1. Історія марки
2. Фото салону Вольво ХС 90
3. Двигуни і технічні характеристики Вольво ХС90
4. Трансмісія і підвіска
5. Комплектації і ціни Вольво ХС 90
6. Забезпечення безпеки
7. Відгуки власників Вольво ХС90 і порівняння з однокласниками
8. Тест-драйв Вольво ХС90 (+ відео)
9. висновок

Вольво ХС 90 був представлений в 2002 в ході Детройсткого автосалону. Уже тоді шведський кросовер привернув до себе увагу не тільки експертів, а й масових користувачів. З плином часу цей кросовер ставав тільки популярнішим, причиною чого стали відмінні технічні характеристики і оригінальний дизайн моделі.

Volvo XC90 має відмінну репутацію і багато шанувальників

Історія марки

За нинішніми мірках Вольво ХС90 є досить великим кросовером, враховуючи до того ж ще й те, що за кілька поколінь автомобіль трохи підріс. З 2002 по 2006 роки його габарити були наступними: висота тисяча сімсот сорок три мм, ширина 1898 і довжина 4798 міліметрів відповідно.

Докладний огляд кросоверів Вольво і їх плюси ви можете знайти в цій статті.

Потрібен автомобіль для енергійної їзди по місту? Зверніть увагу на нову Тойота Венза.

З 2006 року і до наших днів кросовер виробляють за наступними параметрами: ширина - 1936 висота - 1784 рік, довжина - 4807 мм. Як не дивно, зі збільшенням габаритів зменшилася маса з урахуванням завантаження на 170 кг до 2570 кілограм. Довжина була збільшена за рахунок оновлених бамперів, а ось обсяг бака також був зменшений з 80 до 68 літрів. На 2 сантиметри став менше і кліренс (218 мм), однак і такі показники дуже істотні для кросоверів.

Як вже говорилося, з плином часу зовнішність кросовера від Вольво не зазнала великих змін. XC90 виглядає представницький і респектабельно. Незважаючи на те, що його зовнішність складно назвати сучасною, Вольво однозначно є солідним і привабливим представником свого класу. Він і донині володіє класичними пропорціями і чіткими лініями кузова. Рестайлінг 2011 року торкнувся насамперед денних ходових вогнів і задніх світлодіодних ламп.

Фото салону Вольво ХС 90

Вольво ХС90 створений на одній базі зі своїми братами - S60 і S80. По-справжньому просторий салон кросовера продуманий до дрібниць, а кожен сантиметр простору використовується з користю.

На передній панелі розташовується мультимедійна система, gsm-телефон, система управління допоміжними функціями і кліматичною установкою. Деякі системи можна налаштовувати і за допомогою кнопок на кермі. На задніх стійках також розташовані спрощені блоки управління аудіосистемою для пасажирів задніх сидінь.

У другому ряду повно місця для комфортного розміщення трьох дорослих. Диван є з'єднанням двох крісел повного розміру і одного вузького, яке може трансформуватися з дитяче сидіння або столик-підлокітник пристойних розмірів. Всі сидіння мають складні спинки і поздовжнє регулювання.

Третій ряд комплектується повнорозмірним кріслами, а не дитячими, як у деяких однокласників. При складених сидіннях істотно збільшується обсяг багажника, складаючи понад шестисот літрів. Двері вантажного відсіку відкривається частинами, що робить зручніше процес завантаження і вивантаження.

Двигуни і технічні характеристики Вольво ХС90

На перше покоління Вольво встановлювалися чотири варіанти двигунів: три бензинових і дизельний, причому останній, маючи обсяг 2,4 літра, видавав два варіанти потужності - 184 або ж 163 кінських сили.

Найслабший з бензинових двигунів був об'ємом в 2,5 літра, видаючи 210 к.с. Середній двигун при обсязі 2,9 літра мав потужність 272 сили.

Самий «серйозний» бензиновий агрегат видавав 325 кінських сил при обсязі в 4,4 літра. 8-ми циліндровий V-подібний двигун розганяв кросовер до сотні за 7,3 секунди.

Щодо економічним можна назвати хіба що дизельний двигун. Він споживав в середньому сім з половиною літрів палива, в умовах міста цей показник не досягав і 11 літрів. Бензинові мотори досить ненажерливі. Так, найслабший з двигунів на XC90 споживав 15 літрів на сто кілометрів, витрата ж для 4,4 літрового агрегату досягав в деяких випадках 20 літрів.

У другому поколінні кросовера комплектація двигунів зазнала деяких змін. Стало очевидно, що дизельні мотори куди популярніше бензинових, через що число останніх було скорочено до двох. З двох двигунів на бензині один залишився колишнім, новий же став набагато економічніше попередників.

