Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Renault Fluence 2.0 CVT Dynamique (БЖ ProxY) (Сторінка 1) - Бортовий журнал - Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine)

Привіт, комрад! Радий вітати вас на сторінках мого нового бортового журналу. Пересідаючи в іншу машинку, я ні в якому разі не збирався йти від вас! Ви - моя автомобільна сім'я. І я сподіваюся ви нас прийміть так само тепло як і п'ять років тому.
Дозвольте представитися, новий член нашої сім'ї - Renault Fluence 2011 2.0 CVT Dynamique (над прізвищем ми з сім'єю зараз посилено працюємо і незабаром воно додасться в заголовок теми).

0 CVT Dynamique

Ну а тепер, як годиться в таких випадках, багато букв від мене.

Рішення про зміну автомобіля назрівало давно. Як я вже і говорив, ми змінюємося, стаємо дорослішими, змінюються наші смаки. Посилено процесом пошуку я зайнявся близько місяця тому, але я твердо знав який саме авто я хочу. Вірніше як твердо ... Ми на початку подумували про паркетнике, а точніше новий Nissan Qashqai, але стрімкий обвал курсу і дике накручування цін автодилерами різко опустило нас з небес на землю. Бо накопати 32 кілотонни ... Ну вообщем коментарі зайві так ви і самі все знаєте.

Далі я вже точно зрозумів, що наступною машинкою буде Fluence. І ясна річ новий .... Але не тут то було. Мило поговоривши в салоні з менеджером, який від відсутності клієнтів був готовий лізти на стіну, а мене носити на руках тільки за те, що я хоча б прийшов а салон, я відправився на тест - драйв. Мене зокрема цікавив новий дизельний 1,5 літровий двигун з автоматичною коробкою EDC. На майданчику Кий Авто красувався сірий Меган в максимальній комплектації. Поганявши по Дніпровській набережній, я залишився під враженням. Мені реально сподобалася і динаміка (підхоплення був з самих низів та такий що мене трохи утискує в сидіння) і то як машина управляється. Вообщем мені сподобалося все, крім того що мені потрібен седан, а це як відомо Fluence.

Далі я взяв прайс який кинув мене в аналогічний шок. Безумовно, я не хотів порожню комплектацію. Але вибачте, викласти за середню комплектацію 21к а за вище 25к, немає вже. Годувати наших вагітних не було ніякого бажання. І тут я звернув свій погляд, вперше в своїй автомобільному житті, на вторинний ринок.

Критерії мого пошуку були такими. Ну бренд і марка зрозуміло. Рік 2011-2013, двигун або дизель 1,5 або 2.0 бензин. Тільки автомат (але не старий в 4-ри ступені) або варіатор. Комплектація - найвища або вище середньої.

Відразу мене закохали в себе Sportway - хто не пам'ятає, це була така лімітована серія флюенса з динамічним силуетом в обваженнях і бамперах, а так само хорошою комплектацією. Але їх було все 3-4 машини на всю Україну. Одну з них я подивився віддалено, впринципі - я навіть був готовий її купити. Але пробіг в більш 60К і ньанси по кузову мене зупинили. Другий Sportway я вже подивився в реальності. Її навіть спеціально для мене пригнали із Західної України. Чорний колір. Машина була в хорошому технічному стані, але то в якому телепень вигляді було ЛКП, салон ... це все відштовхнуло його від мене. Я дивувався як можна так не любити авто.

Далі були тривалі пошуки. Досить нові авто були викуплені перекупили і ціни на них стояли в районі 18-19к. Це в мої плани не входило. Я нетерпляче чекав ... Я вже знав напам'ять результати пошуку на ria.ua за своїми критеріями. У підсумку відразу 2 підходящі варіанти з ідентичними комплектаціями (але різними кольорами) з'явилися у мене. У підсумку, я вибрав його:

Renault Fluence 2011 2.0 CVT
Колір: темно-сірий.
Комплектація: Dynamique (але як я зрозумів з додатковими опціями). Вообщем детально описувати сенсу особливого немає. Простіше просто сказати, у мене немає тільки ESP, парктроника і омивача фар. Решта ніби все є.
Пробіг 35 000 км.

Стан авто близьке до ідеального. Пороги в плівці, а саме авто в повному стоці. Навіть не тоноване і не варто сигналізація. У мене було відчуття, що я просто купив авто яке затрималося на кілька років на складі автосалону. Навіть стікер VIN-кодом на лобовому склі зберігся. Деталі угоди не буду розповідати, думаю це справа делікатна. Скажу тільки, що ціна цілком мене влаштувала.

Поки їхав до Києва аж голова йде обертом від тієї кількості опцій, яке з'явилося. Починаючи від клімату, круїзу і закінчуючи автоматичним закриттям авто і складанням дзеркал коли ти відходиш від авто на 5 метрів Поки їхав до Києва аж голова йде обертом від тієї кількості опцій, яке з'явилося Динаміка розгону, просто для мене вибухова. Я відчув, що їхати зі швидкістю 150-160 можна цілком комфортно - а потім ще і прискориться, якщо треба . Управляється машинка здорово, крен мінімальні, чуйність відмінна. Комфорт на висоті, сидіння з комбінованою шкірою дуже зручні, спина не бовтається. Безумовно, якщо тиснути на педальку, витрата зростає як на дріжджах, але це відчуття коли з кожним декільком десятком км на годину твоя посмішка все ближче до твоїх вух! )))

Вооще, я більш ніж задоволений, поки я проїхав кілька сотень кілометрів, але вже зрозумів, що я зробив правильний вибір. У найближчих планах ТО на Армі (Юрчик привіт!), Установка допів і читання ваших повідомлень Вооще, я більш ніж задоволений, поки я проїхав кілька сотень кілометрів, але вже зрозумів, що я зробив правильний вибір

І як завжди, все найцікавіше з нашого автомобільного життя я буду писати тут. Чи не перемикайте ваші браузери! І як завжди, все найцікавіше з нашого автомобільного життя я буду писати тут

2017 Mazda 3 2.0 AT Exclusive

0

Подякували: _AlexSander_, Veterok, mekena, andy_k, Atol, Robben, drumfish, Engineer, pri-vyacheslav, Martlet 10