admin | Жовтень 21, 2007
Китайський позашляховик Чері Тігго ( «Тигр»), в минулому житті Toyota RAV 4, користується непоганим попитом на російському ринку. Воно і зрозуміло - справжній джип менше ніж за $ 20000 - дуже привабливу пропозицію. Зовні Tiggo мало чим відрізняється від свого попередника - трохи змінилися хіба що лінії кузова, світлотехніка і передній бампер. Незважаючи на низьку ціну, мотор в «Тігре» дуже навіть непоганий - 2.0 літра, 125к, виробник - Mitsubishi (в продажу також можна зустріти варіант з 2,4-літровим мотором потужністю 130 к.с.).
Усередині салону обстановка схожа з RAV 4, якість обшивки і стикування панелей не ідеальне, хоча в цілому досить непогане - за цим параметром китайці майже наздогнали автомобілі з Кореї. Велика кількість вільного місця і технічно грамотна розмітка передній панелі справляє приємне враження. Цікаво, але факт - всередині салону нового Чері Тігго немає стійкого хімічного запаху, схоже, китайці поступово починають виправлятися в цьому відношенні.
Трохи засмучує профіль спинки водійського крісла - він не відповідає профілю спини і як наслідок довгій їзді без перерви. Задній ряд крісел, хоча і здатний вільно розмістити трьох пасажирів, особливого комфорту їм це не завдасть внаслідок проблем з ергономікою. Також не дуже продуманий процес посадки і висадки з машини - Чері Тігго володіє занадто вузьким дверним прорізом. А ось багато вільного простору над головою можна записати в плюси китайського джипа.
Спроба відкрити капот поодинці не увінчалася успіхом - з'ясувалося, що цю операцію можна успішно здійснити тільки удвох: один натискає на важіль відкриття капота всередині машини, а інший - зовні. Однак подібна схема, швидше за все, буде скасована в нових версіях Tiggo.
На трасі розбіжність з попередником набагато помітніше. Основна відмінність китайця від Тойоти - Тігго не зовсім позашляховик - автомобіль передньопривідною. При випробуваннях зареєстровані великі значення крену і ривки при швидкому гальмуванні.
Двигун показав себе з хорошого боку - він забезпечує прийнятну тягове зусилля при будь-яких значеннях оборотів. КПП зроблена теж непогано - перемикання передач відбувається рівно і чітко, важіль коробки має приємний шкіряний профіль.
Керованість машини передбачувана. Хоча і тут не все гладко: при проходженні поворотів машина крениться, підвіска ходить ходуном.
Підводячи підсумок, можна сказати, що Черрі Тігго надає одним з найдешевших позашляховиків (якщо не самим) - ціна базових комплектацій не перевищує $ 20000. Особливі вимоги пред'являти при такій вартості не зовсім доречно: авто цілком відповідає вказаній вартості, будь-яких серйозних недоліків при тестуванні помічено не було. Для повсякденного використання Chery Tiggo видається цілком вдалою покупкою.
Найдешевша версія китайського позашляховика має на увазі наявність ГУР, ABS, електроприводів дзеркал, електроредуктори стекол, кондиціонера, литих дисків. Стандартна гарантія поширюється на 3 роки або 100.000 км пробігу. Шкіряна обшивка додасть машині ще $ 1500. вартості.
Теги: Chery Tiggo (T11) | 12 коментарів »
Число переглядів сторінки - 36 769