Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Відгук про Fiat Scudo 1.9 л. turbo 1998 від Миколайович з Черкас

Fiat Scudo

Рік, пробіг: 1998, 500 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.9 turbo дизель
Компл .: TD, пасажир
Кузов: мінівен, 5 дв.

Машина відмінна за всіма параметрами, хоч і куплена була майже 10 років тому випадково (була думка купити популярний в той час м \ бус "Фольксваген-Т4", але товариш посеветовал ФІАТ-Скудо (у нього такий же) і в своєму виборі пізніше ні разу не пожалкував. Мета придбання - невибаглива економічна машина-развозной фургон на кожен день (свої торгові точки), але в той же час щоб легко переносила далекі поїздки з повним завантаженням (за товаром) і при цьому щоб ці поїздки були нестомлюючі. Також машина повинна була бути тільки в пасссажірском транформі руемой в напіввантажні виконанні, тому що поїздки з родиною в гості і на відпочинок теж планувалися на ній. З тих пір пробіг в одних руках склав майже 400000 км (100000 вже було до цього, автомобіль був узятий старим) при щоденній експлуатації, що дозволяє зробити певні висновки про якість і надійність. З упевненістю скажу, що популярна польська приказка "Рено і Пежо - машини лайно, але є і Фіат - так то їхній брат ..." у ставленні до цього автомобілю просто недоречна. Може тому, що в своєму зрілому віці я не "гонщик", а їжджу вдумливо, двигун не перекручують і обслуговую машину сам, а може через те, що машина потрапила в найпростішому виконанні, без будь-яких наворотів і електроніки, ТНВД - "всеїдна" механіка. Непередбачених поломок не траплялося жодного разу! Що змінювалося за весь час: витратні матеріали - вони недорогі (особливо стосується зубчастого ременя ГРМ кожні 80000 - не економте на цьому, багато поплатилися); один раз (!) - важелі в зборі з кульовими опорами (ціна дуже радує, тільки китай не беріть); троси перемикання КПП (старі ще нормальні, нові возив про запас з собою, просто не хотілося непередбаченої поломки в дорозі, тому поміняв); ну ще натяжні ролики ременів (згодом, після 300000, почали видавати сторонній звук при запуску), ось власне і все. Двигун до сих пір в пристойному стані, як і турбіна, якою мене лякали, що дуже скоро "помре". Масла спочатку двигун не брав зовсім (до 4000000км), зараз-приблизно 1л між мітками від заміни до заміни. По кузову питань або натяку на корозію вобще немає - як-не-як суцільна оцинковка. Висновки, як то кажуть, робіть самі, але міняти автомобіль поки не збираюся - не бачу гідної рівноцінної заміни.

Плюси автомобіля:
1. Економічність (6л / 100км) і невибагливість.
2. Комфорт і енергоємність підвіски.
3. Висока корозійна стійкість кузова.
4. Висока прохідність як влітку так і взимку.
5. Гарна оглядовість, висока крейсерська швидкість.
6. Доступні і недорогі з / частини.

Мінуси автомобіля:
Таких не бачу, але як то кажуть "хороша техніка, та в руках дикуна ..." - категорично не раджу заводити з буксира, якщо сів АКБ - краще попросити "прикурити": при проскакування ременя відразу "потрапляєте" на ремонт двигуна. Недоліком машини не вважаю, а скоріше невіглаством деяких наїзників!

Рада покупцеві: Якщо б у мене ще раз був такий вибір - купив би не роздумуючи в пасажирському виконанні. Моя думка - не варто купувати вантажні версії - навіть якщо салон перешьете і вріжеться скла (що дуже клопітно), редуктор виявиться все одно вантажний, а крейсерська швидкість - всього 80-100 км / год проти 110-130 км / ч у пасажира (перевірено !) і витрата буде більше. Ну і не варто для наших умов купувати версію з двигуном 2.0сДі з електронним уприскуванням - замучетесь міняти дорогі електронні насос-форсунки при нашій якості солярки. Не варто брати бензинові версії - витрата вдвічі більше. Також я б утримався від складних електронних прибамбасів і опцій - електроніка з часом відмовляються, ремонт дорогий, але це моя думка.

Експлуатував 2 роки в якості вантажівки. Зручна, маневреність, економічна машина. При своєчасному проведенні регламентних робіт клопоту не доставляла. Купив собі точно таку ж, більш свіжу. читати відгук

купив 2.5 року назад.долго вибирав, консультіровался.взял оригінального пасажира з кондиціонером, ABS, електрикою, на 15 резіне.поставіл газ пропан (балон замість запаски) .проехал 70 000 км.За цей час читати відгук

Автобазар InfoCar.ua

Продаж б / у Fiat Scudo