В руки блогеру потрапив вітчизняний фургон УАЗ «Профі» з серйозною поломкою. Нижегородський дилер відмовився ремонтувати автомобіль по гарантії, тому власник авто і звернувся до експерта.

Як розповів власник проблемного «Профі», у нього прийшов в несправність двигун - мотор почав троіть і трястися. При перевірці компресії виявилося, що на двох циліндрах вона була значно занижена. Після розбору силової установки представник сервісного центру уклав: головка не підлягає ремонту, поставили нову по гарантії. Даний випадок стався на позначці в 13 000 км пробігу. І вже через 1 000 км знову проблеми: зірвало «ковпак» - котушку запалювання. Автосервіс знову на кілька днів забрав фургон в ремонт, але в результаті нічого не змінилося, і двигун продовжив «барахлити».

В черговий раз дістатися до сервісу його УАЗ «Профі» не зумів. Мотор перестав працювати остаточно, тому автовласникові довелося користуватися послугами евакуатора. Офіційний дилер після діагностики заявив, що двигун ремонту не підлягає, а в заміні по гарантії вирішено було відмовити, з причин встановленого на фургоні ГБО. Що дивно, оскільки попереднього сервісного обслуговування це не заважало.

Дзвінок на гарячу лінію УАЗ результатів також не дав, тому вирішено було звернутися прямо до технічному директору нижегородського філії автозаводу, який виявився адекватною людиною і визнав, що не може точно визначити, що стало причиною дефекту - неправильна експлуатація або заводський брак, в результаті чого прийнято рішення про проведення додаткової експертизи. «Шкодую вже, що поспішив і купив УАЗ« Профі »! Краще б ГАЗель залишив », - обурено скаржиться автовласник.

Олексій Лопатин