Потужність дизеля була збільшена до двохсот коней. В результаті кросовер отримав можливість розганятися до сотні за 10,3 секунди, споживаючи трохи більше десяти літрів на сто кілометрів в місті і 6,7 літрів при їзді по трасі. Бензиновий двигун на 2,5 літри залишився колишнім, будучи трохи швидше дизеля. Розгін до 100 км / год - за 9,9 секунд, проте швидше і паливо витрачається: більш 15,6 літрів і 9 в міських умовах і на трасі.

Новий двигун на 3,2 літри мав потужність 238 кінських сил. Він був, як уже говорилося, економічніше попередників, витрачаючи на трасі дев'ять літрів, а в місті - 16. При цьому мотор розганяв ХС90 до 100 за дев'ять з половиною секунд. У 2010 році потужність агрегату була збільшена до 243 сил зі збереженням колишнього крутного моменту.

Перші моделі кросовера від Вольво комплектувалися механічною коробкою передач. У 2006 році з'явилася можливість придбати автомобіль з безальтернативним автоматом із серії Geartronic: 5-ти ступінчаста коробка передач для бензинових і 6-ти ступінчаста на дизель.

Новий Вольво XC90 пережив черговий рестайлінг в 2013 році. Зміни можна назвати хіба що косметичними: була змінена форма фар і решітки радіатора, також оновлений і дизайн колісних дисків. Додатково до всього були представлені кілька нових кольорів кузова. Число ж силових агрегатів скоротилося до двох вже відомих: бензинового на 2,5 літра і дизеля на 2,4.

Трансмісія і підвіска

Вольво ХС90 можна фактично назвати передньопривідним кросовером, тому що крутний момент розподіляється 95 на 5. Але не засмучуйтеся: при будь-пробуксовці система виробляє перенесення крутного моменту на задні колеса, в результаті чого зберігається зчеплення з дорогою.

Повнопривідний реалізується муфтою Haldex і електронною системою, постійно зчитує дані різноманітних датчиків. При гальмуванні передній привід відключається, дозволяючи АБС повноцінно виконувати покладені на неї функції. Як не дивно, Вольво ХС90 отримав премію «Позашляховик року в Росії - 2011», хоча фактично позашляховиком він не є: підвіска кріпиться до кузова, а не до рами, повний привід тільки підключається. Проте, таке визнання є доказом високих технічних якостей цього кросовера.

Комплектації і ціни Вольво ХС 90

З минулого року новий Вольво можна купити з одним з двох моторів і в трьох комплектаціях. Купити ХС 90 в базовій комплектації можна від 1800000 до 1976000 рублів залежно від наявності третього ряду сидінь і типу двигуна. Навіть такий початковий рівень може похвалитися досить непоганий начинкою. Ось деякі з включених в комплектацію опцій:

• Протиугінна система від Volvo, оснащена датчиками обсягу і рівня і системою «мертвий замок»;
• Клімат-контроль ЕСС з тонкої очищенням повітря IAQS і дифузорами для пасажирів на задніх сидіннях;
• парктронік;
• Підігрів зовнішніх дзеркал;
• іммобілайзер;
• Оздоблення салону Sander Silver;
• Круїз контроль;
• Зовнішнє підсвічування автомобіля;
• Аудіосистема High Performance;
• Системи динамічної стабілізації, контролю тяги і перешкоди перекидання;
• 17-ти дюймові легкосплавні диски Neptune.

Ціна Вольво ХС 90 в комплектації «Executive» коливається від 1 999 000 до 2 196 000 рублей. Опції, додані до базового обладнання, спрямовані на забезпечення пасажирам максимального комфорту:

• Салон з обробкою з м'якою перфорованої шкіри;
• Передні крісла з вентиляцією і вбудованим масажем;
• Електропривод пасажирського і водійського крісла (з пам'яттю);
• Задні сидіння з підігрівом;
• Ручка перемикання передач і рульове колесо оброблені деревом з шкіряними вставками;
• Килимки в салон з написом «Executive»;
• Оздоблення «червоне дерево»;
• Водовідштовхувальні скла дверей (тільки передніх);
• Автозатемняющееся дзеркало заднього виду;
• Складаються бічні дзеркала з електроприводом, підігрівом і підсвічуванням;
• Датчик дощу;
• 18-ти дюймові диски Thalia.

R-Design - це видозмінює комплектація Executivе c опціональним змістом і ціною від 1899000 до 2096000 рублів. Опції даній комплектації такі:

• Спортивні сидіння;
• Оздоблення салону м'якою шкірою;
• Спортивний важіль КПП зі вставками з перфорованої шкіри;
• Алюмінієві вставки в салон;
• Фірмові килимки;
• Матові сріблясті бічні дзеркала з електроприводом, підігрівом і підсвічуванням;
• Водовідштовхувальні передні бічні стекла;
• Датчик дощу;
• Автозатемняющееся дзеркало заднього виду;
• Накладки для бамперів (на вибір);
• Накладки на пороги;
• ГУР зі змінним зусиллям;
• Подвійна вихлопна труба;
• 19-ти дюймові диски Ixion.

