14 грудня 2013, 18:00 Переглядiв: 
Погана погода. Провокує зростання страхових випадків. У деяких випадках по КАСКО можуть не заплатити.
Початок зими - хороший привід для того, щоб застрахувати авто. Ожеледь, снігопад, перепади температури і погана видимість, властива холодної пори року - все це потенційні причини дорожньо-транспортних пригод, які можуть бути як незначними, так і дуже серйозними.
Але навіть якщо в результаті дорожньої пригоди постраждало лише лакофарбове покриття, скляні деталі і зовсім небагато кузов, усунення наслідків може обійтися у велику суму. Наприклад, фарбування бампера на столичних СТО обійдеться в $ 200, заміна фари авто - $ 300, рихтування з фарбуванням крила - $ 350-400, а якщо постраждав радіатор кондиціонера, то до цієї суми варто додати ще $ 500. Поліс ж КАСКО обійдеться приблизно в 4,5-5% від ціни авто - для машини вартістю 150 тис. Грн поліс буде коштувати 7,5 тис. Грн на рік (або 2 тис. Грн на квартал, якщо скористатися послугою по розбивці платежу) . Тобто він себе "відбиває" навіть після мінімального пошкодження.
Але після кризи 2008-го автовласники зіткнулися з тим, що страхові почали масово відмовляти у виплаті з формальних приводів, а багато хто й зовсім оголосили про банкрутство і "пробачили" клієнтам свої борги. Хоча в останні роки ситуація нормалізувалася, багато автовласників залишаються розчарованими, оскільки при укладенні договору не розібралися в тому, яку послугу замовили. Для людини без юридичної освіти всі ці тектсах договорів виглядають досить заплутаними, а менеджер страхової не завжди виявляється в стані пояснити суть умов.
"Сегодня" з'ясувала, на що потрібно звертати увагу при покупці поліса і які підводні камені можуть чекати автолюбителя під туманними формулюваннями. Розуміння всіх цих нюансів допоможе вибрати страхову компанію і уникнути конфліктів і неприємних ситуацій, якщо страховий випадок настане.
5 головних нюансів
Франшиза. Зазвичай страхова компанія прописує кілька видів франшиз в залежності від страхового випадку. Так, власник може бути впевнений, що у нього нульова франшиза, адже це було зазначено в рекламі великим шрифтом, але коли він звернеться за відшкодуванням, з'ясується, що така франшиза діє лише на випадок ДТП. При пошкодженні авто потрібно заплатити компанії 5% від суми збитку, а при викраденні - 20%.
Винятки. Потрібно вивчити пункти договору, де вказані випадки, при яких відшкодування виплачено не буде. Погано, якщо є вимоги зберігати авто на стоянці або паркуватися тільки в призначених місцях - якщо машину поженуть з двору, то при такому договорі ви нічого не доб'єтеся.
Право керма. Власника часто зобов'язують вказати чіткий перелік осіб людей, допущених до управління авто. Якщо за кермом опиниться не зазначений в договорі осіб, нічого не заплатять. Крім того, там прописують умову, щоб кожен з допущених "до керма" людей мав досвід водіння не менше трьох років.
Знос деталей. Пункт в договорі, що передбачає облік зносу деталей, дає привід страхової знижувати відшкодування збитку на 30-50%.
Фактор СТО. У договорі має бути написано, що в разі настання страхового випадку збиток повинен бути оцінений за рахунками офіційної СТО, а не "сірою", де ціни нижчі.
Як технічні несправності впливають на страховку?
Не всі автовласники знають, що страхова може відмовити у виплаті в тому випадку, якщо транспортний засіб експлуатувався в технічно несправному стані. Перелік несправностей, при яких керування авто забороняється, прописаний в п. 31
ПДР. Перш за все це стосується гальмівної системи, рульового управління, оптики (фар, ліхтарів і поворотників), склоочисників, коліс (повинні відповідати за розміром нормам виробника) і шин (залишкова глибина протектора повинна становити не менше 1,6 мм, не повинно бути порізів і відслонень), а також незаконного переобладнання авто (наприклад, установка газобалонного обладнання без реєстрації в ДАІ або спортивного глушника). Перевіряють це під час автотехнічної експертизи в ході розслідування ДТП (її проводять в рамках розслідування при серйозному збиток, або якщо в аварії постраждали люди). Від такого поліса також краще відмовитися, адже технічна несправність може наступити в процесі руху, а водій може про це і не знати.
У договорі страхування практично завжди прописують (ми не знайшли в Києві жодної страхової компанії, де такого умови немає), що водій зобов'язаний змінити літню гуму на зимову пізніше 15 листопада, а потім знову "перевзутися" до 15 квітня. Правда, відмова у виплаті на цій підставі можна оскаржити через суд , Так як в Україні немає норм і стандартів, в яких чітко прописана різниця між зимовою гумою і річної з юридичної точки зору. Завжди можна назвати свою гуму всесезонной.
Нестандартні умови в КАСКО
ПОРУШЕННЯ ПДР. Багато страхових компаній пропонують знижки, якщо в договорі прописано право у відмові страхової виплати в тому випадку, якщо водій грубо порушив ПДР - приклади таких грубих порушень ми вже приводили. Погоджуватися на таку знижку не варто, так як цим ви фактично робите поліс марним. Адже часто виникають дорожні ситуації, в яких дотримання всіх пунктів правил призвело б до тяжких наслідків: наприклад, якщо на дорогу вибігла дитина і виїзд на зустрічну смугу був єдиною можливістю врятувати йому життя.
Також потрібно уточнити у менеджера: що буде, якщо подія не підпадає під наявний в договорі класифікатор страхових ризиків? Наприклад, колесо потрапить в дорожній люк (яму), автомобіль розмалюють фарбою хулігани, злодії вкрадуть колісні диски або витягнуть подушку безпеки з рульової колонки і багато іншого.
Бажано, щоб він показав, де в договорі є пункти, що описують нестандартні ситуації.
Розбивка ПЛАТЕЖІВ. В останні роки страхові компанії часто пропонують придбати поліс КАСКО в розстрочку (з розбивкою платежу на кілька частин). Послуга непогана, але ось тільки при укладенні такого договору необхідно уточнити, чи збільшиться у зв'язку з розбивкою страховий тариф і якщо так, то як саме. Важливо попросити графік платежів і обов'язково вносити гроші тільки в рамках зазначених в ньому термінів (інакше договір можуть визнати недійсним). Дуже часто в такому договорі є пункт, за яким сума відшкодування знижується на розмір збитку (тобто водієві списують його борг по КАСКО).
КРЕДИТ. При покупці авто в кредит банк завжди зобов'язує автовласника страхувати транспортний засіб. В цьому випадку потрібно дізнатися, хто є вигодонабувачем у разі виплати страхового відшкодування. У більшості випадків вигодонабувачем є банк, а це означає, що сума відшкодування буде перераховано на рахунок банку, і саме йому вирішувати, як розпоряджатися цими коштами. Цими грошима або будуть погашати кредит, або їх перерахують на рахунок СТО.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Як не потрапити в халепу через страхових каверз". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Євген Остапчук
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Як технічні несправності впливають на страховку?Також потрібно уточнити у менеджера: що буде, якщо подія не підпадає під наявний в договорі класифікатор страхових ризиків?