Багато росіян з нетерпінням чекали виходу оновленої LADA Granta, однак автолюбителі сумніваються, що новинка протримається без іржі довше попередника.

У мережі є чимало відеороликів і фотографій, за якими можна оцінити стан дорестайлінгової LADA Granta після п'яти років експлуатації. На жаль, навіть у трирічних примірників на кузові з'являється корозія. Слабкими місцями Granta залишаються внутрішня сторона капота, краю дверей під ущільнювачами і крила. Разом з тим невеликі відколи на дверях і зовнішній стороні капот не поржавіли незважаючи на те, що їх нічим не обробляли.

Автоблогер, який розглянув кілька примірників з пробігом близько 200 000 км, впевнений, що покупці нової LADA Granta FL також зіткнуться з проблемами з іржею. Справа в тому, що «АвтоВАЗ» сконцентрувався на тому, щоб зробити модель більш привабливою зовні, тоді як про поліпшення захисту від корозії мови не йшло.

Блогер не тільки прогнозує, що LADA Granta FL перетвориться в «бляшанку» через п'ять років експлуатації, а й радить покупцям цієї машини готуватися до «вою» КПП. Як показали тест-драйви, як і раніше, коробка «завиває» на другій передачі.

Проте деякі коментатори не погодилися з думкою автолюбителя, зазначивши, що схильність LADA Granta до іржі багато в чому залежить від року і місця випуску. Найбільш проблемними в цьому плані були ліфтбек, сходили з конвеєра Іжевського автозаводу з 2014 по 2017 рік. У зв'язку з тим, що LADA Granta FL випускають в Тольятті, поки рано робити висновки про стійкість кузова до іржі, відзначають користувачі.

Яна Васильєва