Забезпечення безпеки

Говорячи про кросовери від Вольво, мимоволі починаєш думати про численні системах забезпечення безпеки пасажирів, а вже XC 90 напханий такими системами по повній. До міцному кузову додані інтелектуальні опції «Dynаmic Stаbility Trаction Cоntrol» і «Rоll Stаbility Cоntrol», які практично виключають різні замети при русі.

Подушки безпеки представлені у всьому своєму комплексі: шторки безпеки, бічні і фронтальні.

Система запобігання перекидання зчитує дані з великої кількості датчиків і при виявленні крену відповідним чином зменшує тягу і починає легке гальмування для вирівнювання траєкторії.

Відгуки власників Вольво ХС90 і порівняння з однокласниками

Власники кросовера в великій кількості діляться своїми враженнями від користування цим автомобілем. В результаті склалася досить суперечлива картина, яку ми обговоримо далі.

За словами власника ХС90 з Єкатеринбурга, кросовер від Вольво - «ніфіга не преміум. Преміумного його роблять ціни на сервіс ». Вібрації двигуна відчутні майже при будь-якому режимі роботи двигуна. Викликає нарікання і якість обробки салону: шкіра присутній тільки на передніх сидіннях, в інших місцях представлений якісний кожзам. Габарити не дозволяють назвати ХС90 зручним для міста автомобілем, а підвіска не дуже добре краде дорожні нерівності. На додаток до всього, позашляхові якості автомобіля також залишають бажати кращого, проте для кросовера прохідність на цілком високому рівні.

З позитивних якостей відзначається ергономічність салону: все розташовано зручно, на відстані витягнутої руки. Двигун без проблем працює на 92-му бензині, не те що вибагливі німці-БМВ. Шумоізоляція салону дозволяє уникати зайвих звуків, чого не скажеш про кросовери від Тойоти або Субару. Особливої ​​похвали удостоївся клімат-контроль, який на порядок вище, ніж у однокласників.

Навіть після 12 років з моменту випуску не спостерігається ніяких цвіркунів і скрипів, а дизайн, продуманий багато років тому, є актуальним і зараз.

На трасі автомобіль показує відмінну динаміку, так що якщо для чого і брати цей кросовер, то для поїздок по хороших дорогах. На відміну від тих же BMW x3 і x5 зовнішність його розпорядженні саме до розміреності, а не агресивності. Однак будьте уважні: з хорошою шумоізоляцією, комфортом і якісної акустикою можна не помітити, як і до 180 розженешся.

Узагальнимо. Якщо ви купуєте автомобіль, який потрібен для їзди по бездоріжжю і не мають наміру значно витрачатися на його утримання - вам краще утриматися від покупки Вольво ХС90 на користь інших кросоверів від Тойота, Рено або інших виробників. А ось якщо ви хочете іноді виїжджати з сім'єю на природу, якщо ви любите стабільність і розміреність - купуйте XC90. Можна купити і модель з пробігом, але не забудьте попередньо зробити повну діагностику.

Тест-драйв Вольво ХС90 (+ відео)

Порівняємо ходові якості Вольво ХС90 і одного з його основних конкурентів - Лексус ЛХ570. Останній хоч і є повноцінним SUV-му, найчастіше саме між цими двома автомобілями вибирають покупці. Отже, приступимо.

SUV зберігає плавність ходу навіть на замерзлої бруду. Удари про рельєф дороги передаються від високопрофільних коліс спочатку в раму, а вже потім в кузов, при цьому значно втративши в динаміці, так що пасажири майже не страждають від великих потрясінь. Вольво ж досить грубо сприймає нерівності шляху: підвіска жорстко приймає на себе удари, але, треба віддати їй належне, зібрана вона з розумом і демонструє завидну міцність.

У той же час на асфальті SUV часом досить складний в управлінні, він знаходиться, як кажуть фахівці, як за шаром вати. Чого не скажеш про Вольво, який дозволяє насолоджуватися розміреним і в міру динамічною їздою по трасі.

Звичайно, відсутність рами і блокування коліс ставить кросовер в програшну позицію, однак він виграє за рахунок меншої маси і високого крутного моменту. На прийнятному бездоріжжя він показує нітрохи не меншу динаміку, ніж SUV від Лексус, при цьому виграючи у нього в комфорті і курсової стійкості.

Багато хто говорить, що Вольво не пристосований для їзди по бездоріжжю. Частково вони мають рацію, але ж кросовер потрібен не для постійного оффроуда, а лише для періодичних виїздів на природу або за місто. По-справжньому цей Вольво ХС90 проявляє себе саме на трасі.

висновок

Технічну начинку Вольво можна назвати зразковою. Завдяки кліренсу, великим кутах з'їзду і в'їзду та системі повного приводу він може багато чого показати і на бездоріжжі. По-справжньому просторий салон гармонійно впишеться в життя великої родини, забезпечуючи для неї комфорт і безпеку.

Численні зміни протягом ряду років йдуть кросоверу тільки на користь, залишаючи його в числі найпопулярніших автомобілів свого класу.