Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

У ГАЗель Next з'явиться конкурент від МАЗа

Білоруський виробник збирається поповнити продуктову лінійку парою легких комерційних автомобілів.

У модельному ряду компанії з'явиться мікроавтобус МАЗ-281 і суцільнометалевий фургон МАЗ-3650. По суті, білоруси хочуть провести ребрендинг китайської моделі JAC Sunray. Робота за даним проектом ведеться вже два роки і збірка мала розпочатися в першій половині 2018 року, але, запуск поки так і не відбувся.

Білоруський виробник збирається поповнити продуктову лінійку парою легких комерційних автомобілів

JAC Sunray

Зараз ситуація змінилася, як інформує ресурс Abw.by , МАЗ оформив ОТТС на вищезгадані LCV, а це свідчить про старт виробництва незабаром. Після виходу на ринок моделям МАЗа належить конкурувати з Газеллю Next.

МАЗ-281 відноситься до категорії М2 і володіє наступними розмірами: довжина - 6 000 мм, ширина - 2 100 мм, висота - 2 800 мм і колісна база - 3 570 мм. Мікроавтобус будуть випускати в двох виконаннях: А - вантажопасажирському девятіместном (без урахування водія) повної масою 3 500 кг і B - пасажирському 13/16 місць (без урахування водія) повної масою 4 050 кг.

Мікроавтобус будуть випускати в двох виконаннях: А - вантажопасажирському девятіместном (без урахування водія) повної масою 3 500 кг і B - пасажирському 13/16 місць (без урахування водія) повної масою 4 050 кг

JAC Sunray

Суцільнометалевий фургон МАЗ-3650 відноситься до категорії N2 і буде доступний також в короткобазной модифікації, довжина якої складе 4 900 мм при колісній базі - 2 960 мм, а ще у версії з низьким дахом (висота - 2 340 мм). У спорядженому стані фургон буде важити 2 400 - 2 940 кг, а максимальна, технічно допустима маса дорівнює 3 500 - 4 050 кг.

Обидва варіанти LCV МАЗ будуть комплектуватися турбодизелем JAC HFC4DE1-1D (Євро-5) об'ємом 2,8 літра потужністю 149,5 л.с. Двигун поєднується з шестиступінчастою механічною коробкою передач JAC LC6T32 і заднім приводом. У JAC Sunray спереду незалежна пружинна підвіска, а задня залежна ресорна.

У JAC Sunray спереду незалежна пружинна підвіска, а задня залежна ресорна

JAC Sunray

Випуск машин налагодять на підприємстві «Брестмаш» - філії МАЗа. Про плани поставляти автомобілі на російський ринок нічого не повідомляється, але правила ОТТС діють на весь митний союз. Правда, з 1 липня підвищилися вимоги по локалізації для експорту в межах ТС - безпошлінний поставки можливі за умови локалізації збирання на рівні від 50%. Збірка ж JAC Sunray буде виконуватися крупновузловим методом, що не припускає такий рівень.

JAC Sunray

Ціни на мікроавтобус МАЗ-281 і фургон МАЗ-3650 виробник поки не повідомляє, ймовірно, вони будуть озвучені ближче до початку продажів. Для орієнтування, ГАЗель NEXT в Білорусі коштує від 41 385 місцевих рублів за фургон і від 53 132 рублів за мікроавтобус (приблизно 1 300 000 і 1 668 000 російських рублів за поточним курсом).

До речі, напередодні портал «Колеса.ру» розповідав про продажі LCV на російському ринку .