пластик на панелях м'який і приємний на вид, присутні вставки з натурального дерева, а шкіра - м'яка. Приладова панель - аналогова, з великої оцифруванням і контрастним фоном.

Читається «інструментарій» прекрасно в будь-яких умовах, до того ж досить інформативний. Центральна консоль кілька перевантажена клавішами управління Медіасистеми, блоком кліматичної установки, але звикання це не вимагає і від дороги майже не відволікає.

В цілому, салон досить затишний, при цьому ергономічний.

Читайте також: Огляд нового Ауді А5: розумний компроміс

Крісло водія має зручною конфігурацією і розвиненою бічною підтримкою - тіло фіксується чітко. Більш того, широкі діапазону регулювань дозволять влаштуватися за кермом людина самої різної комплекції.

Більш того, широкі діапазону регулювань дозволять влаштуватися за кермом людина самої різної комплекції

Задній диван відформований під двох і третій пасажир тут явно зайвий. Місця для колін чоловік середнього зросту буде досить, а от рослий вершник напевно поскаржиться не тільки на відсутність простору для ніг, але і низький дах (седан).

Об'єм багажного відділення у чотирьохдверного седана дорівнює 510 літрам, чого достатньо не всі випадки життя. А ось, багажник універсалу скромніше, причому набагато - всього 390 літрів.

ходові якості

Найпопулярнішим двигуном у споживачів виявився бензиновий атмосферний двигун, робочий об'єм якого дорівнює 1.8 літра.

Потужностного віддача мотора становить 125 кінських сил. Укупі з установкою працює п'ятиступінчаста механічна коробка або четерехдіапазонная автоматична коробка. Доступний і повний привід.

Мотор має впевненою тягою на низьких оборотах і має виразний підхоплення на середніх. Це дає можливість впевнено маневрувати в міському потоці і не відчувати нестачі динаміки на заміській дорозі, здійснюючи обгони фур.

Механічна трансмісія в повній мірі реалізовує потенціал двигуна за допомогою оптимального передавального співвідношення і високої чіткості перемикань, а ось «автомат» повільний і поспіху не любить, тому розгін з такою коробкою набагато гірше.

Читайте також: Audi A2 - новий погляд в майбутнє

Керованість зрозуміла, з акцентом на поважність. Кермо важкий і інформативний, але реакції на ньому запізнілі. На пряме курсова стійкість висока, а ось при проходженні віражів потрібно бути готовим до великих кренів і розгойдування. Длинноходная підвіска в міру енергоємна.

Тест-драйв показує, що дрібні і середні нерівності автомобіль долає граючи - тряска, вібрації практично відсутні. Виражені дорожні дефекти створюють розкачку.

Фото Audi A6 (C4):