Напередодні за одну добу сталося відразу два авіаінциденту з літаками Airbus А-330. У Єкатеринбурзі здійснив аварійну посадку лайнер, який прямував з Москви до Владивостока. За попередніми даними, на борту повітряного судна виникли неполадки в резервної гідросистемі. А у літака A-330 італійської авіакомпанії в повітрі загорівся один з двигунів. Лайнер був змушений екстрено приземлитися в Бостоні.

Фото: AP

У вівторок літак А-330, що виконував рейс XF460 авіакомпанії "Владивосток Авіа", вилетів за розкладом з Внуково до Владивостока. Штатна посадка планувалася о 09:00 середи за місцевим часом (о 02:00 за київським часом). Однак після двох годин польоту екіпаж помітив несправність в резервної гідросистемі. За даними прес-служби авіаперевізника, в агрегат потрапило масло. Командир повітряного судна прийняв рішення не ризикувати і здійснити незаплановану посадку в Єкатеринбурзі.

Літаку довелося близько двох годин кружляти над уральської столицею в очікуванні дозволу наземних служб на приземлення. Як розповів згодом один з 243 пасажирів рейсу, в цей час в салоні відчувався запах гару. Близько 19:44 за місцевим часом аеробус благополучно сів в аеропорту Кольцово. Ніхто не постраждав.

Читайте також: Авіакатастрофа під Смоленськом: нова версія катастрофи

Як повідомила директор зі стратегічних комунікацій аеропорту Кольцово Юлія Федотова, всі пасажири вже вилетіли до Владивостока іншими рейсами авіакомпанії. Так, частина з них була відправлена ​​резервним лайнером через Хабаровськ, ще частина відлетіла о 5:35 відразу в столицю Примор'я (на літаку з Санкт-Петербурга), інші - в 11:00 на борту з Кемерово.

При цьому сам несправний Airbus А-330 поки затримається в Єкатеринбурзі. Фахівцям належить провести ретельне розслідування інциденту і з'ясувати причину поломки.

"Зникнення масла з резервної гідросистеми літака не може викликати запаху гару. Зараз призначено комісію для визначення причин неполадки", - повідомив керівник відділу зі зв'язків з громадськістю авіакомпанії "Владивосток Авіа" Олександр Алексєєв.

Фоторепортаж: Більше ста людей загинули в авіакатастрофі в Лівії

Розслідуванням НП зайнявся Госавіанадзор. До складу комісії увійшли як співробітники єкатеринбурзького аеропорту Кольцово, так і "Владивосток Авіа" - найбільшого російського авіаперевізника на Далекому Сході.

Фото: AP

Ще одна НП сталася минулої ночі на борту літака Airbus 330, що слідував рейсом 615 до Риму. Лайнер авіакомпанії Alitalia вилетів з Бостона (штат Массачусетс, США) в столицю Італії, однак незабаром після зльоту у повітряного судна загорівся лівий двигун. Язики полум'я помітили з землі і передали повідомлення пілотам.

Командир екіпажу змушений був розгорнути лайнер. Аварійна посадка в міжнародному аеропорту Logan пройшла благополучно. Ніхто не постраждав. Авіаційна влада США почали розслідування.

Читайте: Авіакатастрофа в Тріполі. версії

Нагадаємо, що одна з найгучніших авіакатастроф останніх місяців сталася якраз з літаком A-330. Вранці 12 травня лайнер лівійської авіакомпанії Afriqiyah Airways, що летів з Йоганнесбурга (ПАР), зазнав аварії при заході на посадку в міжнародному аеропорту Тріполі.

На борту, за даними перевізника, знаходилося 104 людини. Вижив тільки дев'ятирічний хлопчик з Нідерландів. Решта 92 пасажири і 11 членів екіпажу загинули.

За відомостями авіаконструктора Airbus, літак, що розбився був проведений зовсім недавно - у вересні 2009 року і встиг налітати 1,6 тисячі годин, здійснивши близько 420 рейсів. Для розслідування обставин катастрофи була створена спеціальна комісія, якій, як повідомлялося, знадобиться для роботи кілька тижнів. Офіційно причини НП поки не названі.

Читайте також: Авіакатастрофа над Атлантикою може залишитися таємницею

А першого червня 2009 літак A-330 авіакомпанії Air France, що виконував рейс з Ріо-де-Жанейро в Париж, впав в Атлантичний океан. Загинули 228 осіб. Ця катастрофа стала наймасштабнішою в історії авіаперевізника. Бортові самописці досі не знайдені. Точну причину того, що сталося встановити не вдалося.

Пасажирські літаки A-330 виробляє одна з найбільших авіабудівних корпорацій - Airbus, штаб-квартира якої знаходиться у Франції. Компанія конкурує з Boeing за світове лідерство в області масштабів виробництва цивільних літаків. Лайнери A-330 оснащені двома двигунами турбовентиляторів і призначені для польотів на середні та дальні дистанції.

Найцікавіше читайте на головній сторінці